Porsche esittelee uudistetut uudet Porsche Cayenne 2024 ja Cayenne Coupe kasvojenkohotuksen, uudistetun ohjaamon ja voimansiirtopäivityksen kera. Valikoiman huippuluokan Turbo GT:n teho on nyt 650 hv, ja koko mallisto saa viimeisimmän teknologian ja suorituskyvyn parannuksia.
Kauan odotettu Porsche Cayenne 2024 ja Cayenne Coupe ovat vihdoin tehneet debyyttinsä laajan teaser-kampanjan jälkeen. Uudistetun ulkopinnan, uudistetun kojelaudan ja merkittävien voimansiirtopäivitysten ansiosta uusimpien Cayenne-mallien odotetaan saapuvan markkinoille tänä kesänä, ja tilauksia otetaan nyt vastaan Yhdysvalloissa ja tegorvichissa Euroopassa. Virallinen ensi-ilta pidettiin Shanghain autonäyttelyssä, josta on tulossa uutta automaailmalle Geneven autonäyttely.
Konepellin alla on perus Porsche Cayenne 2024 on edelleen varustettu 3,0 litran turboahdetulla V6-moottorilla, joka nyt tarjoaa 348 hv (260 kW) ja 368 lb-ft (498 Nm) – lisäystä 13 hv ja 36 lb-ft edelliseen malliin verrattuna.
Ympäristötietoisille Cayenne E-Hybrid käyttää turboahdettua V6:ta yhdistettynä tehokkaampaan 174 hv (130 kW) sähkömoottoriin. Järjestelmän kokonaisteho saavuttaa siten 463 hv (345 kW), vaatimaton parannus 8 hv. Akun kapasiteetti kasvaa 25,9 kWh aiemmasta 17,9 kWh:sta. Mitä me ylistämme ja on pakollinen tämän kokoiselle ja muotoiselle autolle. Vaikka kantama-arvioita ei ole vielä paljastettu, uusi 11 kW:n AC-laturi mahdollistaa kotilatauksen alle kahdessa ja puolessa tunnissa.
Porsche Cayenne S on nyt 4,0 litran V8 moottori kaksiturboahtimella, joka korvaa edellisen V6:n ja tuottaa 468 hv (349 kW) ja 442 lb-ft (598 Nm). Tämä 34 hv:n ja 37 lb-ft:n lisäys mahdollistaa sekä vakiomallin että coupe-auton kiihtymisen 0-100 km/h (0-60 mph) 4,4 sekunnissa valinnaisen Sport Chrono -paketin avulla. Huippunopeus on vaikuttava 272 km/h (169 mph).
Se on alueen huipulla Cayenne Coupe Turbo GT Varustettuna 650 hv (484 kW) 4,0-litrainen kahdella turboahdetulla V8-moottorilla, joka on 19 hv enemmän kuin edeltäjänsä. Tämä peto voi saavuttaa 100 km/h (60 mph) tuuman vain 3,1 sekuntia ja ylpeilee huippunopeudella 304 km/h (189 mph). Turbo GT:ssä on myös vakiona takapyöräohjaus, ilmajousitus, keraamiset komposiittijarrut ja titaanipakoputket.
Päivitetty järjestelmä Porsche Active Suspension Management (PASM) on osa mallien vakiovarusteita Cayenne, S ja E-hybridi, uudella kaksiventtiiliset iskunvaimentimet, jotka tarjoavat erilliset rebound- ja puristustasot parantamaan nousun ja rullan hallintaa. Valinnainen ilmajousitusjärjestelmä, joka on vakiona Turbo GT:ssä, lupaa selvemmän eron Normal-, Sport- ja Sport Plus -ajotilojen välillä.
Ulkopuolella Porsche Cayenne 2024 se säilyttää tutun ulkoasun muutamilla parannuksilla. Matrix Design LED Ajovalot ovat nyt vakiovarusteita, ja niihin kuuluu uusi konepelti ja uudelleen suunnitellut lokasuojat. Takana on uudet takavalot, joiden korkeus on tasainen, ja palettiin liittyy kolme uutta väriä: Algarve Blue Metallic, Montego Blue Metallic ja Arctic Grey.
Porsche Cayenne Coupe tarjoaa valinnaisen kevyen urheilupaketin, joka vähentää 32,7 kg (72 paunaa) ajoneuvo. Tämän paketin yksityiskohdat paljastetaan myöhemmin.
Sisällä 2024 Cayennen kojelauta on suunniteltu kokonaan uudelleen, ja siinä on vapaasti seisova, kaareva 12,6 tuuman digitaalinen kojetaulu kuljettajalle. Ohjauspyörän säätimet mahdollistavat saumattoman vaihtamisen näyttötilojen välillä, kun taas uusi vipu vasemmalla ohjaa kuljettajan apujärjestelmiä. Lane Change Assist ja Lane Keeping Assist ovat nyt vakiona.
Remontoitu keskikonsoli sisältää standardin 12,3 tuumaa infotainment-näyttö, jossa vaihdevipu on nyt kojelaudassa näiden kahden näytön välissä. Konsolin kulmaosassa on sekoitus kytkimiä ja kapasitiivisia painikkeita LVI-ohjaus. Porsche sisältää myös kuljettajan älypuhelimen lokeron 15 wattia induktiivinen lataus.
Se on saatavana uutena lisävarusteena kojelaudan matkustajan puolelle 10,9 tuuman näyttö. Näin matkustaja voi käyttää navigointijärjestelmää tai suoratoistovideosisään Erityinen näyttökerros varmistaa, että kuljettaja ei näe matkustajan näyttöä, mikä estää häiriötekijöitä.
Kaikilla näillä päivityksillä ja uusimmalla tekniikalla he tekevät Porsche Cayenne ja Cayenne Coupe 2024 teki vaikutuksen sekä harrastajiin että satunnaisiin kuljettajiin. Kun mallit saapuvat markkinoille maailmanlaajuisesti, voimme odottaa saataville lisää yksityiskohtia ja euromääräisiä hintatietoja. Kielestä riippumatta innostus uuteen Cayenne-linjaan on universaalia.
