Yksi Nissanin järeämmistä katumaastureista – X-trail-malli – on siirtynyt nykyaikaisempaan vesiin kolmannessa sukupolvessa, mistä on osoituksena houkuttelevampi kuva ja vähemmän vankka muotoilu, ja se on nyt lähimpänä qashqaita. suunnittelusta ja tekniikasta. Toistaiseksi saatavilla vain yksi moottori yhdistettynä kahteen vetolaitteeseen ja vaihteistoon, ja hinnat vaihtelevat 26-40 tuhannen euron välillä.
Autot
Fiatin versio Dodge Journeysta on nimeltään Freemont. Se on suuri ja tilava pakettiauton, farmariauton ja maastoauton risteys seitsemälle matkustajalle. Tämä on nyt saatavana myös nelivetoisena, mutta se on saatavana vain yhdessä automaattivaihteiston kanssa. Se tarjoaa paljon mukavuutta ja joustavuutta. Taustalla ajo-ominaisuudet, eikä hinta 36 850 euroa ole halvin.
Kozmetična prenova je yarisu prinesla značilno obliko nosu v obliki črke X, boljše vozne lastnosti in zvočno zatesnitev. V notranjosti pa boljše materiale in več barvitosti. Novosti tudi pri tehniki, kjer lahko potniki prek osrednjega zaslona berejo SMS in email sporočila. Cene in emisije od 10.200 evrov in 75 gramov CO2 dalje.
Renault nadaljuje ofenzivo ekoloških osebnih vozil, s hibridnim eolabom, ki predstavlja številne napredne inovacije, s pomočjo katerih se ponaša s samo 1,0-litrsko povprečno porabo in 22 grami emisij CO2 na km. To mu zagotavlja kombinacija električnega in bencinskega motorja, ki omogoča vožnjo na elektriko do 120 km/h in razdalje do 60 km.
Edellisen painoksen coupe-yksikkö on niin harvinainen teillämme, että siitä voisi puhua jo eksoottisena. Se, että suunnittelu osoitti, että se oli vain sarja 1 asennettu takaosaan, vaati veronsa, koska harvat ovat valmiita maksamaan siitä niin paljon. Testi 220d tarjosi konkreettisesti urheilullisuutta ja ajonautintoa, vain 52 tuhannen hinta sai meidät ajattelemaan.
Fordov srednji enoprostorec bo v Parizu predstavljen v osveženi podobi, kot je bilo za pričakovati pa bo dobil sedaj že značilno "aston martinovo" motorno masko in modernejšo ter bolj prečiščeno notranjost v stilu aktualne kuge. Nekaj novosti tudi pri motorjih, predvsem v obliki 1,5-litrskega ecoboost motorja, izboljšali so tudi napredno tehniko.
Klasičen mercedesov kupec ni najmlajši. Ne potrebuje zadka za svoje športne rekvizite, otroške vozičke in podobno. To je izkusil nekje v preteklosti v letih, ko je šele snoval svojo življenjsko pot. Od tod tudi dejstvo, da Mercedesovi karavani nikoli niso bili priljubljeni pri kupcih te znamke. Predstavljajo le okoli skromnih in povprečnih 10 procentov celotne prodaje. To si pri mercedesu želijo spremeniti z modelom C T, katerega prodaja se je pričela te dni.
Emme ole liian tottuneet rajoitettuihin sarjoihin tässä koko- ja hintaluokassa, etenkään tästä merkistä. Capturin Helly Hansen -versio vakuuttaa punaisen ja mustan väriyhdistelmällä, kattavalla vakiovarustelullaan sekä erinomaisella ja taloudellisella dieselmoottorilla. Vähemmän vakuuttava on huomattava hinta 20 tuhannen välittömässä läheisyydessä.
BMW je na lanskoletni premieri serije 2 coupe napovedal, da letos ponudbo tega modela obogatila še kabrio različica, ki bo tako kot predhodnik - serija1 cabrio ohranila izročilo platnene pomične strehe. Odpiranje in zapiranje pa bo tako kot prej možno med vožnjo do hitrosti 50 km/h. Na voljo štirje motorji in dva menjalnika, prihodnje leto pa tudi xDrive.
Daimler suunnittelee useita uusia malleja AMG-malliperheeseen, ja sarjan uusin on pienempi urheilucoupe nimeltä AMG GT, joka kilpailee Porsche 911:n ja vastaavien kanssa. AMG GT on pienempi ja huomattavasti kevyempi kuin nykyinen SLS AMG, ja 130 tuhannella se on myös huomattavasti halvempi. Sen voimanlähteenä on 4,0-litrainen V8-kaksoisturbomoottori, jonka teho on 510 hv.
Uusi aygo tuo uuden sisäisen suunnittelufilosofian, joka on merkitty X-kirjaimella ajoneuvon kärjessä. Tämä tekee siitä varsin erilaisen kuin entinen malli, ja uusi tulokas ylittää myös mukavuuden ja ajo-ominaisuuksien osalta viimeksi mainitun, jonka suunnittelijat ovat kiinnittäneet paljon huomiota parannuksiin. Hinnat alkaen 8 690 euroa, vakiona ilmastointi ja LED-päiväajovalot.
Viano je zrasel in odrasel, bi lahko rekli. Saj ne, da je bil prej majhen ali mlad, ampak nova generacija, ki se imenuje razred V, dejansko poskrbi, da tako izgleda. Po proporcih se je v dolžino namreč potegnil in sedaj meri kar 5,14 metra. Poleg klasične sedaj na voljo še daljša in krajša različica. Na izbiro pa so trije motorji, dva menjalnika, kasneje pa tudi dva pogona.