Sanalla "matkailu" on monia merkityksiä, mutta tällä kertaa keskitymme siihen kilpa-autokilpailun merkityksessä. Cupra e-Racer on maailman ensimmäinen sähkökäyttöinen matkailuauto. Näyttää siltä, että uusi Cupra-brändi ei yllätä vain muutamilla konsepteilla Genevessä, vaan myös täyssähköisellä kilpa-autolla.
kilpa-auto
DevBot ni modelček danskega proizvajalca igrač Lego iz serije Lego Technic, DevBot je delujoči prototip samovozečega električnega dirkalnika za novonastalo avtomobilistično prvenstvo Roborace, na katerem bodo dirkali dirkalniki brez voznikov. Čeprav gre za avtonomni dirkalnik, ima DevBot mesto za voznika, saj je v osnovi narejen za testiranja programske in druge opreme ter posledično boljše razumevanje vozila, ki ga bodo ekipe uporabljale na prvenstvu, ki se bo začelo čez dobrega pol leta.
McLaren je več kot 20 let nazaj spisal novo poglavje v športnem avtomobilizmu, ko je ustvaril športni cestni dirkalnik McLaren F1 GTR. Kljub zavidljivi starosti ta še vedno ni za staro šaro, a je v primerjavi z mlajšimi tekmeci (npr. Ferrarijem LaFerarri in FXX K) vseeno Rocky Balboa iz šestega in ne prvega dela. Na zadnje poteze konkurence je McLaren odgovoril z modelom P1 GTR, ki se bo predstavil v Ženevi, še prej pa se je po dirkališču sprehodil s svojim ''pradedkom'', F1 GTR.
Porsche on 62-vuotisen kilpa-historiansa aikana luonut nimen, jota monet kadehtivat. Porsche esitteli kaikki maaliviivan ensimmäisenä ylittäneet mallit tänä syyskuussa Porschen ainutlaatuisessa Rennsport Reunion V -tapahtumassa, johon osallistui jopa 1 400 Porschea! Mutta nyt on aika kiinnittää turvavyöt ja nauttia ensimmäisen persoonan ajotilasta 20 eri Porschella, jotka ilmentävät tämän kuuluisan saksalaisen tuotemerkin 62 vuoden kilpahistoriaa.
Ei ole epäilystäkään siitä, että Ford GT on yksi parhaista superautoista. Silti siitä puuttuu siellä täällä "hienouksia", jotka tekisivät arjesta sen kanssa siedettävämpää. Ford GT:ssä suorituskyky on aina ollut etusijalla, eikä kuljettajan mukavuus ollutkaan tärkeintä.
Ob deseti obletnici sodelovanja sta Mercedes-AMG in Cigarette Racing predstavila svoje osmega 'otročička' z imenom Cigarette Racing Team 50’ Marauder AMG. Tokrat sta poparčkala AMG-jev najbolj brutalni model Mercedes-AMG GT-R in 15-metrski gliser Marauder SS.
Kuukausien piilosta pelailun jälkeen Honda esitteli Civic Type-R -rakettinsa lopullisen ilmeen päivää ennen sen ensi-iltaa Palexpossa. Tämä asettaa monella tapaa uudet standardit pienten urheiluautojen segmentissä, ja ensimmäistä kertaa tässä mallissa näemme turboahtimen, joka antaa 2,0-litraiselle bensiinimoottorille lisäsiivet ja jopa 228 kW tai 310 hv. Tällaisella sukutaululla Civic on tällä hetkellä segmentin nopein "hot hatch", jos jätetään pois Geneven RS-tutkimus Focus.
Aivan kuten armeijaa ja NASAa varten kehitetty teknologia on päässyt kaupallisille markkinoille, sama pätee Formula 1 -teknologiaan. Viimeisin esimerkki on Infiniti Q60 Black S Concept, joka on tulosta Infinitin ja Renaultin Renaultin yhteistyöstä. Urheilu Formula 1 -joukkue.
Todellinen ja virtuaalimaailma heijastavat yhä enemmän toisiaan, ja kun puhutaan lisätystä todellisuudesta autoilun alalla, tulee automaattisesti mieleen kilpa-tietokonepelit, joissa tuulilasia eivät peitä vinjetit, vaan erilaiset tiedot. Nyt tämä laajenee virtuaalisesta todellisuuteen, kun Jaguar on siirtänyt konseptin näytöiltä kilpa-autoihinsa.
Laffite Automobili Atrax HyperSUV, Laffite Automobilin mestariteos, määrittelee uudelleen ylellisen maastoajokokemuksen yhdistämällä erinomaisen sähköisen suorituskyvyn ja tyylikkään muotoilun, joka tarjoaa vertaansa vailla olevaa tehoa, tyyliä ja monipuolisuutta.
Amerikkalainen start-up-yritys Lyons Motor Car esittelee vuoden 2015 New Yorkin autonäyttelyssä hirviömäisen LM2 Streamlinerin, joka nostaa uskomattomat 467 km/h ja saavuttaa 100 km/h vain 2,2 sekunnissa. Vaikka kyseessä on konsepti, joka ei ennen kaikkea ole peräisin vakiintuneelta tehtaalta, Koenigseggin ja Paganin kaltaiset nimet antavat toivoa, että LM2 Streamliner vie tulevaisuudessa maailman nopeimman auton tittelin.
Vuoden 2015 Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa Lotuksen historian kallein auto - Lotus 3-Eleven, vuoden 2008 mallin 2-Elevenin seuraaja - teki maailman julkisen debyyttinsä. Joten on järkevää, että se on myös nopein. Sillä voi ajaa jopa 290 km/h, ja 0-100 km/h se kestää alle kolme sekuntia. Siinä on erittäin kevyt ja täysin uusi kori, ja saatavilla on kaksi versiota - yksi valmis kilparadoille ja toinen normaaleille teille.