Vuoden 2026 Alfa Romeo Stelvio, tämä pyörillä kulkeva design-espresso, on entistä suurempi, hiljaisempi ja entistäkin rohkeampi. Mutta kysymys kuuluu: onko se enää oikea Alfa, jos se ei karju?
Uudet Alfa Romeo Stelvio Vuosi 2026 tuo mukanaan täydellisen suunnitteluuudistuksen. Patenttikuvat paljastavat terävämmät viivat, kapeammat LED-päiväajovalot ja jaetut ajovalot, jotka tuovat mieleen BMW iX. Kolmionmuotoiset takavalot ja piilotettu takaovenkahva lisäävät modernia ilmettä. Keskustelimme toimituksessa ja totesimme, että vuosi 2026 voisi olla mielenkiintoinen tälle brändille, jota rakastamme kovasti.
Mitat – Alfa Romeo Stelvio 2026: Enemmän on enemmän
Nykyisen Stelvion pituus on 469 cm (184,5 tuumaa), mutta uuden mallin pituus on noin 480–510 cm (187,6–201,8 tuumaa) versiosta riippuen. Toisin sanoen: Stelviosta on tullut kuntoilulaite ja hän käyttää nyt kokoa XL. Ja hei – enemmän tilaa tarkoittaa myös enemmän akkua.
Lava: Näkemiin Giorgio, tervetuloa STLA Large
Giorgio-alustarakenne, joka rakensi Alfan kadehdittavan maineen puristien keskuudessa, jää eläkkeelle. Sen tilalle tulee STLA Large – sähkökäyttöinen 800 voltin peto, joka tukee jopa 118 kWh:n akkuja ja kiihtyvyyttä, josta jopa Taycan olisi unelmien mukainen. Kaksimoottorinen kokoonpano, jonka teho on jopa 1 000 hv (735 kW)? Tietenkin. Vaikka Stelvio ei luultavasti saa tätä ensimmäisenä päivänä – Quadrifoglio-versio saapuu, kuten aina, viiveellä. Mutta se on odottamisen arvoista.
Ajo: Sähköinen, sielukas
Alfa Romeo Stelvio 2026 lupaa, että Stelvio EV on edelleen "hauska ajaa". Kiihtyvyys 0–100 km/h hieman yli kahdessa sekunnissa tehokkaimmalla versiolla – nämä eivät ole vain keskustelupalstoilla pelattavia numeroita. Polttomoottorikäyttäjiäkään ei ole unohdettu – perusvalintana on 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori, ehkä jopa Hurricane I6. Ja tuo 2.9 V6 selviäisi Euro 7 -normeista – peukut pystyyn.
Sisustus: Vähemmän muovia, enemmän digitaalista draamaa
Jos edellisen Alfa Romeo Stelvion (2026) sisustus oli hieman kilpailijoitaan jäljessä, siinä on nyt SmartCockpit ja STLA Brain. Se tarkoittaa OTA-päivityksiä, digitaalisia avustajia ja käyttöliittymää, joka oikeasti toimii – ilman, että sinua lähetetään terapiaan.
Johtopäätös: Onko se edelleen Alfa vai onko se vain sähköauto?
Vuoden 2026 Alfa Romeo Stelvio on suurempi, älykkäämpi ja sähköistetty – välttämätön paha, jos se haluaa selviytyä maailmassa, jossa tunteita mitataan kilowattitunteissa. Mutta oikeastaan tärkeintä on kysymys: Tuntuuko sinusta vieläkin siltä, kun sydämesi jättää lyönnin väliin mutkittelevan tien mutkassa?
Jos uskomme Torinon lupauksiin – kyllä. Mutta jos lopullinen versio on liian steriili, Stelviosta tulee vain yksi niistä "ok sähköisistä vehkeistä". Mutta koska kyseessä on Alfa, voimme luultavasti olettaa sen edelleen ajavan. draamakuningatar – parhaassa mahdollisessa mielessä.
Hinta? Hiljaisuus toistaiseksi, mutta älä odota perus Stelvio EV:tä penneillä. Se on suunnattu premium-markkinoille – BMW iX ja Porsche Macan EV, katsokaa peiliin.
Jos asia lunastaa lupauksensa, niin tämä voi olla se. sähköinen renessanssi Alfa Romeo. Ja jos kuvaan tulee toinen V6... no, niin olemme todellakin takaisin pelissä mukana.
