Kiinnostaako vuoden 2023 uudet sähköautot, jotka tulevat tien päälle tänä vuonna? Listamme 20+ uudesta sähköautosta 2023 on kattavin yleiskatsaus sähköautoihin.
Uudet sähköautot 2023? Harkitsetko uuden sähköauton ostamista 2023? Sitten listamme näyttelytiloihin tulevista sähköautoista innostaa sinua. Olemme koonneet käytännössä kaikki vuoden 2023 autoinnovaatiot. Nämä ovat vuoden 2023 uudet sähköautot!
Audi A6 e-tron
Tuleva Audi A6 e-Tron on uusi sähköinen versio yhtiön suositusta luksussedanista. Ajoneuvo varustetaan kahdella moottorilla, jotka yhdessä tuottavat 657 hevosvoimaa, joka tarjoaa superauton kaltaisen suorituskyvyn. Samaan aikaan on saatavilla myös pehmeämpiä kaksipyörävetoisia versioita. A6 e-Tronissa on myös pikalatausominaisuudet 800 voltin teknologialla, joka on samanlainen kuin Porsche Taycanissa, jolloin auto voi ajaa noin 321 kilometriä vain kymmenessä minuutissa. Auto on suunniteltu aerodynaamiseen tehokkuuteen, ja siinä on ominaisuuksia, kuten suunniteltu maali, joka vähentää vastusta ja heijastaa auringonsäteilyä, pitää auton viileänä ja vähentää ilmastointijärjestelmän rasitusta. Auton prototyyppi sisälsi myös edistynyttä ajovalotekniikkaa, joka voi projisoida tekstiä ja videoita, vaikka ei ole vielä selvää, pääseekö tämä ominaisuus tuotantoon. Auton hinnan odotetaan alkavan n 60.000 euroa.
Uusi Audi A6 avant e-tron: tutkimus, joka näyttää klassisen e-vaunun tulevaisuuden
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron on pelin muuttaja luksussähköisten SUV-markkinoiden markkinoilla. Tyylikäs ja urheilullinen muotoilu, rohkea etupaneeli, LED-ajovalot ja 21 tuuman renkaat huokuu luottamusta ja luokkaa tiellä. Sisustus on tilava ja ylellinen, ja siinä on nahkaistuimet, 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo ja 15,6 tuuman infotainment-näyttö. Autossa on valikoima ajovaihtoehtoja 50-moottorista 335 kW (454 hv) moottorilla 55-moottoriin, jossa on 402 kW (543 hv) ja S asti 500 kW (680 hv) moottorilla. Se on saatavana myös kahdessa korimallissa, tavallisena SUV-mallina ja coupe-tyyppisemmässä Sportback-versiossa. Q8 e-tron tarjoaa jopa 460 km (286 mailia) toimintasäteen versiossa 50 ja jopa 540 km (336 mailia) versiossa 55. Auton lataus on päivitetty enintään 170 kW:iin, mikä tarkoittaa, että voit ladata jopa 80 %:tä vain 20 minuutissa. Autossa on myös ilmajousitus, LED-ajovalot, sähköinen tavaratila ja sähköisesti säädettävät lämmitettävät etuistuimet. Q8 e-tron on täydellinen sekoitus urheilullista suorituskykyä, ylellisyyttä ja sähkövoimaa. Sen edistynyt voimansiirto ja teknologia tekevät siitä merkittävän kilpailijan sähköisten maastoajoneuvojen markkinoilla tarjoten vahvaa kilpailua mm. Tesla Model X, Jaguar I-Pace ja Mercedes EQC. Audi Q8 e-tron on todellinen mestariteos, joka tarjoaa vertaansa vailla olevan ajokokemuksen.
