20 de los mejores remakes modernos de íconos automotrices

Una palabra ʺrestomodʺ se compone de palabras en ingles restauracion y modificado, que significa restaurar y modificar. Un restomod, o más bien un old-timer restaurado y modificado, combina así una impresión visual atemporal de casi una obra de arte, que ha modernizado partes vitales que cumplen con los estándares de ingeniería modernos. Hemos explorado la red mundial para encontrar algunos de los autos antiguos modernizados más interesantes que seguramente te harán babear.

Expedición Motor Co. Mercedes-Benz 250 GD Lobo

Expedición Motor Co. son especialistas en la conversión de modelos Mercedes-Benz G. Habiéndose especializado únicamente en este automóvil, tienen la ventaja de poder adaptar clásicos modernizados al gusto del cliente y convertirlos en verdaderas obras de arte en la carretera. La muestra Expedición requirió más de 1.000 horas de trabajo, durante el cual se desmontaron el motor, la caja de cambios, la suspensión y el conjunto de dirección. El resultado final es, por supuesto, impresionante, pero lamentablemente también caro, ya que te costaría un poco más. 130.000 euros.

David Brown Automotive Classic Mini Edición Oselli

Automoción David Brown ofrece una variedad de remakes de la nueva era de Minis clásicos, pero la Edición Oselli es definitivamente una de nuestras favoritas. El 'producto' manual de Silverstone de Inglaterra está propulsado por un motor de 1.450 cc acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. Se han mejorado el chasis, los frenos, el sistema de escape deportivo y el bloqueo del diferencial trasero. Solo se harán 60 copias Oselli Edition de Mini, y para uno individual habrá que descontar vía 135.000 euros.

Recreaciones clásicas Shelby GT350CR

Si quieres restaurar, restaurar por completo o modificar tu Ford Mustang, es Recreaciones clásicas la dirección correcta para usted. Tienen todo al alcance de la mano, desde la primera generación del clásico Mustang hasta el moderno Mustang GT500 de carbono. Nos gusta especialmente el modelo GT350CR, que encarna la esencia moderna de Shelby. Bajo la carrocería original de 1960 se esconde un motor de hasta 545 caballos de fuerza, suspensión moderna, caja de cambios de 6 velocidades y sistema de dirección asistida. El interior en este caso es completamente auténtico, con asientos clásicos, alfombras tejidas y anchos de vía ʺvieja escuelaʺ. Para el procesamiento, es necesario descontar aprox. 170.000 euros.

Emory Forajido Porsche 356

Rod Emory representa la tercera generación de autos de ʺrepintadoʺ, y comenzó su carrera a la edad de 14 años en el taller de la casa de su padre. Actualmente se ha convertido Deportes de motor de Emory uno de los actores más reconocibles de la comunidad de Stuttgart de coches "refrigerados por aire". Ya han procesado a través de 175 clásicos, y son conocidos sobre todo por su atención al detalle. Cada conversión se hace a pedido y ofrece posibilidades de conversión casi infinitas para estilos de carrocería cupé o convertible. En promedio, necesitan para el procesamiento de 12 a 18 meses, y los Outlaws destacados recibieron una restauración hasta la última tuerca y recibieron un chasis moderno del modelo 911 y un motor interno de 4 cilindros Emory-Rothsport. Los costos de conversión antes mencionados sobre 175.000 euros.

ECD Land Rover Serie IIA

Si está entusiasmado con los vehículos todoterreno clásicos de Land Rover, debe ir rápidamente a la Florida estadounidense, donde Diseño automotriz ECD se ocupan de las conversiones de los modelos clásicos Range Rover y Defender. El modelo clásico de la Serie II1 es un verdadero ejemplo para los entusiastas del todoterreno, ya que combina la imagen clásica de la década de 1960 con partes vitales modernas que ningún todoterreno podría defender. Una vez más, muchas decisiones quedan en manos del cliente, que puede elegir entre el clásico motor Cummins de 2,8 litros o el moderno Chevrolet V8 de 5.3 litros motor. El interior sigue siendo clásico, pero han escondido un moderno sistema de sonido envolvente con 8 altavoces y asistencia al aparcamiento en forma de sensores de aparcamiento. Para la conversión de un SUV clásico, es necesario pagar más 180.000 euros.

Jefe Range Rover Clásico

Como no querían ser otro convertidor de modelos de Defender, se sumaron Jensen Internacional Automotriz decidió modernizar por completo el clásico Range Rover. Solo que este fue diseñado desde el primero hasta el último parachoques. El chasis se actualizó, el chasis se actualizó y debajo del capó hay un motor GM LS3 de 430 caballos de fuerza que impulsa el clásico desde 0-96 km/h en menos de 6 segundos. Una reelaboración del Range Rover, capaz de navegar a velocidades de más de 200 km/h ella estará a tu alrededor 185.000 euros.

