Kun asiantuntijat puhuvat sähköautoista, yleinen uskomus on, että tällä hetkellä Jaguar on se, joka on juuttunut Teslan perseeseen ja asettaa eräänlaisen standardin sähköautojen alalla. Näin ollen i-Pace-malli on todiste siitä, että "vanha" autoteollisuus pärjää vähintään yhtä hyvin tai jopa paremmin kuin Piilaakson "nörtti".
Se on tälle vuodelle Jaguar teki pieniä päivityksiä malliinsa i-Pace, joka oli vasta viime vuonna maailman vuoden auto. Joten tällä kertaa kyseessä on valtava joukko teknisiä päivityksiä. Loput jäävät käytännössä koskemattomiksi. 90 kWh:n akku pystyy kantamaan jopa 462 kilometriä, ja kaksi sähkömoottoria tuovat 394 hevosta tielle. Niin paljon teknisten numeroiden ympärillä olevasta kuivuudesta.
Sähköistetyssä mallissa on nyt matkustamon ilman ionisaatio ja suodatus PM2,5 hiukkasvapaa ja siten "koronaturvallinen", siinä on päivitetty viihdejärjestelmä, jossa on sisäänrakennettu SIM-kortti, jossa on 4G-kannettavuus, langaton lataus ja Meridian-äänijärjestelmä, joka käyttää jopa 16 erilaista kaiutinta ja tarjoaa yhden kiinnostavia kuuntelukokemuksia markkinoilla.
iPace on todella mielenkiintoinen. Ja on vain sopivaa, että yritys parantaa sitä hieman joka vuosi. Tämän myötä Jaguar tuli lähemmäksi Teslan filosofiaa, joka parantaa jatkuvasti ajoneuvojaan.
Lisää tietoa:
jaguar.si
