Tänään brittiläinen valmistaja esittelee täysin uuden Aston Martin DB12:n, joka merkitsee autonvalmistajalle uutta aikakautta, jossa on huomattavasti enemmän tehoa, parempi dynamiikka ja entistä korkeampi sisämukavuus.
Aston Martin on niin ylpeä uudesta tuotteestaan - Aston Martin DB12, kuvailee sitä maailman ensimmäiseksi supermatkailijaksi ja "täydellisimmäksi ja täydellisimmäksi DB-malliksi" yrityksen historiassa. Mutta vastatakseni heti suurimpaan kysymykseesi – ei, V12-tehosta ei ole vielä puhuttu. Nimittäin Mercedes-AMG:ltä peräisin oleva kaksoisturboinen 4,0-litrainen V8 on juuri optimoitu. Tämä kuitenkin tarjoaa nyt huomattavasti enemmän tehoa kuin ennen, mikä tekee DB12:sta vielä tehokkaamman kuin DB11 V12.
Aston Martin se ilmoittaa tehneensä useita merkittäviä muutoksia V8-moottoriin tehdäkseen siitä entistä tehokkaamman. Näitä ovat muunnetut nokka-akseliprofiilit, optimoidut puristussuhteet, halkaisijaltaan suuremmat turboahtimet ja parannettu jäähdytys täysin uudelleen suunnitellun jäähdytysjärjestelmän ansiosta, jossa on kaksi ylimääräistä jälkijäähdytintä pääjäähdyttimen päällä. Aston Martin DB12 on myös ensimmäinen DB-malli, jossa on elektroninen takatasauspyörästö, joka voi muuttua täysin lukitusta täysin auki muutamassa millisekunnissa. Tämä V8-moottori on yhdistetty kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon.
Kaikki tämä teho vaatii jousituksen, joka kestää lisääntyneet voimat, minkä vuoksi Aston Martin esittelee seuraavan sukupolven mukautuvat vaimentimet ja jäykemmät kallistuksenvaimentimet. Saatavilla on kolme ajotilaa – GT, Sport ja Sport+, jotka lisäävät reagointikykyä ja jäykkyyttä. Valmistajan mukaan hillitymmässä tilassa ja mukavuustilassa ajo on mukava ja tarjoaa "ylevän mutta ketterän risteilyn".
Mitä tulee suunnitteluun, Aston Martin DB12 tarjoaa tunnistettavan mutta täysin uudelleen suunnitellun tyylin. Etuosaa hallitsee valtava säleikkö, jota ympäröivät uudet LED ajovalot. Säleikön yläpuolella on uusin versio Aston Martin -tunnuksesta, ja sen alla on täysin uusittu etujakaja. Autossa on vakiona 21 tuuman pyörät, jotka piilottavat valurautaiset 400 mm:n etulevyt ja 360 mm:n takalevyt. Kehyksettomat sivupeilit ja upotetut ovenkahvat edistävät tyylikkäämpää muotoilua ja pienempää ilmanvastuskerrointa.
Yksi sisätilojen kohokohdista – valtavan kuljettajan keskikonsolin ja hienoimman Alcantara-nahan lisäksi – on täysin uusi infotainment-järjestelmä, jonka Aston Martin on suunnitellut ja kehittänyt kokonaan itse. Se tukee langatonta yhteyttä Apple CarPlay ja Android Auto, uusi navigointijärjestelmä, jossa on verkkoyhteys ja 3D-kartoitus, mobiilisovellus ja langattomat päivitykset.
