Ordet "touring" har mange betydninger, men denne gang vil vi koncentrere os om det i betydningen en racerbilskonkurrence. Cupra e-Racer er verdens første elektriske touringbil. Det ser ud til, at det nye Cupra-mærke ikke kun vil overraske med et par koncepter i Genève, men også med en helelektrisk racerbil.
Racerbil
DevBot er ikke en model af den danske legetøjsproducent Lego fra Lego Technic-serien, DevBot er en fungerende prototype på en selvkørende el-racerbil til det nyoprettede Roborace motormesterskab, hvor racerbiler uden førere skal køre racerløb. Selvom det er en autonom racerbil, har DevBot et sæde til føreren, da den grundlæggende er lavet til at teste software og andet udstyr og dermed en bedre forståelse af køretøjet, som holdene skal bruge i mesterskabet, som starter. på godt seks måneder.
McLaren je več kot 20 let nazaj spisal novo poglavje v športnem avtomobilizmu, ko je ustvaril športni cestni dirkalnik McLaren F1 GTR. Kljub zavidljivi starosti ta še vedno ni za staro šaro, a je v primerjavi z mlajšimi tekmeci (npr. Ferrarijem LaFerarri in FXX K) vseeno Rocky Balboa iz šestega in ne prvega dela. Na zadnje poteze konkurence je McLaren odgovoril z modelom P1 GTR, ki se bo predstavil v Ženevi, še prej pa se je po dirkališču sprehodil s svojim ''pradedkom'', F1 GTR.
I sin 62-årige racerhistorie har Porsche skabt et navn, som er misundelig af mange. Alle de modeller, der engang krydsede målstregen først, blev udstillet af Porsche i september ved Porsches unikke Rennsport Reunion V-arrangement, hvor hele 1.400 Porscher deltog! Men nu er det tid til at spænde dine sikkerhedsseler og nyde førstepersonstilstanden til at køre 20 forskellige Porscher, der repræsenterer dette berømte tyske mærkes 62 års racerhistorie.
Der er ingen tvivl om, at Ford GT er en af de bedste superbiler. Men alligevel mangler den 'finesser' hist og her, der ville gøre hverdagen med den mere tålelig. Ford GT har altid prioriteret ydeevnen, og førerkomforten var ikke ligefrem det vigtigste.
I anledning af tiårsdagen for deres samarbejde præsenterede Mercedes-AMG og Cigarette Racing deres ottende 'kids' kaldet Cigarette Racing Team 50' Marauder AMG. Denne gang gik AMG's mest brutale Mercedes-AMG GT-R-model og den 15 meter lange speedbåd Marauder SS sammen.
Efter måneder med at lege gemmeleg, præsenterede Honda det endelige udseende af deres Civic Type-R landevejsraket en dag før dens premiere på Palexpo. Det sætter på mange måder nye standarder i segmentet for små sportsvogne, og for første gang er vi i denne model vidne til turboladning, som giver 2,0-liters benzinmotoren ekstra vinger og hele 228 kW eller 310 hk. Med sådan en stamtavle er Civic i øjeblikket den hurtigste "hot hatch" i segmentet, hvis vi fraskriver RS-studiet Focus i Genève.
Ligesom teknologi udviklet til militæret og NASA har fundet vej til det kommercielle marked, gælder det samme for teknologien i Formel 1. Det seneste eksempel er Infiniti Q60 Black S Concept, som er resultatet af et samarbejde mellem Infiniti og Renaults Renault Sport Formel 1 hold.
Den virkelige og den virtuelle verden er mere og mere en afspejling af hinanden, og når vi taler om augmented reality inden for motorsport, tænker vi automatisk på racercomputerspil, hvor forruden ikke skjules af vignetter, men af diverse data. Nu udvider dette sig fra den virtuelle til den sande virkelighed, da Jaguar har flyttet konceptet fra skærmene til sine racerbiler.
Laffite Automobili Atrax HyperSUV, Laffite Automobilis mesterværk, omdefinerer den luksuriøse terrængående køreoplevelse, der kombinerer overlegen elektrisk ydeevne og elegant design for at levere uovertruffen kraft, stil og alsidighed.
Det amerikanske start-up selskab Lyons Motor Car vil på 2015 New York Auto Show præsentere den monstrøse LM2 Streamliner, som trækker op til utrolige 467 km/t og når 100 km/t på blot 2,2 sekunder. Selvom det er et koncept, der frem for alt ikke kommer fra en etableret fabrik, giver navne som Koenigsegg og Pagani håb om, at LM2 Streamliner i fremtiden vil tage titlen som den hurtigste bil i verden.
Ved 2015 Goodwood Festival of Speed fik Lotus' dyreste bil i historien - Lotus 3-Eleven, efterfølgeren til 2008-modellen 2-Eleven - sin verdensdebut. Så det giver mening, at det også er den hurtigste. Den kan køre op til 290 km/t, og fra 0 til 100 km/t tager det mindre end tre sekunder. Den har et ekstremt let og helt nyt karrosseri, og der vil være to versioner tilgængelige – den ene klar til racerbaner og den anden til almindelig vej.