Aikana, jolloin uusien sähköautojen hinnat nousevat pilviin, Tesla laskee hintoja – ja näin paradoksaalisesti säilyttää käytettyjen malliensa arvon. Miten he tekevät tämän?
Kun useimmat autot Valmistajat valittavat alhaisista marginaaleista ja korkeammista hinnoista, Tesla heittää solmionsa pois ja sanoo: "Alennamme hintoja." Jos se kuulostaa autojen itsemurhalta, ole hyvässä hengessä – tarinasta on tulossa kiinnostava. Elon Musk ja hänen tiiminsä tekevät jotain, josta suurin osa heidän kilpailijoistaan ei voi edes haaveilla – he alentavat samalla uusien ajoneuvojen hintoja. ja ne lisäävät yksikkökohtaista voittoa. Maailmassa, jossa jokainen euro on tärkeä, tämä on melkein taikuutta... vai vain loistava strategia?
Mutta siinä ei vielä kaikki – tällä hinnoittelupelillä on toinen odottamaton vaikutus: käytetyt Teslat menettävät arvoaan hitaammin kuin useimmat sähkökilpailijat, vaikka uusien mallien hinnat ovat laskussa. Vastoin talouden peruslogiikkaa – alhaisempi hinta uudelle autolle tarkoittaa alhaisempaa arvoa käytetylle autolle – Teslaan sovelletaan ilmeisesti erilaisia sääntöjä.
Tesla rikkoo automarkkinoiden tavanomaisia sääntöjä
Vuodesta 2022 lähtien sähköajoneuvojen markkinat muuttuvat nopeasti, mutta Tesla on edelleen luotettava ankkuri innovaatiomeressä. Vaikka monet tuottajat ovat edelleen riippuvaisia valtiontuista – esimerkiksi Romania Rabla Plus alkaen - 5.151 € avustus, ranskalaiset ohjelmat, jotka on rajoitettu ajoneuvoihin enintään 47 500 euroon asti, tai italialainen Eco bonus, voimassa heinäkuuhun 2025 asti ja tarjous asti 4.000 € tuki – Tesla on aiemmin pystynyt sopeuttamaan hinnoittelupolitiikkaansa ja siten ylläpitämään kysyntää.
Saksassa, missä Gigafactory Berlin-Brandenburg on valmistanut Model Y:tä massatuotantona viime vuosina, noin 100 000 rekisteröityä vuosina 2022–2024. 120.000 uudet Teslat. Alankomaissa, jossa sähköajoneuvojen verohelpotukset ovat vähitellen poistumassa, niitä oli 58.200, Ruotsissa 60.000, kun taas Ranska ja Yhdistynyt kuningaskunta seuraavat noin 50.000 ajoneuvoja.
Mielenkiintoista: vaikka tuet ovat laskeneet tai kadonneet kokonaan useissa maissa (esimerkiksi Saksassa ja Ruotsissa), tämä ei ole pysäyttänyt Teslaa. Hinnat laskevat, mutta kysyntä säilyy – pääasiassa ajoneuvojen suorituskyvyn, teknisten etujen ja varovaisen myyntipolitiikan ansiosta.
Miksi käytetyt Teslat säilyttävät arvon paremmin kuin kilpailijat?
Ensi silmäyksellä voisi olettaa, että käytetyt Teslat menettävät arvoaan uusien mallien tullessa edullisemmiksi. Mutta data kertoo muuta. Käytetyt Teslan ostajat eivät katso vain lähtöhintaa, vaan koko pakettia: pitkäkestoiset ohjelmistopäivitykset, vakaa akun suorituskyky, Teslan akkujen verkosto ja legendaarinen yksinkertaistettu mekaaninen suunnittelu.
Tesla toimii teknologiayhtiönä. Säännöllinen OTA (over-the-air) päivitykset tarkoittavat, että jopa kolme vuotta vanha Model 3 saa edelleen uusia ominaisuuksia – edistyneemmästä Autopilotista parannettuun käyttöliittymään. Jos vertaamme tätä klassisiin autoihin, jotka ovat teknisesti vanhentuneita kolmen vuoden jälkeen, on selvää, miksi Teslat ovat edelleen merkityksellisiä.
Tiedot käytettyjen ajoneuvojen markkinoilta (kuten AutoScout24 tai Mobile.de) osoittavat sen käytettyjen Teslien devalvoituminen sähköajoneuvojen segmentin alhaisimpien joukossa – joissain tapauksissa jopa parempi kuin BMW, Mercedes tai Audi. Vaikka uusi Model Y maksaa noin 44.990 €, voit myydä käytetyn 2022 ajoneuvon pienellä ajokilometrillä yli 35.000 €, mikä tarkoittaa huomattavasti pienempää arvon menetystä kuin kilpailija, joka usein saavuttaa 40–50 % kolmessa vuodessa sähköautoissa.
Onko Tesla todella koskematon vai vain askeleen muita edellä?
Tietysti on myös kritiikkiä. Minimalistisesta sisustuksesta (joskus) pinnalliseen ammattitaitoon ja klassisen huoltoverkoston puuttumiseen. Mutta kaikista näistä "huonoista uutisista" huolimatta myynti ei laske - päinvastoin käytettyjen ajoneuvojen arvo kasvaa.
Tesla ei tarjoa alennuksia epätoivosta. Kun he alentavat hintojaan, he tekevät sen strategisesti – käynnistääkseen ostoaallon ja ajaakseen kilpailun nurkkaan, jossa se tukehtuu ylimääräisiin varastoihin ja katteiden pienenemiseen. Joten Elon Musk ei pelaa shakkia - hän pelaa 4D-shakkia 100 miljoonan asiakkaan kanssa ympäri maailmaa.
Johtopäätös: Käytitkö Teslaa turvallisena vetona epävarmassa sähköautomaailmassa?
Jos harkitset sähköajoneuvon ostamista tänään ja punnitat uuden Teslan ja kilpailevan mallin välillä suurella alennuksella, on hyvä mahdollisuus, että käytetty Tesla silti parempi sijoitus pitkällä aikavälillä. Ei vain suorituskyvyn (malli Y kiihtyy 0-100 km/h 5,0 sekunnissa), toimintasäteen (jopa 533 km WLTP:n mukaan) tai latausnopeus (jopa 250 kW), mutta koska se on teknisesti merkityksellinen jopa vuosia oston jälkeen.
Loppujen lopuksi Tesla voi olla ainoa autonvalmistaja, joka myy paitsi autoja, myös koko tulevaisuuden ekosysteemiä. Ja se tulevaisuus on – rehellisesti sanottuna – varsin valoisa. Siksi: jos etsit sähkölaitetta, jolla on minimaalinen arvon menetys ja maksimaalinen teknologinen hyötysuhde, Käytetty Tesla ei ole kompromissi, se on voitto.
Hinta ei ehkä ole enää markkinoiden halvin, mutta – katsokaa pähkinänkuoressa – arvo säilyy. Ja vuonna 2025 se saattaa olla arvokkain piirre kaikista.
