Nykyiset parkkipaikat, erityisesti kortteliasutusalueilla, ovat suuri haaste sähköautojen aikakaudella.
volkswagen
Parhaan perheauton tai farmariauton (2019) valinta on vaikeaa, koska joudutaan tekemään paljon kompromisseja - toimivuuden, suunnittelun ja muiden tekijöiden välillä, kuten käytetyn ajoneuvon hinnan ja jälleenmyyntiarvon välillä. Tällä kertaa "selailimme" vuoden 2019 uutuuksien ja malliltaan "ajantasaisten" autojen välillä ja valitsimme "miesmäisen" perheauton, joka on erinomainen kompromissi toimivuuden ja muotoilun välillä. Myös siksi, että upeat perheautot voivat olla yhtä aikaa kauniita, tilavia ja miehekkäitä.
Volkswagenin sähkötunnisteperheessä. esiteltiin toinen konsepti, joka laajentaa entisestään sähköistettyjen henkilöautojen valikoimaa. Volkswagen ID. Space Vizzion -konsepti on esikatselu seuraavasta täysin sähköisestä Volkswagenista.
Brent Walter on "tee-se-itse", joka tekee kaikenlaisia asioita. Tällä kertaa hän otti vastaan legendaarisen Volkswagen Beetlen ja muutti sen lokasuojat kahdeksi Volkspod-nimiseksi moottoripyöräksi.
Uusi Golf ei koskaan poikkea yllättävän paljon edeltäjästään, ja se on sama myös kahdeksannen sukupolven kanssa. Ah, muista jotain! Tämä auto on edelleen erittäin ajankohtainen 8 vuoden kuluttua. Ja niin on kaikkien golfien kanssa. He pelaavat aivan erityistä huippuosaamisen korttia, joka saa viehätyksensä vasta ajan kuluessa.
Volkswagen toimitti 30 miljoonannen Passatinsa maailmalle tänä vuonna, tehden siitä historian toiseksi myydyimmän Volkswagenin (hetkellä Golfin ja ennen Beetleä). Ensimmäinen sukupolvi yhdestä laivastonsa ikonisimmista malleista tuli markkinoille jo vuonna 1972, ja tänään olemme todistamassa kahdeksatta.
Volkswagenin 24. Ljubljanan maraton 2019 tuo jälleen yhteen juoksijoita kaikkialta Sloveniasta ja ympäri maailmaa, ja he tulvivat Ljubljanan kaduille 26. ja 27. lokakuuta.
Tämän vuoden autonäyttely tulossa Frankfurt – IAA 2019 teki kaikille selväksi, että sähkö on se "jotain", joka kirjoitetaan isoilla kirjaimilla vuonna 2020. Epäröinti on ohi ja näyttää siltä, että se on kirjoitettu vastustamattomasti kaikkien autonvalmistajien strategioihin. Myös päästörajoitusten ja sakkojen takia, joita valmistajat joutuvat maksamaan jo vuonna 2021 liian "likaisesta" myyntivalikoimasta. Volkswagen esitteli siten Volkswagen ID.3:n, auton, jonka monet uskovat olevan ensimmäinen massamarkkinoiden sähköauto ja joka voi korvata legendaarisen Golfin. Opel lähettää sähköisen Opel Corsan markkinoille, Land Rover Defenderistä on tullut lievä hybridi... ja kaupunkiälyn voi ostaa vain sähkövetoisella. Vuosi 2020 on todella nurkan takana ja se näyttää täysin sähköistyneeltä. Katsotaanpa joitain tärkeimpiä "ihmisten" innovaatioita ja autoja, joita voit alkaa miettimään, jos aiot ostaa auton vuonna 2020.
Tulevaisuutta näkee ja tuntee harvoin yhtä suoraan kuin Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä (IAA), jossa Volkswagen on monien mielestä ottanut ratkaisevan askeleen. Volkswagen ID.3 on nyt markkinoilla, ja sen hinta on niin lähellä perinteisten polttomoottoriajoneuvojen hintaa, että se pystyy vakuuttamaan monia, jotka ovat olleet kiinnostuneita vain sähköauton ajatuksesta. Sen perushinta tulee olemaan alle 30 000 euroa. Erilaisten kannustimien ja tukien avulla se voi kuitenkin laskea vielä alemmas. Alalle, jossa sähköauto on täysin looginen valinta.
Volkswagen kirjaimellisesti muutti autoteollisuutta vuosikymmeniä sitten tuomalla markkinoille alkuperäisen Beetlen, joka esiteltiin virallisesti vuonna 1938. Ja näyttää siltä, että ID.3 on auto, joka tulee olemaan yhtä tärkeä saksalaiselle yritykselle. Se on ensimmäinen sarja- ja täyssähköauto Volkswagenin "kansantuotantoon". ID.3 on tavallaan alkuperäisen Beetlen "pojanpoika", eli auto, joka muuttaa tapaa, jolla sähköautot nähdään, ja aloittaa uuden ympäristöystävällisen liikkuvuuden aikakauden Volkswagen-brändille.
Bugista on tullut muotia. Ja se klassinen, jonka me kaikki tiedämme, miltä se näyttää. Muutoksen myötä Volkswagen jätti hyvästit polttomoottorille ja korvasi sen sähkömoottorilla. Tässä on Volkswagen e-Beetle!
Ei liene liioiteltua sanoa, että Volkswagen on vastuussa myös loma-autojen suosiosta. Kaikki alkoi pakettiautosta 1950-luvulta, mutta se on muuttunut dramaattisesti nykypäivään.