BMW i5
Tuleva BMW i5 on täyssähköinen versio 5-sarjan yrityssedanista, joka on suunniteltu kilpailemaan Audi A6 e-Tron. i5:n odotetaan ottavan i4:n teknologiaa ja sovittavan sen suureen nelioviseen koriin, ja Touring-vaunuversion huhutaan vuodelle 2024. Tehon suhteen i5 eDrive 40 heijastelee todennäköisesti 250 kW:n moottoria. vastaavasta i4-mallista. Saatavilla on myös yksimoottorinen takapyörävetoinen versio ja nelivetoinen kaksimoottorinen versio, jossa on jopa 740 hevosvoimaa. Ajoneuvon toimintasäteen tulee olla vähintään 483 kilometriä latausten välillä. I5:n tuotannon odotetaan alkavan ensi vuonna, ja tyylin odotetaan olevan perinteisempi BMW kuin äskettäin paljastetut 7-sarja ja i7. Ehdottomasti yksi odotetuimmista uusien sähköautojen 2023 listalla.
BMW iX1
BMW iX1 xDrive30 on merkin ensimmäinen nelivetoinen sähköauto premium-kompaktissa segmentissä. Kahdella etu- ja taka-akselilla integroidulla vetoyksiköllä ajoneuvon kokonaisteho on 230 kW/313 hv (väliaikaisella kiihtyvyydellä) ja vääntömomentti 494 Nm (364 lb-ft). Nelivetojärjestelmä varmistaa erinomaisen pidon ja vakauden kaikissa ajo-olosuhteissa. iX1 xDrive30 se kiihtyy 0-100 km/h vain 5,6 sekunnissa. Viidennen sukupolven BMW eDrive -tekniikka sisältää myös tehokkaat latausominaisuudet, kuten BMW i7:ssä olevan parannetun latausohjelmiston ja suoraan ajoneuvon rungossa sijaitsevan korkeajänniteakun, jonka kapasiteetti on 64 kWh. Korkealla energiatiheydellä auton toimintasäde on 417-440 kilometriä (259-273 mailia).
BMW i7
i7 tarjoaa täydellisen sähköistyksen kahdella sähkömoottorilla, jotka kehittyvät yhdessä 543 hevosvoimaa (399 kilowattia) ja 744 newtonmetriä jatkuvaa vääntömomenttia. BMW arvioi, että uuden seitsemän valikoima on noin 482 kilometriä, WLTP:n mukaan tämä tarkoittaa noin 590 km, mikä on realistista vain "kaupunki- ja esikaupunkiajossa eikä sekasyklissä". Voit siis luottaa realistiseen alle 500 kilometriin, mikä ei riitä premium-autolle. Haluan vain mainita EQS:n ja sen realistisen 600 km:n toimintasäteen (Mercedes EQS 450+), joka on maaginen raja, joka premium-sähköauton on saavutettava vuonna 2022. Tämä on hypoteettinen liikematka yhdellä latauksella. Esimerkiksi Ljubljana - München.
Uusi BMW 7-sarja: ylenpalttisesti erilainen ja jotenkin myös sähköinen
MG4
MG4 on kiinalaisen autonvalmistajan MG (Morris Garages) Motorin valmistama kompakti sedan. Ajoneuvon voimanlähteenä on 1,5-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 169 hevosvoimaa ja 250 Nm vääntöä. Siinä on 7-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto ja nelivetojärjestelmä, joka takaa tasaisen ja mukavan ajon. MG4:ssä on moderni ja urheilullinen muotoilu sekä tilava ja hyvin varustettu ohjaamo. Siinä on teräväpiirtoinen infotainment-järjestelmä, jossa on 10,25 tuuman kosketusnäyttö, joka tarjoaa pääsyn navigointiin, musiikkiin ja muihin toimintoihin. Autossa on myös kehittyneitä turvallisuusominaisuuksia, kuten kaistavahti, etutörmäysvaroitus ja automaattinen hätäjarrutus. MG4:ää pidetään yhtenä Kiinan parhaista kompakteista sedaneista, ja se on erinomaista vastinetta rahalle. Hinnan kerrotaan olevan noin 27 000 euroa. Listalla oleva auto on uusi sähköinen avomobili 2023, joka voi vakuuttaa jopa skeptikot.
