Aikana, jolloin lapset mieluummin painelevat pelikonsoliensa nappeja kuin kahlaavat mudassa, Triumph on tehnyt jotain, joka voi pelastaa moottoripyöräilyn tulevaisuuden. Kuvittele kolmevuotias pienoismallin sähköisellä maastopyörällä, joka muuttuu hetkessä istuvasta seikkailijasta seisten ajavaksi trial-mestariksi – ilman työkaluja, vain irrottamalla satula. Kyllä, se on TXP-sarja, brittiläisen legendan Triumphin ja heidän vuonna 2022 tekemänsä OSET-yritysoston idea. Se ei ole vain sunnuntai-iltapäivän lelu; se on vakavasti otettava teknologian pala, joka kehittää tasapainoa, koordinaatiokykyä ja vastustamatonta rakkautta kahteen pyörään. Ja ottaen huomioon, että kasvoimme moottorittomilla pyörillä, joissa ainoa "turvaominaisuus" oli äidin huuto "Varo!", tämä on askel eteenpäin. Mutta hei, jos pienokaisesi on seuraava Tony Bou, kuka minä olen valittamaan? Se on sähköinen evoluutio, joka lupaa vähemmän kyyneleitä ja enemmän hymyjä – ainakin siihen asti, kunnes he kaatuvat ensimmäistä kertaa.
Moottorit
Kuvittele pyörä, joka näyttää siltä kuin se olisi juuri rullannut Francesco Bagnaian MotoGP-varikosta, mutta rekisterikilvellä ja vilkuilla varustettuna. Se on vuoden 2026 Ducati Panigale V4 R – kone, joka yhdistää raakaa tehoa, kilpa-ajoteknologiaa ja juuri sopivasti maantieajo-ominaisuuksia, jotta poliisi ei pysäytä sinua ensimmäisessä risteyksessä. Aerodynaamisten sivukapseleiden, Pecconkin hyväksymän vaihteiston ja 235 hevosvoiman ansiosta tämä pyörä ei vain lupaa – se uhkaa.
Kuvittele: istut koneen kyydissä, joka on sekä lihaksikas kehonrakentaja että kilpaori. Se singoaa sinut välittömästi maailmaan, jossa renkaat vinkuvat ja asfaltti taipuu tahtoosi. Bolognalainen velho Ducati on luonut vuodelle 2026 kaksi helmeä – Diavel V4 RS:n ja Multistrada V4 RS:n – joita voimanlähteenä on sama sydän: 1 103 cm³ Desmosedici Stradale -moottori. Jos luulet, että moottoripyörät ovat vain leppoisaa kruisailusta, tämä kaksikko raitistaa sinut: rock and roll kahdella pyörällä hemmottelee sinua mukavuudella. Ducatilla tiedetään, että todellinen ajo yhdistää erämaan ja eleganssin.
Puolijohdeakulla varustettu Ducati V21L ei ole vain moottoripyörä – se on vallankumous kahdella pyörällä. 150 hevosvoiman, 12 minuutin latauksen ja italialaisen viehätyksen ansiosta se on kone, joka tekee sähkömoottoripyöräilystä jännittävää.
Oletko koskaan haaveillut skootterin ajamisesta ilman hiuksiasi pilaavaa raskasta kypärää tai kävelevää uunia muuttavaa suojapukua? BMW Motorrad Vision CE on täällä tekemässä tuosta unelmasta lähes totta – ainakin konseptimuodossa. Tämä Münchenin IAA Mobility 2025 -näyttelyssä esitelty futuristinen sähköpotkulauta lupaa tinkimätöntä kaupunkiliikkuvuutta, jossa turvallisuus kohtaa tyylin ja laiskuuden. Mutta toteutuuko se todella vai jääkö se vain kauniiksi kuvaksi? Lue lisää ja valmistaudu ironiaa ja jännitystä täynnä olevaan ajoon.
Olemme tottuneet näkemään sähkömoottoripyöriä teillä, mutta mutaisilla poluilla ja haastavilla maastopoluilla monet nostavat kulmakarvojaan. Zero Motorcycles haluaa todistaa, että sähkö on maastoharrastajien tulevaisuus uusimman sukupolven sähkökäyttöisillä polkumoottoripyörillään, Zero XE:llä ja Zero XB:llä.
AE Motion on ainutlaatuinen sähkökäyttöinen mönkijä, joka kallistuu jopa 35° moottoripyörän tavoin, mutta suojaa sinua säältä ja iskuilta. Kääntyvän oven, modulaarisen takaistuimen ja akun joustavuuden ansiosta se on valmis kaupunkielämän seikkailuihin – ennakkotilaukset avautuvat tänä vuonna.
Jos futuristinen taideveistos heräisi eloon, siitä tulisi todennäköisesti Bandit9 Ducati 821. Ainutlaatuinen alumiinikori, Ducatin V-twin-moottori ja vain yhdeksän kappaletta maailmanlaajuisesti – moottoripyörä, joka herättää kanssakuskien kateuden ja galleriakuraattoreiden ihailun.
Kun painat NOS-kytkintä, maalaisjärki jättää hyvästit ja puhdas adrenaliini valtaa vallan. Tämä on tarina BMW R 1300 R TITANista, BMW Motorradin pienessä, salaisessa laboratoriossa, kaukana tylsistä neuvotteluhuoneista, luomasta äärimmäisestä sprinttipyörästä.
Hiljaisuus autotallissa, valot sammuvat – etualalle nousee moottoripyörä, jonka isäsi ripustaisi julisteeseen, elektroniikkalaitteena, joka nolottaisi häntä. Se on Suzuki GSX-8TT (2026).
Sähkömoottoripyörät ovat kuin hipsterkahvia – täynnä lupauksia, tyyliä ja yleensä hieman liian kallis. Mutta Wuyang-Honda E-Vo on sähköinen poikkeus: retro-futuristiseen kahvila-kilpa-autotyyliin käärittynä ja modernilla akkutekniikalla varustettuna se on toistaiseksi jumissa Kiinan markkinoilla. Täydellinen trendikkäille, kosmopoliittisille moottoripyöräharrastajille, jotka voivat toistaiseksi tyydyttää sähkömoottoripyörän janonsa pelkällä valokuvalla tai lentolipulla kädessään.
Richard Mille on jo kiinnittänyt ultraviolettikellonsa F1-kuljettajien ranteisiin, mutta nyt Les Breuleux'n kaverit ovat hypänneet käsistä kahteen pyörään. Tuloksena? RMB01, kilpa-ajopeli, joka syntyi 18 kuukauden pingiksen jälkeen legendaarisen Brough Superiorin kanssa. Salaisuus on yksinkertainen: otetaan pakkomielle grammoihin ja mikroneihin, ruiskutetaan se turboahtamalla 997cc V-twin -moottoriin ja kääritään jokainen millimetri hiilikuituun, koska "konepelti" on pelkurien ilmaus. Siinä kaikki - Richard Mille RMB01 x Brough Superior.