Alfa Romeo Stelvio fra 2026, denne designer-espresso på hjul, bliver større, mere støjsvag og endnu mere dristig. Men spørgsmålet er stadig: er det stadig en rigtig Alfa, hvis den ikke brøler?
Nye Alfa Romeo Stelvio 2026 bringer en komplet designrenovering. Patentbilleder afslører skarpere linjer, slankere LED-kørelys og et design med delte forlygter, der minder om BMW iX. De trekantformede baglygter og det skjulte bagdørshåndtag giver et moderne præg. Vi havde en diskussion på redaktionen og konkluderede, at 2026 kunne blive et interessant år for dette brand, som vi elsker meget højt.
Dimensioner – Alfa Romeo Stelvio 2026: Mere er mere
Den eksisterende Stelvio måler 469 cm, men den nye vil strække sig helt op til omkring 480-510 cm, afhængigt af versionen. Med andre ord: Stelvio er blevet til en fitnessmaskine og bruger nu en størrelse XL. Og hey – mere plads betyder mere batteri.
Platform: Farvel Giorgio, velkommen STLA Large
Giorgio-platformen, der byggede Alfas misundelsesværdige ry blandt purister, bliver pensioneret. I stedet kommer STLA Large – et elektrisk bæst, der er klar til brug på 800 volt, og som understøtter batterier på op til 118 kWh og en acceleration, der ville få selv Taycan til at drømme. En tomotors opsætning med op til 1.000 hk (735 kW)? Selvfølgelig. Selvom Stelvio sandsynligvis ikke får dette på dag ét - vil Quadrifoglio-versionen som altid ankomme med en forsinkelse. Men det vil være ventetiden værd.
Drivlinje: Elektrisk, med sjæl
Alfa Romeo Stelvio 2026 lover, at Stelvio EV stadig vil være "sjov at køre". Acceleration fra 0 til 100 km/t på lidt over to sekunder med den kraftigste version – det er ikke bare tal til debat på forumniveau. ICE-fans er heller ikke glemt - en 2,0 turbo firecylindret motor vil være basisvalget, måske endda en Hurricane I6. Og den 2,9 V6 kunne overleve Euro 7 – krydser fingre.
Interiør: Mindre plastik, mere digitalt drama
Hvis den tidligere Alfa Romeo Stelvio 2026 havde et interiør, der var en smule bagud i forhold til konkurrenterne, kommer den nu med SmartCockpit og STLA Brain. Det betyder OTA-opdateringer, digitale assistenter og en brugerflade, der rent faktisk fungerer – uden at sende dig i terapi.
Konklusion: Er det stadig en Alfa, eller er det bare en elbil?
Alfa Romeo Stelvio fra 2026 er større, smartere og elektrificeret – et nødvendigt onde, hvis den vil overleve i en verden, hvor følelser måles i kWh. Men det, der virkelig betyder noget, er spørgsmålet: Giver det dig stadig den følelse, når dit hjerte springer et slag over i et sving på en snoet vej?
Hvis vi tror på løfterne fra Torino – ja. Men hvis den endelige version er for steril, bliver Stelvio bare endnu en af de “ok elektriske ting”. Men da det er en Alfa, kan vi nok forvente, at den stadig kører. dramadronning – i den bedst mulige forstand.
Pris? Stilhed for nu, men forvent ikke en simpel Stelvio elbil for småpenge. Den er rettet mod premiummarkedet – BMW iX og Porsche Macan EV, se i spejlet.
Hvis tingen lever op til sit løfte, kunne det være det her. elektrisk renæssance Alfa Romeo. Og hvis endnu en V6'er kommer i spil... ja, så er vi for alvor tilbage i spillet.
