Olemme jo tottuneet siihen, että remontit keskellä auton elinkaarta ovat enemmän tai vähemmän kosmeettisia – mutta tällä kertaa ŠKODA Superb yllätti meidät paitsi parannetulla muotoilulla, myös sähköisellä tulevaisuudella.
ŠKODA Superb si je že dodobra utrdila ime in predstavlja sam alkuun Škodine ponudbe. Njihov zastavonoša je bil deležen prenove – največje spremembe je možno opaziti na zadku, kjer je logotip zamenjal napis VAHINGOITTAA, kot smo ga že videli pri Scali in Kamiqu. Luči v popolni tehnologiji LED imajo nekoliko spremenjeno grafiikkaa ja aktiivinen suuntavilkut. Spredaj so matrični ajovalot, kar je še ena izmed novosti za znamko.
A še bolj navduši novica o priključnem hibridu Superb iV – kombinacija sähkömoottori, 1,4 litraa bensiini motorja in 13-kWh baterije bo dovolj za 55 kilometrov popolnoma električne vožnje in za 850 kilometrov dolgo pot s polnim tankom goriva. Ponudbi se je pridružil še Superb Partiolainen, ki bo najbolj všeč tistim, ki potrebujejo avtomobil za zahtevnejši teren.
Motorji pri avtomobilu ŠKODA Superb so že poznani dizelski in bencinski, novost pa je že omenjeni priključni hibrid – skupna moč bencinskega in elektromotorja znaša 218 (160 kW) konjskih moči.
Priključni hibrid bo imel zaradi dodatno vgrajeni stvari na voljo pienempi prtljažni prostor. Limuzinska različica ga ima za 485 litrov, karavanska pa za 510 litrov. Za primerjavo: ‘običajni’ limusiini Superb ima prtljažnik v velikosti 625 litrov, asuntovaunu pa v velikosti 660 litrov.
ŠKODA Superb Scout ima, v primerjavi z ‘običajnim’ Superbom za 15 mm višjo oddaljenost od tal in dodatno zaščiteno podvozje. Nelipyöräiset ajaa je v tem primeru že serijski, voznik pa bo imel na voljo nekaj "gadgetit", ki mu bodo prav prišli pri terenski vožnji. V modelu Scout bodo na voljo le močnejši motorji, sicer pa bo najnovejša ŠKODA Superb na cesti v začetku leta 2020.
Galerija: ŠKODA Superb
Lisää tietoa:
skoda.si