La empresa FJ Toyota Land Cruiser G40

Mantener a la empresa La empresa FJ se ocupa solo de conversiones de modelos Toyota FJ, pero tienen tanto éxito en esto que saben cómo convertir cada modelo en una obra de arte. El modelo G40 se restauró por completo, agregando una suspensión actualizada, control de tracción, sistema de frenos ABS e incluso un sistema de dirección asistida. Para la capacidad todoterreno, agregaron un Toyota repleto de torque V6 de 4.0 litros motor, bloqueo de diferencial delantero y trasero y fuertes neumáticos todoterreno BF Goodrich. Precio de tramitación - aprox. 200.000 euros.

Camiones clásicos heredados Dodge Power Wagon

Si desea un vehículo para aventuras sin concesiones, estarán en Camiones clásicos heredados encontrado una solución para usted. Una conversión de Dodge Power Wagon en la que se invirtió a través de 1,000 horas funciona, cuenta con un chasis de acero, dirección asistida y diferenciales ARB. Por un gigante que pesa 3.175 kilogramos, le ofrecen la posibilidad de elegir entre 4 motores diferentes. Tiene un motor turbodiésel 170 caballos de fuerza, el más potente, Chevrolet LSA, pero qué 620. Además del enorme poder, inspira madera de caoba, con el que forraron el cajón. Incluso para este procesamiento, es necesario deducir aprox. 200.000 euros.

Clásico Ford Broncos Bronco

Como el propio nombre te dice, la empresa Broncos clásicos de Ford, ha estado trabajando en la conversión de Ford Broncos clásicos desde 2005. La empresa, que proviene de Ohio, EE. UU., ha perfeccionado el proceso de procesamiento hasta el último detalle y tiene un oído excepcional para los detalles. Ofrecen conversiones nuevas y usadas y, si lo solicita, también restaurarán y modernizarán su Bronco. Cada conversión se basa en el chasis original construido entre 1966 y 1977, carrocería de acero, aire acondicionado retro y actualizaciones modernas como la transmisión y la suspensión. La parte más interesante es, por supuesto, el motor, Coyote V8 de 5.0 litros. Para el procesamiento, es necesario descontar aprox. 205.000 euros.

ICONO 4X4 NO

Compañía ICONO 4X4 fue fundada por Jonathan Ward, quien durante muchos años "rejuveneció" automóviles en Toyota Land Cruiser Service. Agregó suspensión deportiva, frenos Brembo y motor al clásico Ford Bronco Coyote V8, que también se encuentra en el Ford GT. Los servicios de la empresa ICON son muy buscados, ya que ofrecen una amplia gama de opciones. Puede elegir un diseño de automóvil completamente clásico u optar por un aspecto rejuvenecido. Ambos se pueden combinar con una versión de dos o cuatro puertas, con techo blando o duro. Para el procesamiento, es necesario descontar aprox. 245.000 euros.

Trenzado automotriz Land Rover Defender NA-V8

Si alguna vez te has preguntado de qué es capaz un Land Rover Defender con motor Corvette, la empresa con sede en Texas Automotriz retorcido el trato adecuado para usted. Corbeta 6,2 litros LT1 posee 525 caballos de fuerza, que combinaron con una transmisión automática GM 8L90 de 8 velocidades mejorada y agregaron un eje de transmisión mejorado a la mezcla. El monstruoso Defender no es barato, ya que cuesta aprox. 250.000 euros.

Vigilante 4X4 Jeep Grand Wagoneer

Después de una ausencia de 30 años, Jeep ha vuelto a introducir el nombre de Grand Wagoneer, pero todavía hay muchas personas que confían en el Grand Wagonner clásico. Actualización clásica del sitio Vigilante 4X4 es tan perfecto que el coche es incluso mejor que el actual modelo Grand Wagoneer moderno. Tiene un Hellephant a su disposición. Hemi V8 motor con coche 1000 caballos de fuerza, frenos de 6 pistones, muelles Eibach y amortiguadores adaptativos Fox Racing. El resultado es un Jeep tradicional que ha dado un gran salto en el desempeño automotriz. El Vigilante Grand Wagoneer cuesta alrededor 295.000 euros.

Alfahólicos GTA-R

Expertos ingleses para la marca Alfa Romeo Alfahólicos, invierta en cada nueva versión del modelo GTA-R a través de 3.000 horas obras. El trabajo realizado sigue siendo notable, ya que la serie Alfa 105 se mantiene visualmente fiel a la tradición y puede circular por las curvas como los coches del último año. Impulsado por un Alfa actualizado Twin Spark de 2.0 litros motor, cuyo volumen de trabajo se incrementó en un tercio de litro. El resto de acabados los puede elegir el propio cliente, pero para la ``operación'' es necesario pagar aprox. 315.000 euros.