MG4 - suosituin sähköauto ei ole Saksasta - sen hinta järkyttää sinua
Hyundai Kona 2023
Uusi Hyundai Kona 2023 on Hyundain suositun kompaktin katumaasturin uusin sukupolvi, joka tarjoaa valikoiman erilaisia voimansiirtoja, mukaan lukien uusi hybridivoimansiirtovaihtoehto ja täysin sähköinen voimansiirto. Uusi Kona on suurempi kuin edellinen malli, 64 mm leveämpi ja 381 mm pidempi, 4 355 mm, vain 70 mm lyhyempi kuin Kia Niro. Auton muotoilua on päivitetty hienostuneemmalla ja korkean teknologian ilmeellä, suunnittelutiimi on antanut autolle lihaksikkaamman ilmeen, täysin sähköisen mallin Kona 2023 etupäässä on 268 kW (361 hevosvoimaa) moottori. pyörät ja mukana tulee parannettu akunhallinta ja pieni suorituskyvyn lisäys, jonka toimintasäde on todennäköisesti noin 483 km suurempien mittojen vuoksi. Autolla on viiden vuoden takuu, joka on lyhyempi kuin Kia Niron seitsemän vuoden takuu.
Uusi Hyundai Kona (2024): suositun crossoverin uusi sukupolvi
Hyundai IONIQ 6
Hyundai IONIQ 6 on uusin lisäys yhtiön täyssähköautosarjaan, joka perustuu IONIQ 5:n ja Kia EV6:n pohjaan, mutta siinä on tyylikäs sedan-runko. Auto on pidempi, matalampi ja kapeampi kuin IONIQ 5, mutta sen akseliväli on hieman lyhyempi, jotta se mahtuu aerodynamiikasta johtuvaan suurempaan takaylitykseen. Auton takaosassa on täysleveä LED-valaistus ja kalteva kattolinja, joka sulautuu auton takaluukun pohjaan. Sisustus IONIQ 6 Siinä yhdistyvät painikeohjaimet ja kaksoiskosketusnäyttö sekä pari siivenmuotoista näyttöä kojelaudan kauimmassa ulkopeilien sijaan. Autossa on myös älykkäät tunnelmavalaistusefektit ja laadukkaammat sisustusmateriaalit kuin IONIQ 5:ssä. Autossa on 800 voltin latausjärjestelmä, joka lupaa 80 prosentin latauksen vain 20 minuutissa. IONIQ 6 on saatavilla 77,4 kWh:n kaksipyörävetoisina ja nelivetoisina kaksimoottorisina versioina. Kaksivetoisen version kerrotaan olevan noin 530 kilometriä latausten välillä. IONIQ 6:n odotetaan lanseeraavan hyvin pian, ja toimitusten odotetaan alkavan keväällä. Autolla kerrotaan olevan hintaluokkaa 50.000 ja 65.000 €.
Hyundai IONIQ 6: vuoden silmiinpistävimmin erilainen sähköauto
Smart #1
Smart #1 on pelinvaihtaja merkille, joka tunnetaan kompakteista kaupunkiautoista. #1 on viisiovinen perheajoneuvo, joka on suurempi kuin VW ID.3 ja on rakennettu samalle alustalle kuin Polestar 4. Se on suunniteltu kestäväksi kulkuvälineeksi perheille ja se on varustettu 66 kWh:n akulla. joka tarjoaa jopa 275 mailia yhdellä latauksella. Auto voidaan ladata nopeudella 150 kW ja enintään 22 kW AC-latauksella, ja arvioitu latausaika on 30 minuuttia 10-80 %-latauksen saamiseksi. #1:n voimanlähteenä on yksi, taakse asennettu 268 hevosvoiman sähkömoottori, joka pystyy kiihtymään 0-100 km/h 6,7 sekunnissa ja vääntömomentin 343 Nm. Se on täydellinen kaupunkiajoon ja tarjoaa tasaisen ja tehokkaan suorituskyvyn. Auto on suunniteltu tyylikkäästi ja modernisti ulkopuolelta, kun taas sisätila on tilava ja mukava. Autossa on myös kehittyneitä turvallisuusominaisuuksia, kuten automaattinen hätäjarrutus ja kaistanpoikkeamisvaroitus. Smart #1 on erinomainen vaihtoehto perinteisille bensiinikäyttöisille autoille ja fiksu valinta ympäristölle ja perheille.
