Amerikkalainen start-up-yritys Lyons Motor Car esittelee vuoden 2015 New Yorkin autonäyttelyssä hirviömäisen LM2 Streamlinerin, joka nostaa uskomattomat 467 km/h ja saavuttaa 100 km/h vain 2,2 sekunnissa. Vaikka kyseessä on konsepti, joka ei ennen kaikkea ole peräisin vakiintuneelta tehtaalta, Koenigseggin ja Paganin kaltaiset nimet antavat toivoa, että LM2 Streamliner vie tulevaisuudessa maailman nopeimman auton tittelin.
kilpa-auto
New Yorkissa Subaru esitteli todellisen urheilukissan 2,0-litraisella 4-sylinterisellä turbomoottorilla, jota brändi käyttää myös Japanissa kilpailevissa BRZ Super GT -malleissa. Subaru Tecnica International tarjosi aerodynaamisten lisävarusteiden avulla kurkistuksen tulevaisuuteen ja ennen kaikkea siihen, mihin tämä japanilainen automerkki pystyy.
Chevrolet valmistelee aivan erityistä Corvette Z06 -ajoneuvojen sarjaa, Corvette Z06 C7.R:ää, jolla se osoittaa kunnioitusta tämän mallin kilpailumenestykselle. Se on kilpa-auto, joka hyväksytään tiekäyttöön, ja siitä valmistetaan vain 500 esimerkkiä. Se tulee saataville rauhallisen mustan värisenä, ja uutuutena coupe- tai cabrio-versio on tilattavissa myös eksklusiivisena keltaisena ''Corvette Racing Yellow Tintcoat'' -värisenä ja kori voidaan koristella valitsemillasi graafisilla kuvioilla.
Vuoden 2015 Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa Lotuksen historian kallein auto - Lotus 3-Eleven, vuoden 2008 mallin 2-Elevenin seuraaja - teki maailman julkisen debyyttinsä. Joten on järkevää, että se on myös nopein. Sillä voi ajaa jopa 290 km/h, ja 0-100 km/h se kestää alle kolme sekuntia. Siinä on erittäin kevyt ja täysin uusi kori, ja saatavilla on kaksi versiota - yksi valmis kilparadoille ja toinen normaaleille teille.
Opel Astra TCR on Opelin uusi kone kilparadoille, tarkemmin sanottuna TCR (Touring Car Racing) kansainväliseen mestaruussarjaan. Lyhyiden ja kestävyyskilpailujen, kuten 24 tunnin Nürburgringin kilpa-auto on uuden Astran kallein versio, mutta et voi pysäköidä sitä kotitalliisi, vaikka (lähinnä kustannusten vuoksi) saksalaiset ovat yrittäneet jotta se poikkeaa mahdollisimman vähän tuotantoversiosta. Mutta lisäykset aerodynamiikkaan, moottoriin ja niin edelleen ovat edelleen liian "liiallisia" tavallisille teille.
Porsche on 62-vuotisen kilpa-historiansa aikana luonut nimen, jota monet kadehtivat. Porsche esitteli kaikki maaliviivan ensimmäisenä ylittäneet mallit tänä syyskuussa Porschen ainutlaatuisessa Rennsport Reunion V -tapahtumassa, johon osallistui jopa 1 400 Porschea! Mutta nyt on aika kiinnittää turvavyöt ja nauttia ensimmäisen persoonan ajotilasta 20 eri Porschella, jotka ilmentävät tämän kuuluisan saksalaisen tuotemerkin 62 vuoden kilpahistoriaa.
McLaren 650S GT3 se bo splošni javnosti prvič predstavil na avtosalonu v Ženevi, kamor prihaja z odlično popotnico. McLarnov najnovejši dirkalnik je namreč že na debiju na vzdržljivostni dirki Bathurst 12 Hour na Mount Panorama v Avstraliji poslal strah v kosti konkurenci, saj je ne le zmagal, ampak tudi postavil rekord kroga, ki je zdaj 2 minuti in 1,286 sekunde.
Se tudi tebi zdi formula 1 dolgočasna? Morda pa strast do formule v vas prebudi novo svetovno prvenstvo znotraj formule E (serija, kjer namesto bencinskih hlapov preskakujejo električne iskre), ki ga je naznanila Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA), imenovano Roborace. In kaj je pri tem prvenstvu tako posebnega? Potekalo bo brez voznikov, drzen koncept dirkalnika pa si lahko podrobneje ogledate v nadaljevanju.
Aston Martin Vantage GT8 je dirkalnik z licenco za navadne ceste. Po njem se pretaka modra dirkaška kri, saj izhaja iz dirkalnika V8 Vantage GTE (nastopa v prvenstvu FIA WEC). Je najmočnejši in najlažji V8 Vantage v zgodovini, za kar se ima zahvaliti karoseriji iz ogljikovih vlaken in aerodinamični liniji. Ta kombinacija pomeni le eno- še boljše vozne lastnosti.
DevBot ni modelček danskega proizvajalca igrač Lego iz serije Lego Technic, DevBot je delujoči prototip samovozečega električnega dirkalnika za novonastalo avtomobilistično prvenstvo Roborace, na katerem bodo dirkali dirkalniki brez voznikov. Čeprav gre za avtonomni dirkalnik, ima DevBot mesto za voznika, saj je v osnovi narejen za testiranja programske in druge opreme ter posledično boljše razumevanje vozila, ki ga bodo ekipe uporabljale na prvenstvu, ki se bo začelo čez dobrega pol leta.
Številne avtomobilske znamke se rade hvalijo, da so tehnologijo iz svojih dirkalnikov prelile v cestne različice, toda nihče tega ne počne prepričljiveje od znamke Scuderia Cameron Glickenhaus. Verjetno zato, ker je superšportnik SCG003S pravzaprav dirkalnik SCG003C z registrsko tablico in lučmi, ki ustrezajo cestnim kriterijem.
Bac Mono on ensimmäinen auto maailmassa, joka on valmistettu grafeenista (hiilikerrosmateriaali), joka on yksi tämän vuosituhannen jännittävimmistä ja vallankumouksellisista materiaaleista, jolla on monia odottamattomia fyysisiä ominaisuuksia, kuten suuri lujuus (satoja kertoja kovempi kuin teräs) , hyvä sähkönjohtavuus ja joustavuus. Se on myös äärimmäisen kevyt (hiilikuituun verrattuna huomattavastikin), ympäristöystävällinen ja lähes läpinäkyvä. Britit käyttivät sitä takajousituksen valmistuksessa, mikä säästää 20 prosenttia yksipaikkaisen pedon massasta, ja sen rakenteen ja moottorin kustannuksella sillä on todella poikkeuksellinen kiihtyvyys.