Jos tarkkailet liikennettä Berliinin, Pariisin tai Ljubljanan kaduilla tänään, huomaat nopeasti monia uusia automerkkejä, joita ei ole vielä viime aikoihin ilmestynyt eurooppalaisiin näyttelytiloihin. NIO, BYD, Zeekr ja MG eivät ole enää eksoottisia "kiinalaisia" laadultaan epäilyttäviä autoja, vaan vakavia pelaajia, joihin eurooppalaisilla ostajilla ei ilmeisesti ole ongelmaa luottaa, jopa melko korkeilla hinnoilla. Tällä hetkellä kiinalaisia autoja myydään Euroopassa lähes kaksinkertaiseen hintaan kuin Kiinassa. Mutta se muuttuu pian – ja seuraukset ovat dramaattiset. Kiinalaiset alentavat ajoneuvojensa hintoja 1/4 vain kahdessa vuodessa, ja me huijaamme edelleen itseämme - että he pelaavat peliä avoimilla korteilla! JA miksi Eurooppa menettää autoteollisuutensa?