Porsche keksi kilpailijan kaikille noille ei-arvostetuille kompakteille katumaastureille ja asetti jotenkin uudet standardit ajodynamiikkaan ja estetiikkaan. Kuten luvattiin, ei vain asfaltilla vaan myös päällystämättömällä maalla.
Tietenkin, jos ajaa Macanin mutaan, mitä epäilemme.
Olemme varmoja, että Macan tulee olemaan osa, sillä sen nimi tulee indonesian sanasta tiikeri. Porsche Traction Management (PTM) -nelivedon ansiosta omistajat voivat ajaa sillä myös vaativammassa maastossa.
Macan on puhdasrotuinen Porsche
Jopa Macanissa Porschen urheilullinen luonne näkyy jo suunnittelussa. Matalan asennon ja korostetun leveyden ansiosta SUV näyttää liimautuneen tielle. Ajoneuvon etuosaa ympäröivä moottoritilan konepelti ja laskeva kattolinja korostavat yleistä urheilullista eleganssia ja selkeää dynamiikkaa.
Monet suunnitteluelementit on otettu muista merkin urheiluautoista Porsche ja räätälöityjä Macan.
Macan on "Valmistettu Saksassa", sellaisena kuin se on valmistettu vuonna Leipzig uudessa tehtaassa, johon he investoivat 500 miljoonaa euroa. Se tuottaa jopa 50 000 ajoneuvoa vuodessa.
Kolme malliversiota, joista tehokkain on nimeltään Macan Trubo 3
Tulevaisuudessa se tulee olemaan kompaktien SUV-segmentin huippu Macan Turbo 3, tämän mallisarjan tehokkain edustaja. Uusi 3,6-litrainen V6-biturbomoottori kehittää tehokkaan 294 kW:n tehon (400 hv) ja ajoneuvo alkaen 0-100 km/h kiihdyttää sisään 4,8 sekuntia – valinnaisella Sport Chrono -paketilla v 4,6 sekuntia. Macan Turbo saavuttaa kaikkien aikojen suurimman hittikasvun 266 km/h, mutta kuluttaa kuitenkin vain 100 km reitistä 9,2–8,9 l polttoainetta (uuden eurooppalaisen ajosyklin* mukaan)) ja päästää ilmakehään 216-208 g CO2/km.
Porsche Macan - Esittelyvideo
Katso kuvagalleria - Porsche Macan
V Slovenia tulee olemaan ajoneuvo Macan myös saatavilla 5.4.2014 alkaen. Macan S on vähennettävä 72 989 euroa , Macan S Diesel 69 717 euroa ja tehokkaimpaan Turbo-malliin 102 509 euroa.
Lisää tietoa: www.porsche.si