Älykäs #1 – kaupunkillisuuden synonyymin brändin elvyttäminen
Polestar 3 ja 4
Polestar aikoo ravistaa sähköisten SUV-markkinoita tuomalla markkinoille Polestar 3:n ja 4:n. Polestar 3 on näistä kahdesta isompi ja se on suora kilpailija polttomoottorikäyttöisille luksusmaastureille, kuten Range Rover Sport, BMW X7 ja Porsche. Cayenne. Siinä on vakiona 107 kWh akku, joka pystyy toimittamaan jopa 579 mailia WLTP-syklillä. Auto maksaa 79 000 puntaa, ja sen odotetaan muuttavan pelin ylellisten sähkömaastoautojen markkinoilla. Polestar 4 on pienempi, edullisempi vaihtoehto, jonka lähtöhinta on alle 50 000 puntaa. Autolla on monia yhtäläisyyksiä sähkökäyttöisten viisiovisten Smart #1:n ja Zeekr 001:n kanssa, jotka ovat Polestarin emoyhtiön Geelyn tuotteita. Polestar 4 valmistetaan Kiinassa, ja se on saatavana yksi- ja kaksimoottorisena kokoonpanona. Autolla kerrotaan ajettavan yli 400 mailia. Molemmissa autoissa on tyylikäs, moderni muotoilu, edistykselliset turvaominaisuudet ja tehokkaat sähkömoottorit. Polestar on asettunut merkittäväksi toimijaksi sähköisten SUV-markkinoiden markkinoilla, ja nämä kaksi uutta mallia herättävät varmasti huomiota ja tuovat brändin alan eturintamaan.
Polestar 3: sähköinen maastoauto, jolla on pitkä kantama ja erittäin nopea lataus
Rolls-Royce Spectre
Yksityiskohtaiset tiedot ylellisen sähköarkkitehtuurin ominaisuuksista Rolls-Royce Spectre Ei vielä tiedetä, mutta ensimmäiset alustavat testit osoittavat tehoa 430 kW (585 hevosvoimaa) ja vääntömomenttia 900 newtonmetriä. Akussa pitäisi riittää virtaa jopa 418 kilometrin matkalle. Sähköisen ylellisyyden pitäisi viedä sinut 0–100 km/h 4,4 sekunnissa. Vielä enemmän mukavuutta ajon aikana tarjoaa edistynyt Planar-alusta, jossa on mahdollisuus säätää yksittäisiä pyöriä ja vähentää siten huonojen ajopintojen vaikutuksia. Rolls-Royce Spectre tulee saataville vuoden 2023 toisella puoliskolla. Hinnoittelu ei ole tällä hetkellä tiedossa, mutta Spectterin odotetaan sijoittuvan Cullinan- ja Phantom-mallien väliin.
