Italialainen autonvalmistaja Maserati on julkistanut uusimman urheiluajoneuvansa (SUV), nimeltään Grecale. Stellanistako-konserniin kuuluva luksusbrändi ottaa jälleen askeleen kohti ilmoitettua tuotevalikoimansa laajentamista. Maserati Grecale tulee olemaan monipuolinen, nimittäin klassisilla polttomoottoreilla varustettuna mallina, ladattavana hybridinä ja puhtaasti sähköautona. Kolme versiota on saatavilla julkaisun yhteydessä: GT, Modena ja Trofeo. Folgoren E-version odotetaan julkaistavan vuonna 2023.
Maserati Grecale "Folgore" on yksi kuudesta uudesta täysin sähköisestä Maseratikista, jotka tuodaan markkinoille vuoteen 2025 mennessä osana Folgore-brändistrategiaa. Erityisesti koostaan Maserati Grecale Folgore kilpailee Porsche Macanin, BMW iX3:n ja Mercedes EQC:n kaltaisten kanssa, ja visuaalisesti se on suurelta osin identtinen Grecalen polttomoottoriversioiden kanssa.
Vaikka etuosan "vaakasuuntainen" ilme on saanut inspiraationsa uudesta MC20-superautosta, säleikkössä on käytetty täysin uutta muotoilua ja alaosaa on muokattu. Uusi kupariväri "Rame Folgore" tulee olemaan yksinomaan e-maastoautossa. "Rama Folgore -ulkoväri perustuu laajaan tutkimukseen värin ja valon vuorovaikutuksesta, josta kehittyy elävä olento jatkuvassa vuorovaikutuksessa ympäristön kanssa", Maserati sanoo.
Maserati Grecala Folgoren sisustus
Vaikka Maserati ei ole vielä paljastanut tarkkoja yksityiskohtia Grecale Folgore -sähkömaastoauton tekstiileistä, he ovat vahvistaneet, että verhoilu on pääasiassa Econyl-materiaalia. Se on nylonia, joka on valmistettu vanhojen kalaverkkojen kierrätysmateriaalista.
Muuten Grecalessa on kyse mukavuudesta, monipuolisuudesta ja erityisestä äänikokemuksesta. Tämän takaa 360-asteinen ääni, joka tulee esiin Maserati-moottorin ja Sonus faber -äänijärjestelmän 3D-äänellä ja jopa 21 kaiuttimella, jota ohjataan intuitiivisella kosketusnäytöllä.
12,3 tuuman keskusnäyttö on suurin Maseratissa koskaan nähty, ja se on yhdistetty pienempään 8,8 tuuman näyttöön lisäsäätimillä ja uuteen Maseratin digitaaliseen kelloon. "Lisäksi löytyy Maserati Intelligent Assistant (MIA) -multimediajärjestelmä, uusin infotainment, mukava näyttö ja valinnainen head-up-näyttö", kuten Maserati totesi.
105 kWh:n akku lupaa pitkän kantaman sähköautolle Maserati Grecale Folgorelle
Folgore käyttää muokattua versiota tavallisen ajoneuvon alustasta, joka on voimakkaasti päivitetty versio Alfa Romeo Stelvion käyttämästä Giorgio-arkkitehtuurista. Vaikka Folgoran sisäisestä toiminnasta ei tiedetä paljon, joitain teknisiä yksityiskohtia on jo ilmoitettu - kuten 400 voltin sähköistys ja 105 kWh akku. Tarkkoja suorituskykylukuja – ja erityisesti maksimialuetta – ei ole vielä vahvistettu. Lataustekniikka jää myös toistaiseksi piiloon, mutta oletamme sen kilpailevan Porschen kaltaisten merkkien kanssa.
Lisätietoa Maserati Grecale Folgoresta julkaistaan todennäköisesti vähän ennen sen markkinoilletuloa vuonna 2023. Toisella puoliskolla ilmestyy kolme versiota GT:stä, Modenasta ja Trofeosta - eli kaksi nelisylinteristä mild hybridimallia, joissa on 300 ja 330 hv ja korkean suorituskyvyn V6-bensiinimoottori 530 km:llä ja 285 km/h huippunopeudella.
