Kun Citroën iskee sähköisellä runoudella, syntyy Citroën C5 Aircross 2025. Katumaasturi, joka ei teeskentele olevansa ranskalainen tilan, mukavuuden ja teknologian suhteen. Ja kyllä, nyt myös täysin sähköinen.
Kun Citroën sanoo "Tervetuloa tulevaisuuteen", hän on tosissaan. Uusi Citroën C5 Aircross Vuosi 2025 olisi se, jos toisimme mukavuuden ranskalaiseen salonkiin. SpaceX teknologia. Yhdistelmä eleganssia, ergonomiaa ja sähköisyyttä – ripauksella Galli-charmia.
Menneisyyteen kurkistamalla tulevaisuuden ymmärtämiseksi – Citroën C5 Aircross 2025
Citroënille autoteollisuuden konventioiden rikkominen on tuttua. Muistakaamme 1950-luvun ikoninen DS – aikansa avaruusalus. Ja kun ensimmäinen C5 Aircross saapui, se herätti kiinnostusta tarjoamalla uudenlaisen näkemyksen perhemaasturista. Toinen sukupolvi päivittää nyt kaiken: enemmän tyylikkyyttä, enemmän teknologiaa, enemmän… akkua. Kaikki tämä uudella STLA-Medium-alustalla, jota se jakaa Stellantis-sähköautoveljeskuntien kanssa.
Ulkopuoli: Lihakset ja aerodynamiikka balettitanssissa
Vuoden 2025 Citroën C5 Aircross on kasvanut pituuttaan (4 652 mm), leventänyt hartioitaan (1 902 mm) ja saanut 20-tuumaiset vanteet, joita jopa AMG kadehtisi. Mutta se ei ole vain pikkujuttu, se on myös fiksu sellainen: aerodynaaminen SCx 0.75 tarkoittaa jopa 30 km pidempää toimintamatkaa maantiellä. Uusi Citroën-logo tervehtii sinua edessä, ja hoikka LED-ulkoasu saa auton hymyilemään sinulle – itsevarmasti ja hieman veijarimaisesti.
Sisustus: Zen-olohuone neljällä pyörällä
Tervetuloa uuden Citroën C5 Aircross 2025:n C-Zen Loungeen. Emme puhu tässä istuimista, vaan… huonekalut. Edistykselliset Citroën Advanced Comfort® -istuimet myötäilevät selkääsi kuin lempisohvasi, lämmittävät pakaroitasi ja hierovat sinua ajon aikana. Progressiivisilla hydraulisilla tyynyillä varustettu jousitus saa jokaisen kuopan tiessä kuulostamaan toisen valmistajan valheelta.
Ankkuri? Digitaalinen kaskadinäyttö – 12,3-tuumainen näyttö kuljettajan edessä, 10-tuumainen vesiputousmainen kosketusnäyttö keskellä. Kaikki on personoitua, verkottunutta ja – kukapa olisi uskonut – siinä on jopa ChatGPT digitaalisena apukuljettajana. Hei, avustaja!
Asemat: Täydelliset jääkaappivaihtoehdot
1. Hybridi 145 hv (107 kW)
Ei pistoketta, mutta tarpeeksi sähköä kiitämään hiljaa liikennevalojen ohi 50 minuuttia. Ulottuvuus? 950 km (WLTP-mittaus). Ekologia? Kyllä, jopa 15 prosentin polttoainesäästöillä %:llä.
2. Ladattava hybridi 195 hv (143 kW)
Sähköinen toimintamatka jopa 100 km kaupungissa (luokkaennätys) ja yhteensä jopa 650 km. Ja latauksen suhteen – 2 tuntia ja 55 minuuttia 100 %:n lataamiseen 7,4 kW:n laturilla. Ei paha, vai mitä?
3. Sähkökäyttöinen ë-C5 Aircross (210 tai 230 hv)
Täydellinen hiljaisuus ja jopa 680 km:n toimintasäde (97 kWh akku). Ja kun tarvitset nopean annoksen sähköä – 160 km toimintasäde 10 minuutissa. Ai niin, ja siinä on jopa V2L-toiminto – voit käyttää leivänpaahdinta, kahvinkeitintä tai jääkaappia suoraan autostasi. #Pikniktaso Yli 9000
Teknologia: Tekoäly, HUD ja Matrix-ajovalot, jotka eivät häikäise naapuria
Drive Assist 2.0 vaihtaa kaistaa puolestasi, pysäköi ja pitää sinua silmällä (kirjaimellisesti – siinä on kamera). Head-Up-näyttö on suurempi kuin C5 X:ssä, ja Matrix LED -ajovalot mahdollistavat ajamisen yöllä kuin videopelissä. Eikä huonoja uutisia.
Johtopäätös: Citroën on löytänyt identiteettinsä uudelleen
Uusi C5 Aircross ei ole vain askel eteenpäin – se on paluu Citroënin rohkeuteen. Tämän auton avulla jokainen perheen retki muuttuu zen-kokemukseksi ja jokainen kaupunkimatka sujuu robotin sulavasti. Entä sähköversiot? Nämä ovat aitoja ranskalaisia rakkautta ensi silmäyksellä kaikille, jotka haluavat jotain enemmän.
Hinnat eivät ole vielä virallisia, mutta odotamme Citroënin pitävän kiinni kohtuuhintaisen ylellisyyden filosofiastaan. Ja se tarkoittaa, että C5 Aircross on jatkossakin auto niille, jotka tietävät, että mukavuus ei ole luksusta – vaan oikeus.
Näemmekö parhaimman Citroënin sitten DS:n? Ehkä. Mutta yksi asia on selvä: C5 Aircross 2025 on jotain, mitä haluat elämältäsi. Aivan kuten sunnuntaipatonki.
Haluaisitko vertailun luokan pääkilpailijoihin?