Rolls-Royce Spectre: ensimmäinen täysin sähköinen Rolls-Royce
Pisin lista uusista sähköautoista 2023
Lotus Eletre
Vuosien odotuksen ja huhujen jälkeen sähköinen Lotus-crossover on vihdoin täällä. Ja se kantaa nimeä Eletre. Brändin mukaan sana tarkoittaa "elvyttämistä" joissakin Itä-Euroopan kielissä. Yhtiö korostaa, että Eletra-mallissa on perinteisen Lotus-urheiluauton henkeä ja crossoverin käyttökelpoisuutta. Lotus Eletre ajaa Lotus Electric Premium Architecture -alustalla. Lotuksella he takaavat, että asiakkaiden saatavilla on erilaisia voimansiirtoja, ja Eletre tarjoaa jopa 600 hevosvoimaa (447 kilowattia). Se kiihtyy 0-100 kilometriin tunnissa alle 3 sekunnissa ja huippunopeus on 260 km/h. Autovalmistaja ei ole vielä paljastanut crossoverin painoa. Tämä on aina Lotuksen parhaiden joukossa. Joten odotamme sen olevan kevyt verrattuna kilpailijoihin. Lotuksilla he paljastivat myös, että akun kapasiteetti on yli 100 kilowattituntia, mikä mahdollistaa noin 600 kilometrin tai todellisen 400 kilometrin WLTP-kantaman. Eletraa voidaan ladata jopa 350 kilowatin nopeudella. Näin ollen on teoriassa mahdollista ladata 400 kilometriä lisää vain 20 minuutissa. Kuten tiedämme, tämä on vain teoria. Käytännössä tämä lataus on erilaista ja hitaampaa. Crossover ajaa ilmajousituksella aktiivisella korkeudensäädöllä. Saatavilla on myös taka-akselin ohjaus ja aktiiviset kallistuksenvaimentimet.
Ei EC7
Nio EC7 on tyylikäs sähköinen SUV, jossa on vaikuttava suorituskyky ja edistykselliset ominaisuudet. Siinä on coupe-malli, jossa on kalteva kattolinja ja pidempi takaylitys, ja sen pituus on 4968 mm, leveys 1974 mm ja korkeus 1714 mm. Sen akseliväli on 2960 mm ja sen vastuskerroin on erittäin alhainen, vain 0,23, mikä tekee siitä yhden markkinoiden aerodynaamisimmista katumaastureista. EC7 siinä on aktiivinen takasiipi, joka auttaa saavuttamaan tämän erinomaisen arvon. Konepellin alla EC7 saa voimansa kaksimoottorisesta sähkökäyttöjärjestelmästä, joka tarjoaa maksimaalisen tehon 644 hevosvoimaa (480 kW) ja 850 Nm vakiovääntömomentti. Tämän ansiosta EC7 kiihtyy 0–100 km/h vain 3,8 sekunnissa, Nian mukaan. Se on saatavana kolmella akkuvaihtoehdolla – 75 kWh, 100 kWh ja 150 kWh – joiden kantama on 490–940 km yhdellä latauksella Kiinan CLTC-syklin mukaan. Mikä on tietysti enemmän kuin suuri määrä ja ylittää toistaiseksi Tesla-mallit.
Kiinalainen Nio EC7 on maailman aerodynaamisin sähköinen SUV
Abarth 500e
Tavallinen Fiat 500e tarjoaa 117 hevosvoimaa ja 220 Nm vääntöä, mutta vastaava Abarth-versio nostaa tämän määrän 155 hevosvoimaa ja vääntömomentti 235 newtonmetriä. 100 asti sähköasentaja kiihtyy siis täydet kaksi sekuntia tavallista 500e nopeammin. Siis 7 sekunnissa. Mausteinen 500e oli varustettu kahdesta suloiseen sähköajoneuvoon saatavilla olevasta akusta isommalla. Se on 42 kWh:n akku, joka voidaan ladata 85 kW:iin asti. Noin 40 kilometriä toimintasäde on käytettävissä viiden minuutin kytketyn auton jälkeen, ja 35 minuutin lataus täyttää akun jopa 80 prosenttia.
Volvo EX90
Volvo EX90:n valtavat mitat jättävät tarpeeksi tilaa suuren 111 kWh:n akun asentamiseen. Aluksi tulee kaksimoottorinen sähköinen voimansiirto, jossa on kaksi kestomagneettimoottoria, yksi kutakin akselia kohti, yhteensä 402 hv (408 hv / 300 kilowattia). Perheen SUV:n tehokkaimman version järjestelmäteho on 517 hv / 380 kilowattia ja nykyinen vääntömomentti 910 newtonmetriä. Volvo lupaa arviolta jopa 600 kilometriä WLTP-standardin mukaan ja yhdellä latauksella. Mikä tarkoittaa tosielämässä jopa 400 moottoritiekilometriä. Pakollinen joka perheen vesikelkka. Tietoja enimmäislataustehosta ei ole tällä hetkellä saatavilla, mutta yhtiön mukaan akun lataaminen 10:stä 80 prosenttiin kestää noin 30 minuuttia. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvo pystyy hyödyntämään täysimääräisesti 350 kW:n latausasemaa.
