Parhaillaan on meneillään Formula E -sarjan kolmas kausi, jossa kymmenen kahden kuljettajan joukkuetta kilpailee Spark Racing Technology (SRT) -autoilla, jotka toimivat bensiinihöyryn sijaan sähköllä. Titteliä puolustaa Renault e.dams -tiimi, joka myös tuli mestariksi kastekaudella 2014/2015. Viidennellä kaudella (2018/19) houkutteleva mestaruus saa uuden auton (jota myös SRT valmistaa jatkossa), joka on entistä aerodynaamisempi, kevyempi ja entistä tehokkaampi. Tapaa rohkea Spark SRT05E -kilpailija.
Spark SRT05E se on auto, minkä joukkueen mestaruus kaava E kauden odotusta 2018/19. Syy auton vaihtamiseen on yksinkertainen. Ajoneuvot pystyvät sitten ajamaan koko kilpailun ilman varikkopysähdystä, koska he tekevät paristot jo tarpeeksi voimakas kestämään koko kilpailun.
Nyt kuljettajien on vaihdettava autoa itse kilpailun aikana. sitä paitsi parempi aerodynamiikka ja kevyemmän rungon (kilpa-auto on 10 prosenttia kevyempi), kilpa-auto saa turvallisuusparannuksia. Hän saa sen aeroscreen, lasi, joka lisäksi suojaa kuljettajan päätä lentäviltä esineiltä, ja renkaat lokasuojat, joka estää kilpa-autojen nousemisen ilmaan törmäyksen sattuessa.
LUE LISÄÄ: Jaguar palaa kilparadalle Formula E:n kanssa
Formula E -sarjassa kaikilla joukkueilla on automerkkejä Spark Racing -tekniikka (FIA äskettäin laajensi asemaansa mestaruuden virallisena "laitteiden toimittajana", mutta valitessaan teknologioita heillä on vain vähän liikkumavaraa. Joukkueet saavat valmistaa omat voimayksiköt omalla kustannuksellaan 50 prosenttia enemmän regeneraatiota (nyt 150 kW, aiemmin 100 kW) voivat olla luovempia taktiikoissa. Hän jatkaa renkaiden toimittamista Michelin.
Galleria - Spark SRT05E kilpa-auto:
Lisää tietoa:
sparkracingtechnology.com
