Frankfurtin autonäyttely tarjosi toisen herkkupalan, tällä kertaa meille kuolevaisille paljon helpommin saavutettavissa. Uusi Renault Megane RS on aggressiivisempi kuin koskaan ja myös piiloutuu enemmän konepellin alle kuin koskaan ennen. Yksi jännittävimmistä C-segmentin "hot hatcheista" on saanut nyt uuden moottorin, ja ensimmäistä kertaa historiassa on mahdollista valita manuaali- tai automaattivaihteiston välillä.
Uudet Renault Megane RS edustaa urheilullisinta versiota Renaultin sedanista C-segmentissä Suuri uutinen on uusi 1,8 litran turbomoottori, joka korvaa vanhan 2 litran turbon. Uusi moottori tarjoaa 280 hevosvoimaa, ja voimme valita hänen puolestaan 6-vaihteinen manuaali vaihteisto tai 6-vaihteinen kaksoiskytkin Automaattinen vaihdelaatikko esittelyvivuilla ohjauspyörän vieressä ja lisävaruste "Lähdön valvonta". Jos haluat vielä enemmän tehoa, odota ensi vuoden loppuun. Tuolloin Megane RS tuodaan meille Trophy-versiossa, joka tarjoaa 300 hevosvoimaa.
Kaikki tämä voima on kuitenkin jotenkin siirrettävä tielle, mikä on erityisen haastavaa etuvetoisille autoille. Tästä syystä Megane RS esittelee nelipyöräinen ohjaus ja se on saatavana kahdella eri alustakokoonpanolla Kuppi ja Urheilu. Valinnanvaraa tulee olemaan 5 ajoprofiilia, mikä tekee Megane RS:stä paljon helpompi käyttää jokapäiväisissä tilanteissa. Useiden avustusjärjestelmien ansiosta Megane RS on vankka jokapäiväinen auto. Hän lähtee teille ensi vuoden keväällä, mikä tarkoittaa, että autoilijat voivat jo alkaa vuotaa sylkeä.
LUE LISÄÄ: KUKA ON NOPEAMPI? ZOE E-SPORT VS. FORMULA RS 16
Kuvagalleria: Renault Megane RS
Lisää tietoa:
renault.si