Uusi Volvo EX90 – tämä on ruotsalaista alkuperää olevien maastoautojen sähköinen tulevaisuus
Jeep Avanger
Se on Jeep Avanger pienempi täyssähköinen crossover, joka toimii yhdellä sähkömoottorilla, jonka teho on 115 kW (156 hevosvoimaa) ja vääntö 260 newtonmetriä. Siinä on 54 kWh:n akku, josta riittää energiaa jopa 400 kilometrin matkalle, joskus kaupunkikeskusten läpi ajettaessa ja jopa 500 kilometriin. Käytettäessä 100 kW laturia lataamme akun 20 - 80 % kaikissa 24 minuutissa. Jos suunnittelemme lyhyen pysähdyksen, voimme luottaa siihen, että energiaa riittää jopa 30 kilometrin matkalle 3 minuutin latauksen jälkeen.
Maserati GranTurismo Folgore
Folgore-versio saa voimansa kolmella 300 kW sähkömoottorilla. Yksi on asennettu etuakseliin, kaksi taka-akseliin, ja yhdessä ne tuottavat 762 hevosvoimaa (560 kW) ja auton vääntömomentin 1 350 newtonmetriä. Akun kapasiteetti on 92,5 kWh. Täysi tehonsiirto Folgore-versiossa on mahdollista vain takapyöräparille haluttaessa. Folgore kiihtyy 0 - 100 km/h vain 2,7 sekuntia, ja sen suurin nopeus on 320 km/h.
Polestar 6
Kuten ennustettiin, niin on käynyt Polestar 6 sähköarkkitehtuuri 800 V ja kaksimoottorinen voimansiirto 884 hv (650 kW) ja 663 lb-ft (900 Nm), mikä mahdollistaa tavoitekiihtyvyyden nollasta 100 km/h 3,2 sekunnissa. ja arvioitu huippunopeus 250 km/h (155 mph). Juhlistaakseen Polestar 6 -mallin siirtymistä konseptista tuotantoon yhtiö tuottaa aluksi vain 500 numeroitua esimerkkiä erityisestä "Polestar 6 LA Concept Editionista". Tässä ensimmäisen painoksen roadsterissa on sininen "Sky"-ulkopuoli, kirkas nahkasisustus ja 21 tuuman vanteet – kaikki ovat alkuperäisen Polestar-konseptin tunnusmerkkejä.
Mercedes-Benz EQE
Uusi Mercedes-Benz EQE on aluksi saatavana kahdessa versiossa. Valmistajan mukaan ensimmäisen EQE 350+ sähkömoottorin teho on 292 hv ja se kiihtyy nollasta sataan 6,4 sekunnissa. Suurin nopeus on 210 km/h. Litiumioniakku tarjoaa 90 kWh energiaa. Yhdellä latauksella toimintasäde on WLTP-standardin mukaan jopa 654 kilometriä, mutta tosielämässä voimme odottaa 450-500 kilometriä. Tehokkaammat Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC -käytöt 476 saksalaista hevosta. Valmistajan mukaan kiihtyvyys 0-100 km/h kestää vain 4,2 sekuntia, ja huippunopeus on myös 210 km/h. Akun kapasiteetti on sama myös AMG-versiossa. Siksi tällä urheilullisemmalla versiolla saavutetaan huomattavasti pienempi maksimimatka, 533 kilometriä. Tosielämässä noin 400 kilometriä.
