Yhdysvalloissa ei ole käytännössä yhtään Corvettea vaikutusvaltaisempaa ja legendaarisempaa autoa. Vielä harvinaisemmatkin teräshevoset voivat väittää olevansa modernin Corvetten ja Corvetten isän Zora Arkus-Duntovin testiajoneuvon suoria esi-isiä. Mutta nyt myynnissä oleva Chevrolet CERV I voi. Ja jos sinulla on jossain kaksi miljoonaa dollaria, tämä saattaa olla tilaisuus laittaa ne liikenteeseen ja omistaa pala autoteollisuuden historiaa. Mutta jos sinulla ei ole niin paljon rahaa, pidä silmäsi tässä nuolessa.
Satunnainen
superauto
S1 Project Ares Design -coupen menestyksen jälkeen yritys "nosti" maailmanlaajuisen yleisön versiolla ilman yläosaa. Täysin yläosattomissa on oikein kuvaus Spyderistä, sillä tämän "barchettan" vartalonmuodossa ei ole minkäänlaista kattoa. Se istuu Aston Martin Speedsterin ja Ferrari Monza Spyderin rinnalla ja lainaa monia osia nykyisen sukupolven Corvette C8:sta. Tämä luo mielenkiintoisen sekoituksen poikkeuksellista muotoilua ja raakaa "amerikkalaista voimaa", joka leikkii asfaltin kanssa jopa 715 hevosvoimalla. Mielenkiintoinen vaihtoehto eurooppalaisille jättiläisille.
Maserati MC20 Coupe julistaa uutta "italialaisen kolmijalan" aikakautta ja on merkin lippulaiva, voimakas sekä imagoltaan että tekniikaltaan.
Ariel on pieni brittiläinen ajoneuvojen valmistaja, jotka on tarkoitettu ensisijaisesti hauskanpitoon ja adrenaliiniin. Tämä ei tarkoita, että he olisivat lapsellisia, sillä heidän takanaan on paljon insinöörityötä ja älykästä teknologiaa. Haluten jo saada kiinni tulevaisuuteen he aloittivat rohkean HIPERCAR-projektin.
Se esiintyy harvoin huippuluokan autojen maailmassa, mutta kun se näkyy, se varmasti loistaa. Pagani Imola Roadster ei ole vain auto, se on voiman, eleganssin ja teknisen täydellisyyden sinfonia. Vain kahdeksan esimerkkiä maailmanlaajuisesti rajoitettu painos yhdistää intohimon ja innovaation ainutlaatuisessa ulkoilma-ajokokemuksessa.
Ensin saimme urheiluautot, sitten superurheiluautot. Hyperautot seurasivat, ja kreikkalainen Spyros Panopoulos Automotive visioi täysin uuden "autotyypin", ultraauton. Lukujen mukaan kreikkalainen Chaos voisi helposti hakea ultraauton tittelin.
Pininfarina juhlii 90-vuotisjuhliaan ja kunnioittaa sitä tyylikkäästi Battista Anniversario -sähköautolla.
Suurin osa satunnaisesti automaailman uutisia seuraavista ei ole luultavasti koskaan kuullutkaan urheiluautovalmistaja Tramontanasta. He aloittivat tuotannon vuonna 2007 ja ovat luoneet urheiluautoja, joilla on uskomattoman muotoilu 10 vuoden ajan. Las Vegasin SEMA-autonäyttelyä varten he tekivät yhteistyötä tunnetun auton sisustusvalmistajan Vilnerin kanssa ja loivat yhdessä Tramontana by Vilner -auton. Se on rikastettu niin paljon kultaa, että jopa rikkaat katsovat sitä kateudella.
Apollo Intensa Emocione toimii toisena futuristisena perustana ja vie auton ytimeen takaisin juurilleen. Siinä hän tietysti käyttää kaikkea nykyaikaista tekniikkaa, tietoa ja materiaaleja päästäkseen lähemmäs ajon täydellisyyttä.
Mercedes-AMG:llä on Project One, Red Bullilla ja Aston Martinilla Valkyrie, ja hyvällä onnella Toyotalla on GR Super Sport -konsepti. Kaksi ensimmäistä ammentavat kokemuksensa Formula 1 -mestaruudesta ja luovat maantiekäyttöisiä superautoja. Toyota kerää kokemusta kestävyyskilpailuista, joiden tuloksena on GR Super Sport. Toistaiseksi vielä konseptimuodossa, mutta pian ehkä sarjatuotannossa.
Vuonna 2009 perustettiin Lamborghini Super Trofeo -kilpailu, jossa on kilpaillut jo yli 1000 kuljettajaa ja olemme todistaneet yli 310 tuntia keskinäistä kilpailua. Super Trofeo -kokemus johti yhteen kaikkien aikojen parhaista Lamborghineista.
Bugatti Chiron on ollut kanssamme kaksi vuotta, ja oli vain ajan kysymys, milloin voimme nähdä sen aggressiivisemman version. Bugatti Chiron Sportissa ei ole enempää tehoa kuin tavallisessa Chironissa, mutta monien parannusten ja pienemmän painon ansiosta se voi olla huomattavasti aggressiivisempi mutkissa.