L'Alfa Romeo Stelvio del 2026, questo espresso di design su ruote, diventa più grande, più silenziosa e persino più audace. Ma la domanda rimane: è ancora una vera Alfa se non ruggisce?
Nuovi AlfaRomeoStelvio Il 2026 porterà una revisione completa del design. Le immagini dei brevetti rivelano linee più nitide, luci diurne a LED più sottili e un design dei fari sdoppiati che ricorda quello della BMW iX. I fanali posteriori triangolari e la maniglia nascosta della portiera posteriore aggiungono un tocco moderno. Ne abbiamo parlato in redazione e abbiamo concluso che il 2026 potrebbe essere un anno interessante per questo marchio che amiamo molto.
Dimensioni – Alfa Romeo Stelvio 2026: di più è di più
L'attuale Stelvio è lungo 469 cm (184,5 pollici), ma il nuovo modello arriverà a circa 480-510 cm (187,6-201,8 pollici), a seconda della versione. In altre parole: Stelvio si è trasformato in una macchina da fitness e ora veste una taglia XL. Ehi, più spazio significa anche più batteria.
Piattaforma: Addio Giorgio, benvenuto STLA Large
La piattaforma Giorgio, che ha costruito l'invidiabile reputazione dell'Alfa tra i puristi, verrà ritirata dal mercato. Al suo posto arriva la STLA Large, una bestia elettrica da 800 volt che supporta batterie fino a 118 kWh e un'accelerazione che farebbe sognare persino la Taycan. Una configurazione bimotore con potenza fino a 1.000 CV (735 kW)? Ovviamente. Anche se la Stelvio probabilmente non riceverà questa dotazione fin dal primo giorno, la versione Quadrifoglio arriverà, come sempre, con un ritardo. Ma l'attesa varrà la pena.
Trazione: Elettrica, con anima
Alfa Romeo Stelvio 2026 promette che la Stelvio EV sarà comunque "divertente da guidare". Capacità di passare da 0 a 100 km/h in poco più di due secondi nella versione più potente: questi non sono numeri da discutere nei forum. Non sono stati dimenticati nemmeno gli amanti dei motori a combustione interna: la scelta di base sarà un quattro cilindri turbo da 2,0 litri, forse anche un Hurricane I6. E quel 2.9 V6 potrebbe sopravvivere alla normativa Euro 7, incrociamo le dita.
Interni: meno plastica, più dramma digitale
Se la precedente Alfa Romeo Stelvio 2026 aveva interni leggermente inferiori rispetto alla concorrenza, questa è dotata di SmartCockpit e STLA Brain. Ciò significa aggiornamenti OTA, assistenti digitali e un'interfaccia che funziona davvero, senza inviarti in terapia.
Conclusione: è ancora un'Alfa o è solo un'auto elettrica?
L'Alfa Romeo Stelvio del 2026 è più grande, più intelligente ed elettrificata: un male necessario se vuole sopravvivere in un mondo in cui le emozioni si misurano in kWh. Ma ciò che conta davvero è la domanda: Ti dà ancora quella sensazione quando il tuo cuore salta un battito alla curva di una strada tortuosa?
Se crediamo alle promesse di Torino, sì. Ma se la versione finale sarà troppo sterile, la Stelvio diventerà solo un'altra di quelle "cose elettriche ok". Ma poiché è un'Alfa, probabilmente possiamo aspettarci che sia ancora in funzione. regina del dramma – nel senso migliore del termine.
Prezzo? Per ora silenzio, ma non aspettatevi una Stelvio EV economica. Si rivolge al mercato premium: BMW iX e Porsche Macan EV, guardatevi allo specchio.
Se la cosa mantiene le sue promesse, potrebbe essere questa. rinascita elettrica Alfa Romeo. E se entra in gioco un altro V6... beh, allora siamo di nuovo in gioco.
