Nämä ovat parhaita Kiinasta tulevia sähköautoja, jotka valtaavat maailman myrskyllä. Nämä sähköautot ovat monella tapaa parempia kuin eurooppalaiset kilpailijansa. Ja näyttää siltä, että Euroopan teollisuus on jäljessä. Hän ei tiedä miten suhtautua tulevaisuuteen ja sähköistykseen. Samaan aikaan Kiinan sähköautomarkkinat vahvistuvat. Tästä syystä olemme valinneet 10 parasta sähköautomallia, jotka herättävät kiinnostuksen aaltoja ympäri maailmaa. Pienistä kaupunkiautoista luksusmaastureihin, nämä sähköajoneuvot osoittavat Kiinan sitoutuneen autoteollisuuden innovaatioiden rajojen työntämiseen erityisesti sähköautojen alalla. Täällä he ovat hitaasti Euroopan edellä.
byd
Kiinalainen sähköajoneuvojen valmistaja BYD on äskettäin ohittanut jopa Teslan myyntiluvuilla ja nostanut yrityksen huomion keskipisteeseen Euroopan sähköautomarkkinoilla. Julkaisemalla kolme uutta mallia Isossa-Britanniassa - Atto 3, Dolphin ja Seal - alle vuodessa, BYD osoittaa tavoitteita laajentua muualle Eurooppaan. Uusin lisäys, Atto 2, lupaa tulla merkittäväksi toimijaksi pienten SUV-segmentissä noin 35 000 euron hintalappulla.
Täyssähköinen BYD Atto 3 tekee jälkensä Euroopan markkinoille tarjoten upean yhdistelmän tehoa, muotoilua ja käytännöllisyyttä. Tällä hetkellä Isossa-Britanniassa ja Saksassa myynnissä olevan kompaktin SUV:n odotetaan määrittelevän uudelleen sähköajoneuvojen segmentin ja osoittavan BYD-brändin vahvuuden. Muuten yksi maailman suurimmista akkuvalmistajista!
BYD Han EV on tehnyt aaltoja sähköajoneuvojen markkinoilla yhdistämällä ylellisyyttä, suorituskykyä ja kohtuuhintaisuutta. Tutkimme ominaisuuksia, jotka tekevät tästä sedanista erottuvan joukosta, ja vertaamme sitä lyhyesti suurimpiin kilpailijoihinsa.
Oletko koskaan haaveillut autosta, joka voisi ylittää Saharan, selviytyä vaativimmistakin maastoista ja säilyttää silti ylellisen sedanin eleganssin? No, haave toteutui. Esittelyssä BYD U8, sähköinen SUV, joka on niin voimakas, että se voisi hinata koko vuoren, ja niin älykäs, että se voisi kirjoittaa oman elämäkerran.
Muutama päivä sitten Geneven World Motor Show'ssa esiteltiin Renault 5, auto, joka voi kaikissa standardeissa saavuttaa hyödyllisen sähköauton taikakynnyksen 25 000 euroa. Renault ei kuitenkaan tehnyt niin, sillä perusmalli ei ole monessa suhteessa "hyödyllinen" sähköauto ilmoitetulle summalle. Juuri tästä syystä ollaan luomassa muistiinpanoa, jossa kerron tarkasti, miksi uskon, että olemme todistamassa yhden vanhan mantereen suurimmista teollisuudenaloista romahdusta. Eikä vika ole sähköautoissa, vaan kyvyttömyys muuttaa kulttuuria eurooppalaisissa autoyhtiöissä. Ja tietysti jotkut muut tekijät, jotka ovat...
233 500 dollarin lähtöhinnalla BYD Yangwang U9 haastaa sähköisen suorituskyvyn rajat seisomalla Rimac Neveran kaltaisten superautojen rinnalla. Jopa 1 306 hevosvoimaa ja 0-100 km/h -aika vain 2,36 sekuntia, U9 ei ole vain superauto, vaan teknologinen helmi, joka lupaa superautojen tulevaisuuden jopa maalta, joka ei todellakaan ollut tunnettu sellaisista autoista .