Mecatrónica M-SL

Alemán Mecatrónica M-SL es un coche restaurado hasta la última tuerca, donde no se ha dejado ni un solo detalle al azar. Además de una actualización completa, se reemplazó el motor, en lugar de un 6 cilindros en línea, ahora está instalado en el automóvil. 4,3 litros M113 el motor que se encuentra en el modelo C43 AMG. En la práctica, esto significa que el clásico se lanza desde 0-96 km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad terminal limitada en 232 km/h. Los frenos se han actualizado con ABS y control de estabilidad para una frenada segura. Un ejemplo perfecto de M-SL vendrá a tu alrededor 350.000 euros.

Águila tipo E

Águila tipo E no necesita una presentación especial, ya que el reconocido periodista automovilístico Jeremy Clarkson declaró que era lo más hermoso que había visto en su vida. Y con razón, ya que el Eagle E-Type ha conservado su aspecto icónico y se comporta como un automóvil moderno en la carretera. En este caso, ni siquiera importa si elige la versión E-Type, Speedster, Low Drag, Spyder o Lightweight, porque en cualquier caso obtendrá un automóvil único de primer nivel que será extremadamente emocionante mientras lo conduce. Desafortunadamente, el precio también es alto en este caso y asciende a aprox. 380.000 euros.

Quimera Automobili Evo37

Técnicamente está en el caso Quimera Automobili Evo37 para una modernización significativa del clásico (Lancia Delta Integrale), pero llamó nuestra atención con su diseño llamativo y conversión bien pensada. El antiguo coche de rally estaba equipado con un motor s 500 caballos de fuerza, y se utilizaron fibra de carbono, Kevlar, titanio y aluminio para fabricar los componentes del automóvil. El precio es desafortunadamente alto, aprox. 510.000 euros, pero para algunos es comprensible, ya que es un producto perfecto que estará disponible en solo 37 especímenes.

Gunter Werks Porsche 993 Coupé

La guía principal en Gunther Werks es la creación de autos de desempeño que los convierten en herramientas de precisión para el conductor. El modelo 993 Coupé presentado inició su andadura como un 911 refrigerado por aire, al que se le añadieron piezas de fibra de carbono, un motor Carreras Rothsport con 430 caballos de fuerza y una transmisión manual de 6 velocidades. solo pesa 1.180 kilogramos, es extremadamente manejable y se compara fácilmente con sus sucesores modernos. El 993 Coupe estará a tu alrededor 525.000 euros.

Ares Design Pantera Progettouno

Ares Design Pantera Progettouno se produce exclusivamente y se basa en el superdeportivo de la década de 1970, el De Tomaso Pantera. Para preservar el sonido característico del automóvil, todavía lo conduce V10 de aspiración natural un motor que produce sólo 650 caballos de fuerza y logra 323 km/h. El automóvil se ha rediseñado a fondo, tiene tracción en las cuatro ruedas, suspensión modernizada y carrocería de fibra de carbono. El interior cuenta con un sistema de sonido de calidad y tapicería de cuero, Alcántara y fibra de carbono. el precio es considerable 610.000 euros.

Redux E30 BMW M3

Redux E30 BMW M3 es un verdadero tributo al dominio de BMW en varias competencias en la década de 1980. Agregaron aún más rendimiento al automóvil al convertirlo, pero esto solo se logró aumentando el volumen. 2,3 litros actualización de motor y suspensión. Si desea aún más potencia, puede considerar un turbocompresor que, junto con el motor, proporcionará 387 caballos de fuerza. La elección del interior depende del cliente, puede estar listo para la pista y tener una jaula antivuelco incorporada, o puede ser completamente normal y adecuado para su uso en el tráfico diario. El precio que se obtiene cuando se muestran intereses también es adecuado para esto, pero estamos seguros de que no es precisamente bajo.

Cantante Porsche 911 reinventado

Por último, le hemos preparado un regalo en forma de un Porsche 911 clásico, generación 964. californiano Diseño de vehículos Singer especializados únicamente en el modelo mencionado, y convierten a cada uno en una perfecta obra de arte. Las colas para las conversiones son extremadamente largas, ya que cada automóvil recibe una carrocería extendida, una atención excepcional a los detalles y se viste con un color completamente único. Los componentes técnicos también se han mejorado, lo que hace que los automóviles Singer sean aún más atractivos. Incluso en este caso, te dan el precio de la tramitación solo si hay un interés serio.