Kun maailma odotti täysin sähköistä tulevaisuutta ikoniselle Mini Cooperille, tuotemerkki oli yllätyksenä. He esittelivät täysin uuden sukupolven Mini Cooperit, C- ja S-mallit, jotka toimivat jatkossakin bensiinimoottoreilla. Tällä Mini todistaa, että sähkövallankumouksesta huolimatta bensiinimoottorit ovat edelleen osa heidän tulevaisuuttaan.
Mini on paljastanut, että uuden sukupolven ensimmäiset mallit (runko F66) tulevat saataville 2,0 litran turbomoottorilla jo ennen kuin sähköversio tulee markkinoille. Tämä on hieno uutinen merkin faneille, jotka ovat saattaneet olla huolissaan siitä, että Mini luopuu Cooperien bensiiniversioista kokonaan vuodelle 2025. Sen sijaan Mini Cooper elää Cooper C:n ja urheilullisemman Cooper S:n muodossa, jakaen uudelleensuunnittelun. sähköisellä mallilla, joka tarjoaa mikroautomaisen ajon ja Mini-mallin, joka pysyy saatavana ilman laturia.
Mini kutsuu 2,0 litran turboahdettua Cooper-mallistoaan akkusähköisten (BEV) versioiden ohella "valinnan voimaksi". Tämän ansiosta asiakkaat voivat Miniin mukaan kokea vuoden 2025 Mini Cooperin ja kaikki tulevat Mini-mallit haluamallaan tavalla. Mini Cooperin tapauksessa bensiinimoottori on suunnattu niille, jotka "arvostavat polttomoottorin perinteistä suorituskykyä ja erottuvaa ääntä", sanoo Stefanie Wurst, Mini-brändin johtaja.
Urheilullisempi nelisylinterisellä moottorilla varustettu Mini Cooper S kehittää 150 kW:n (204 hv) tehon ja 300 Nm:n maksimivääntömomentin, jonka ansiosta se kiihtyy 0-100 km/h vaikuttavassa 6,6 sekunnissa. Toisaalta Mini Cooper C:n kolmisylinterinen moottori tarjoaa 115 kW:n (156 hv) tehon ja 230 Nm:n vääntömomentin, jolloin ajoneuvo kiihtyy 100 km/h 7,7 sekunnissa. Ne, jotka toivovat manuaalivaihteistoa, tulevat pettymään. 2025 Mini Cooper ei tarjoa manuaalivaihteistoa. Itse asiassa missään uudessa Cooperissa ei ole klassista vaihdelaatikkoa; kytkimellä valitaan peruutus, vapaa, eteenpäin ja eteenpäin, ja seisontajarru aktivoidaan lähellä olevasta painikkeesta kojelaudan pyöreän näytön alapuolella.
Sisustus on periaatteessa sama kuin sähköisessä Cooperissa: uusi 9,4 tuuman pyöreä keskustietotainment-näyttö, joka käyttää Minin käyttöjärjestelmää (OS) 9. Koska kuljettajan edessä ei ole nopeusmittaria, kaikki tiedot on luettava tällä kierroksella. näyttö, jonka Mini palauttaa 50-luvun lopun mittariston keskipisteeseen (Morris- ja Austin-merkit).
Takaistuimilla tavaratila on rajoitettu 250 litraan, joka kasvaa 974 litraan, kun selkänojat käännetään alas. Mini-takavalo on kehittynyt LED-matriisivalaistuksen ansiosta LED ajovalo edessä. Päiväajovaloissa on kolme valittavissa olevaa valomerkkiä Classic-, Popular- ja JCW-kuvioissa, ja jokainen vaihtoehto vaikuttaa animoituihin tervetulo- ja hyvästi-animaatioihin.
Tuotanto Mini Cooper S 2025 alkaa maaliskuussa ja sen alkumyyntihinta on noin 35 000 euroa. Mini Cooper C tulee tuotantoon heinäkuussa, ja sen alkuperäinen vähittäismyyntihinta on noin 30 000 euroa. Ilmoitamme tarkemmista hinnoista myöhemmin.
Uuden sukupolven kanssa Mini Cooperit, C- ja S-malleissa Mini säilyttää rikkaan perinteensä ja pysyy innovaatioiden tahdissa. Bensiinimoottorivalikoima sekä edistyneet digitaaliset ominaisuudet ja ikoninen muotoilu takaavat, että Mini Cooper on jatkossakin valinta niille, jotka etsivät ainutlaatuista ajokokemusta, olipa kyseessä sitten polttomoottori tai akkusähkökäyttö. Valinnanvoimalla Mini tarjoaa jokaiselle jotakin, arvostatpa perinteistä suorituskykyä tai olet valmis omaksumaan sähköisen tulevaisuuden.
