Kun valmistajat ja heidän kanssaan vuosia sitten keskinkertaisiksi pidetyt mallit alkavat erottua niin positiivisesti ja tarjota niin paljon sisältöä ja modernia muotoilua, niin segmentti, jossa tämä tapahtuu, on lähellä kiehumispistettä. Ja juuri niin kävi uuden hyundai i20:n kanssa, koska se on valovuosia sitten getz-mallin muodossa, mutta toisaalta se on niin lähellä eurooppalaista kilpailuaan, että se on oikeutetusti huolissaan.
Autot
Jaguar ja Land Rover palaavat James Bond -elokuvaan, joka on tekstitetty Spectre. Vaikka merkit eivät ole aivan vanhoja tuttuja franchisingista, kuten Aston Martino, joka on tällä kertaa mukana DB10-mallin kanssa, ne jatkavat vaikuttavan laivaston perinnettä Hänen Majesteettinsa salaisesta agentista kertovissa elokuvissa. DB10:n lisäksi Jaguarin C-X75-konsepti sekä Land Rover Sport SVR ja Defender saivat näkyvän roolin.
GTB tai gran turismo berlinetta on nimitys, jota Ferrari on käyttänyt erityisistä GT-urheilucoupe-versioistaan suurimman osan rikkaasta historiastaan. Nyt tämä lyhenne koristaa myös uudistettua 458 Italiaa, joka sai lopullisen lisäksi myös uuden nimen - 488. Se sai pienemmän, mutta tehokkaamman V8:n, joka puristaa 3,9- peräti 670 hv. litran tilavuus, ja Ferrarin "GT-auto" käynnistyy yli 330 km/h nopeuteen.
Vain muutama kuukausi uuden sukupolven Opel Corsan esittelyn jälkeen Opel paljasti valokuvat ja tiedot OPC:n tehokkaimmasta versiosta. Geneven ensiesittelystä lähtien Opel Corsa OPC:n voimanlähteenä on 1,6-litrainen turbo, joka kehittää 207 hv ja ajaa kaikkien aikojen tehokkaimman Corsan nopeuteen 230 km/h ja 100 km/h 6,8 sekunnissa.
Fordin uuden urheiludivisioonan ensimmäinen sarjaprojekti on kaikkien aikojen tehokkain Focus, joka tuo kolmannessa sukupolvessaan monia innovaatioita. 2,3-litrainen ecoboost käyttää nyt kaikkia neljää pyörää, ja "twin-scroll"-turboahtimen avulla se voi tuottaa 320 hv. Kehitykseen osallistui myös maailmankuulu kilpailija Ken Block, joten se on ehdottomasti erinomainen tuote.
Yksi Renaultin vahvimmista malliaseista lähitulevaisuudessa on keskikokoinen maastoauto nimeltä Kadjar. Se saapuu teille tänä kesänä, ja se perustuu samalle alustalle kuin sen sisar Qashqai, jonka kanssa se jakaa myös moottorit ja voimansiirron. Tämä on Renault kadjar.
Renault Alpine Vision GT on auto, jota et löydä autokaupoista maaliskuussa, vaan ilmaisena lisäosana ja digitaalisessa muodossa videopelissä Grand Turismo 6 PlayStation 3:lle. Mutta niin paljon kuin se on lelulisä -on, se on myös futuristinen konsepti, joka on luotu Alpina-brändin 60-vuotisjuhlavuoden kunniaksi ja josta pitäisi tulla lihaa tai paremminkin hiilikuitua vuonna 2017.
Niille, jotka pitävät Porsche 918 spyderiä liian kalliina, mutta haluavat silti eksklusiivisen "Porschen", rajoitetun erän Porsche 911 GTS club coupe on täydellinen heille. Saksalaiset valmistelivat version 60-vuotisjuhlan kunniaksi sen osallistumisesta "uudelle mantereelle", jossa myydään myös 59 esimerkkiä (plus yksi Porsche club america -PCA:lle varattu) tästä eksklusiivisesta urheilukupeesta.
Kolmannen sukupolven Twingon kanssa Renault otti tyhjän pöydän ja kirjoitti sen kokonaan uudelleen ja tarjosi sitä asiakkaille. Takamoottori ja takaveto tuovat paljon uutta, mutta niihin tottuu nopeasti. Ja kun se tapahtuu, tulet rakastamaan Twingoa. Varsinkin kaupunkiagilityssä, joka on vertaansa vailla, ja kolmisylinterinen turbo on kirsikka kakun päällä, sillä sen avulla twingo on hyppivä ja valmis hyppäämään pois kaupungista. On kuitenkin totta, että twingo ei ole säästäväinen, ja tässä tapauksessa hinta, joka pakottaa sen clioa vastaan, on yli odotusten.
Pienimmässä autoluokassa meillä on twingan, upan ja aygan lisäksi uusi pelaaja, pienimmän Mitsubishi-mallin avaruustähden muodossa, jolla he ovat päättäneet täyttää varsan eläkkeelle jäämisen aiheuttamaa aukkoa. Mitsubishi-avaruustähden muotoilu on melko hillitty, mutta se erottuu tilavuudesta, ketteryydestä, varustelusta ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä hinnaltaan. Ne vaihtelevat 8 490 ja 9 990 euron välillä.
Alfa Romeo tai pikemminkin Fiat on päättänyt palauttaa merkin entiseen loistoonsa. Ensimmäinen ja ratkaiseva askel tähän suuntaan on D-segmentin sedan, joka saa ensi-iltansa 24. kesäkuuta ja jonka nimeksi tulee Giulia. Puhutaan myös tehokkaasta versiosta, joka kilpailisi saksalaisen "pyhän kolminaisuuden" kanssa muodossa: BMW M3, Mercedes C63 AMG ja Audi RS4.
Hyundai je že nekaj let "velik" igralec" tudi na evropskem tržišču in njegova pot se sodeč po novem i20 še vedno vzpenja. Nov model, ki je včasih slišal na ime getz in je predstavljal veliko bolj medel in povprečen model B-segmenta, je namreč oblikovno svetlobna leta pred predhodnikom, obenem pa ponuja tudi konkretno več vsebine. Kako pa se je izkazal na našem testu pa v nadaljevanju.