Kun Pariisi päättää valmistaa premium-sähkösedanin, syntyy DS N°8 – auto, joka tuoksuu hajuvedeltä, jauhaa hiljaisuutta ja kysyy vakavasti: miksi minun pitäisi jatkaa saksalaisen ajamista?
DS N°8 on auto, joka ansaitsee lähes kiitosta ulkonäöstään. Kaksivärinen kori, kevyt ja tyylikäs versio uudesta mallistosta. Saint Laurentja sisustus, jossa on enemmän yksityiskohtia kuin keskimääräisessä oopperakohtauksessa.
Mutta kuten jokaisen ranskalaisen luomuksen kohdalla: Muoto on vasta alkua. Kysymys kuuluu – laulaako myös N°8, vai pysähtyykö se visuaaliseen aariaan?
DS nro 8: Mitat ja mittasuhteet: mitattuna arvovaltaa silmällä pitäen
Noin 4,8 metriä pitkä DS N°8 saapuu katuosuuteen, jossa ajavat diplomaatit, sinisävyiset arkkitehdit ja pariisilaiset akateemikot. Mitoiltaan se ei ole baijerilainen jättiläinen, mutta riittävän itsevarma pysäköidäkseen sellaisen viereen.
Minne se kannattaisi sijoittaa? Jonnekin BMW 5-sarjan ja Audi A6:n välimaastoon – ranskalaisella otteella, joka kieltäytyy matkimasta, vaan pikemminkin määrittelee oman sävynsä. Ja tässä sävyssä on usein painotus d.
Moottori ja veto: edessä, takana vai molemmat?
DS N°8:sta on saatavilla useita versioita: perusmallin etuvetoisesta mallista tehokkaampiin nelipyöräisiin ladattaviin hybrideihin, jotka yhdistävät bensiinin ja sähkön. Sähköinen versio? Se tapahtuu hitaasti. DS rakentaa vielä siltaa vanhasta uuteen.
Ja kun tämä silta toimii – noin 300 hevosvoiman teholla, jopa 60–70 km:n sähkökäyttöisellä toimintasäteellä ja erittäin hienostuneella ajokokemuksella – voit melkein unohtaa huoltoaseman. Melkein.
Sisustus: Pariisilainen barokki modernilla otteella
Mökki nro 8 on enemmänkin boutique-olohuone kuin auton sisustus. Sinistä alcantaraa, nahkaa, kristallinappeja ja kultaisia yksityiskohtia, joihin jopa Aurinkokuningas mielellään signeeraisi, jos vain tietäisi LED-valaistuksesta.
Kaikki tuoksuu käsityöläiseltä kokemukselta. Ja kirjaimellisesti – DS:llä on jopa oma nimikkotuoksunsa. Ymmärrettävää, koska kyseessä on autoteollisuuden divisioona, joka uskaltaa olla erilainen. Ja siitä heille kunnia.
Mukavuus ja ajomukavuus: pehmeyttä ja luonnetta
DS N°8:n ajaminen on… mukavuutta ranskalaiseen tapaan. Pehmeä jousitus, hiljaiset materiaalit, aktiivinen iskunvaimennusteknologia ja hiljaisuus, jonka keskeyttää vain oma huokaus. Se ei pyri urheilullisuuteen, vaan eleganssiin. Ja silti, kun painat kaasua, et ole museotahdissa.
Numero 8 ei ole auto maantiekasteluihin. Mutta se selviää helposti 800 kilometrin ajomatkan Côte d'Azurille ilman stressiä hieronnan ja lämmitettävän istuimen ansiosta. Kyllä, siinä on nekin.
Teknologia: Elegantti minimalismi (muutamalla kompromissilla)
N°8:n tietoviihdejärjestelmä on intuitiivinen, vaikkakaan ei ultravisuaalisesti jännittävä. Navigointijärjestelmä voi suunnitella reittejä sähköpysähdyksillä (ladattavassa hybridiversiossa), digitaalinen mittaristo on puhdas ja selkeä. Ainoa mitä puuttuu, ovat todella huippuluokan kaiuttimet – koska oopperasta puheen ollen...
Hinta ja asemointi: aristokraatti provosoivalla leimalla
DS N°8 ei ole halpa – eikä se haluakaan olla. Hinnat alkavat noin 57 000 eurosta ja nousevat nopeasti. Mutta kilpailijat Münchenistä, Ingolstadtista ja Stuttgartista eivät tee myönnytyksiä. DS tarjoaa vaihtoehdon: auton, joka ei ole tarkoitettu massoille, vaan niille, jotka uskaltavat katsoa aidan yli.
Numero 8 alkaa klo 57.700 € – tämä on perusversio Palatsi pienemmällä, 74 kWh:n akulla ja etuvetoisella mallilla. Mutta niiden, jotka haluavat jotain enemmän – tehokkaamman moottorin, suuremman 97 kWh:n akun ja paremmat varusteet – on kaivettava taskujaan syvemmältä: 63.100 € varten Palatsi suuremmalla akulla tai 71.000 € versiolle TähtiVielä tuhat tai neljä korkeammalle, ja olet jo samassa pisteessä. 75.000 € nelivetoiselle versiolle. Ja jos pääsi jo pyörii, jätä viimeinen numero väliin: Julvern-versio – kuninkaallisesti varusteltu, ilman kompromisseja – 81.000 €Mutta hei, ainakin konfiguraattori säästää sinut hermoromahdukselta, koska siinä on jo kaikki tarvittava paketissa.
Johtopäätös: mukavin ranskalainen, joka osaa pysäköidä talosi eteen
DS N°8 on kaikkea, mitä ranskalaisen auton tulisi olla: rohkea, hienostunut ja täynnä yksityiskohtia, jotka lopulta iskevät ihon alle. Se on yksilöllisyyden symboli univormujen premium-maailmassa. Ja vaikka se ei ehkä liikuta massoja, se kiehtoo yksilöä.