Uudet sähköautot 2023
Vuosi 2023 on tulossa läpimurtovuodeksi sähköajoneuvojen markkinoille, ja useita uusia malleja on määrä saapua esittelytiloihin ympäri maailmaa. Luksusmaastureista kompakteihin kaupunkiautoihin on jokaiselle jotakin valmisteilla, ja ala on täynnä odotuksia.
Malli – Polestar 3
Ne ovat yksi innokkaimmin odotetuista innovaatioista Polestar 3 ja 4, kaksi sähköistä crossoveria, jotka pyrkivät kilpailemaan näiden kahden mallin kanssa Audi Q8 e-tron ja Tesla Model Y. Ensimmäisenä lanseerattava Polestar 3 on iso auto, jossa on tavallinen 107 kWh:n akku, joka voi tarjota jopa 625 km:n toimintasäteen WLTP-syklin mukaan. 3 on tarkoitettu luksusluokan katumaastureiden markkinoille, joiden lähtöhinta on noin 75 000 euroa. Toisaalta Polestar 4:n odotetaan olevan alle 50 000 €, ja siitä tulee todennäköisesti yksi brändin myydyimmistä. Autossa on paljon yhteistä Smart #1 sähköisen viisiovisen ja Zeekr 001:n kanssa, ja toimintasäteen odotetaan olevan yli 640 km.
Toinen jännittävä uusi ominaisuus on MG4, MG:n kompakti viistoperä. MG4:n sanotaan olevan markkinoiden muuttaja, sillä sen toimintasäde on jopa 480 km ja huippunopeus 150 km/h. Siinä on myös pikalatausominaisuudet, 10-80 %:n lataus vain 30 minuutissa, mutta avain on alle 30 000 euron hintalappu.
Hyundai tulee myös markkinoille Ioniq 6, sähköinen sedan, joka tulee olemaan osa huomattavasti laajennettua Ioniq-sarjaa täysin sähköautoja. Ioniq 6:ssa on 800 voltin järjestelmä, joka lupaa 80 prosentin latauksen vain 20 minuutissa ja kantaman jopa 480 km.
Audi esittelee myös uuden sähköauton A6 e-tron. A6 e-tron tulee saataville kaksimoottorisina versioina ja siinä on pikalatausmahdollisuus.Auto on suunniteltu vähentämään ilmanvastusta ja heijastamaan auringon säteilyä pitämällä auton viileänä, jotta ilmastointilaite ei toimi yhtä kovaa.
BMW lanseeraa BMW iX1:n viime vuonna ja BMW i5:n vuoden lopussa.
BMW lanseeraa myös iX1-mallinsa, joka on merkin ensimmäinen nelivetoinen sähkökäyttöinen pieni SUV premium-kompaktissa segmentissä. Sen yhdistetty teho on 230 kW/313 hv ja kokonaisvääntö 494 Nm, ja se kiihtyy 0-100 km/h 5,6 sekunnissa. iX1:ssä on korkeajänniteakku, joka antaa auton toimintasäteen 417-440 km.
Lopuksi, Smart #1, sähköauto, joka on hieman kulttuurishokki "oudoista kaupunkiautoistaan" tunnetulle brändille. #1 on viisiovinen perheauto, joka on pidempi kuin VW ID.3. Se esitellään 66 kWh:n akulla, ja sen väitetty WLPT-säde on jopa 445 km. Sen pikalatauskapasiteetti on 150 kW ja vaihtovirtalataus enintään 22 kW. Arvioidun 30 minuutin latausajan pitäisi tarjota 10-80%-lataus.
Uudet sähköautot vuonna 2023 lupaa olla jännittävä vuosi, kun markkinoille tulee laaja valikoima uusia malleja. Luksusmaastureista kompakteihin kaupunkiautoihin löytyy jokaiselle jotakin, ja ala on täynnä odotuksia. Pidemmät toimintamatkat, nopeampi lataus ja kehittyneet tekniikat tekevät näistä autoista sähköautoilun helpommin saavutettavissa ja mukavampaa kaikille.
