Deepal S09 astuu luksusmaasturien areenalle Kiinan vastauksena Volvo XC90:lle ja Li Auto L9:lle. Hi-tech-sisustuksen, Huawei-automaattiohjauksen ja 180 kilometrin sähköisen toimintasäteen ansiosta se nostaa rimaa.
Jos et ole vielä kuullut siitä... Deepal, nyt on hyvä aika muistaa se nimi. Miksi? Koska he paljastivat juuri Deepal S09 -mallin – auton, joka näyttää ylellisen sedanin ja digitaalisen avaruusaluksen risteydeltä. Sitä katsoessa voisi odottaa, että sillä on oma Wi-Fi-verkko, kahvisovellus ja ainakin yksi hologrammi. Vaikka siinä ei ole hologrammia (vielä), siinä on kaikki muu. Mukaan lukien Kiinan paras kuljettaja-apu - Huawei Qiankun ADAS.
Kaikki mitä voit hyväksyä – ja enemmän
Deepal S09 on ylellinen kuusipaikkainen, jonka pituus on 5 205 mm, leveys 1 996 mm, korkeus 1 800 mm ja vaikuttava 3 105 mm akseliväli - aivan verrattavissa Li Auto L9:ään. Ajoneuvo on suunniteltu EREV:ksi, mikä tarkoittaa, että siinä on sähkökäyttöinen bensiinimoottori – 1,5 litran Blue Whale -turbomoottori, joka toimii generaattorina sähköjärjestelmän tehostamiseksi.
CATL:n valmistama 40,18 kWh:n akku mahdollistaa jopa 180 km:n (112 mi) ajon pelkällä sähköllä. Lataus on nopeaa, 3C-tekniikalla jopa 120 kW.
Voimansiirtoihin kuuluvat:
- Yksimoottorinen (RWD): 231 kW (313 hv)
- Kaksimoottorinen (AWD): kokonaisteho 362 kW (492 hv)
Vaikka Deepal ei ole virallisesti julkaissut kiihtyvyyslukuja, teho ja koko viittaavat siihen, että AWD-versio kiihtyy 100 km/h (62 mph) noin 6 sekunnissa.
Sisustus tulevaisuudesta 2030
Jos ulkopuoli tekee vaikutuksen, sisustus jättää sinut sanattomaksi. Deepal S09:ssä on kolme näyttöä: kaksi 15,6 tuuman OLED-yksikköä kojelaudassa ja jättimäinen 43 tuuman AR head-up -näyttö, joka korvaa perinteiset mittarit. Toisen ja kolmannen rivin matkustajat voivat nauttia 21,3 tuuman katosta putoavasta näytöstä – täydellinen elokuvailtoja autossa.
Ohjaamon keskiosassa on mallin tyylinen liukuva keskikonsoli Zeekr MIX, jota voidaan siirtää edestakaisin ensimmäisen ja toisen istuinrivin välillä. Konsoli sisältää langattoman laturin älylaitteille, neljä kätevää juomapidikettä, tilavan 10 litran kylmä-/lämmitysosaston, jonka lämpötila-alue on -6°C - +50°C, sekä lisäsäilytystilat sekä ylä- että alapuolella – kaikki suunniteltu matkustajien mukavuutta ja käytännöllisyyttä pitkillä matkoilla ajatellen.
Ensimmäisen ja toisen rivin istuimissa on lämmitys, jäähdytys ja 8-pistehieronta, kun taas kolmannessa rivissä on lämmitys ja käytännölliset selkänojat. Lisävarusteet, kuten kannettavan tietokoneen lokerot ja tablettilokerot, vain lisäävät käytettävyyttä.
Huawei varmistaa, että ajat älykkäästi – tai pikemminkin anna autosi ajaa sinua itse
Ajoneuvon teknologinen sydän on Huawei Qiankun ADAS -järjestelmä tuulilasilla, joka mahdollistaa edistyneen autonomisen ajon lähes kaikilla Kiinan yleisillä teillä. Järjestelmään kuuluu liikennemerkkien tunnistus, kaistanvaihtoavustin, automaattinen pysäköinti ja reaaliaikainen navigointi.
Ajoneuvossa on erilliset etu- ja takajousitus, ilmajousitus ja mukautuva vaimennusjärjestelmä (CDC), joka varmistaa poikkeuksellisen mukavuuden kaikilla pinnoilla ja lisää mahdollisuutta helpottaa maastoajoa.
Hinta, joka hämmentää kilpailua
S09:n lähtöhinta on noin 350 000 RMB (noin 43 500 €), mikä on noin 60 000 RMB vähemmän kuin sen suora kilpailija Li Auto L9. Tärkeintä tässä on, että S09 tarjoaa hyvin samankaltaisia varusteita – mukaan lukien edistynyt kuljettajan apu, luksusohjaamo ja AWD-vaihtoehdon.
Johtopäätös: Volvo XC90, varo – kiinalaiset ovat tulossa… vaikka Volvo on myös kiinalainen
Deepal S09 on kuin Sveitsin armeijan SUV-veitsi: siinä on kaikki mitä tarvitset ja enemmän. Sisustus on enemmän olohuone kuin auton hytti, tekniikka on Teslan tasoa ja mukavuus muistuttaa yksityistä oleskelutilaa. Ja vaikka sitä ei ole (vielä) julkistettu Euroopan markkinoille, kiinnostus on luultavasti niin kovaa, että ovet avautuvat lopulta myös lännessä.
Deepal tähtää korkeampaan hintaluokkaan tällä mallilla, ja näyttää siltä, että he menestyvät - hinnan, tekniikan, mukavuuden ja kiinalaisen luottamuksen yhdistelmällä. Se ei todennäköisesti ole saatavilla EU:ssa, mutta jos se tulee, se maksaa noin 80 000 euroa.
