Karma-Fisker oli ehdottomasti yleisön miellytys ja keräsi miljoonia faneja ympäri maailmaa. Kun hänen tarinansa päättyi vuonna 2014 yrityksen konkurssiin, automaailma oli erittäin pettynyt. Sen ainutlaatuisuutta edusti ylimääräinen muotoilu ja aina sähköinen käyttövoima. Auto ratkaisi kantama-ongelman käyttämällä 260 hevosvoiman GM-moottoria sähkön tuottamiseen. Melko samanlainen kuin Chevy Volt (Opel Ampera), mutta eri tasolla. Kiinalaiset ja heidän pääkaupunkinsa auttoivat feeniksiä nousemaan tuhkasta. He suunnittelevat uuden menestyneen autotarinan luomista Fisker-Karman toimipisteeseen.
Niin Karma-Revero käyttää edelleen GM:iä 260 hevosvoiman moottori, joka tuottaa sähköä, joka käyttää sähkömoottoreita. He voivat käynnistää auton 0-100 km/h ripaus 5,4 sekuntia, joka on hieman parempi kuin vanha malli. Akku on myös parempi, mikä mahdollistaa sähköautonomian jopa 80 kilometriin eli jopa 30 kilometrin parannuksen.
Tämä luku on todella riittävä useimpiin keskivertokuljettajan päivittäisiin tarpeisiin. Uuden mallin elektroniikka tai älykkyys on kehitetty yhteistyössä BMW- Syön, mikä on hienoa, koska BMW on todella edistynyt tällä alalla viime vuosina. Uusi Karma mahdollistaa akkujen nopean latauksen, mikä on itse asiassa looginen askel. Tämä tarkoittaa, että se lataa akkua kantaman ajan 80 kilometriä kesti vain muutaman minuutin pikalaturilla. Mielenkiintoinen tosiasia Karma on aina ollut katto, jolla on aurinkokeräimet, jotka keräävät päivittäin jopa 2,4 kilometriä sähköä.
Autossa on myös tehty melkoisia muutoksia sisältä, jossa kaikkea leimaa uudet tekniikat ja liitettävyys. Muuten karma ei ole muuttunut radikaalisti täällä.
Parannusten myötä Karman hinta ei ole laskenut, vaan noussut huomattavasti, sillä perushinta tulee n. 130 000 Yhdysvaltain dollaria. Mutta tämän auton kohdalla hinta ei ollut tärkeä tekijä edes aiemmin. Sitä ohjasivat hänen kaltaiset julkkikset Justin Bieber, ja uskomme sen voittavan takaisin fanipiirinsä, jossa hinta ei vaikuta ostopäätökseen.
Infomat:
karmaautomotive.com
