Kukapa olisi uskonut, että jopa Toyota Hiluxin kaltainen legenda voisi kokea oman sähköisen renessanssinsa vuoden 2026 Toyota Hiluxin myötä? Kyllä, luit aivan oikein – lava-auto, jota edes armeija ei pysty tuhoamaan, saa nyt sähkökäyttöisen version. Mutta älä huoli, diesel- ja bensiinimoottorit pysyvät, sillä ollaanpa rehellisiä, kuka uskaltaisi luopua vanhasta koulukunnasta kokonaan?
Vaikka autot ja katumaasturit muuttuvat kuin muotikokoelmat, lava-autot ovat selvästi ikuisia. Toyota Hilux, joka on viettänyt viimeisen vuosikymmenen kasvojenkohotuksen ja kosmeettisten päivitysten läpi, saa vihdoin mittavan uudistuksen. Yhdeksäs sukupolvi tuo mukanaan suuren muutoksen: ensimmäistä kertaa historiassa täyssähköinen Toyota Hilux 2026 on täällä ja avaa luottavaisesti uuden luvun.
Vuoden 2026 Toyota Hiluxin ensimmäisissä virallisissa kuvissa näkyy vain neliovinen versio, mikä ei ole sattumaa. Toyota Europe on tyylikkäästi hylännyt kaikki muut korimallit asiakkaiden kysynnän perusteella. Mutta jos olet todellinen klassikkofani, älä huoli – single cab -malli on edelleen saatavilla Australiassa, kun taas thaimaalaiset saavat Smart Cab -mallin retrotyylisillä saranallisilla takaovilla.
Muotoilu: Kun Hilux kohtaa Tacoman ja jättää logon kotiin
Uusi Hilux on ottanut muotoilun saralla askeleen 2000-luvulle. Unohda vanha Toyota-merkki – nyt sinua odottaa mahtava TOYOTA-teksti etusäleikössä ikään kuin muistuttamaan kuka on pomo. Sähköversiossa on suljettu ylämaski (koska myönnetään, sähköautot eivät pidä vedosta), kun taas klassisissa moottoreissa on edelleen ilmaritilä. Latausportti? Edessä, jotta voit selittää naapureillesi entistä nopeammin, miksi lava-autosi on "vihreämpi" kuin heidän ruohonleikkurinsa.
Pyörät on varattu yksinomaan sähköautolle, ja kaikissa malleissa on nyt askelma takapuskurissa – koska ilmeisesti jopa kaikkein paatuneimmat lava-autoilijat ovat kyllästyneet kiipeämään mutaisilla renkailla. Takaovet on maustettu amerikkalaisella otteella: valtava, kohokuvioitu Toyota-logo ja integroitu mallinimi ovenkahvaan. Melkein luulisi Hiluxin olevan matkalla Hollywoodiin.
Mökki: Hyvästi, retro!
Sisustus oli rehellisesti sanottuna jo lähes museolaatuinen, joten Toyota veti rajan ja suunnitteli kaiken uudelleen. Jos keskikonsoli näyttää tutulta, se johtuu siitä, että se on lainattu Land Cruiserista. Suuret, tasaiset pinnat, terävät linjat ja painikkeet, joita voi painaa jopa työkäsineet kädessä – kaikkea mitä odottaisi oikealta työjuhtalta. Kaksi 12,3-tuumaista näyttöä? Toki, mutta ilmastointia ja nelivetoa käytetään edelleen vanhaan tapaan, koska Toyota tietää, että voittokaavat eivät muutu.
Tekniset tiedot: Sähköä, dieseliä ja ripaus tulevaisuutta
Toyota keskittyy tällä hetkellä sähköversioon: kaksi moottoria, 59,2 kWh:n akku ja noin 240 kilometrin toimintasäde WLTP-mittausmenetelmällä mitattuna. Etumoottorin vääntömomentti on 205 Nm, takamoottorin 269 Nm, hyötykuorma 715 kilogrammaa ja vetokyky 1 600 kg. Riittää viikonloppuprojektiin tai pieneen muuttoon.
Mutta koska Toyota tietää, ettei koko Eurooppa ole valmis täyteen sähköistämiseen, se pitää myös 2,8-litraisen turbodieselin ja kevythybridin malliston. Se voi kuormata jopa 1 000 kg ja vetää 3 500 kg – eli toisin sanoen puolet kylästäsi. Myös Itä-Eurooppaan tulee klassinen diesel ja 2,7-litrainen bensiinimoottori, koska perinteet ovat siellä edelleen vallalla.
Ja jos olet todellinen futuristi, anna meidän tehdä sinut onnelliseksi: vetykäyttöinen Hilux on myös tulossa vuoteen 2028 mennessä. Toyota uskoo selvästi edelleen vetyyn, mistä on osoituksena sen yhteistyö BMW:n kanssa iX5 Hydrogen -mallin kehittämisessä.
Teknologia: Älykäs, turvallinen ja yhdistetty
Uudessa Toyota Hilux 2026 -mallissa on ensimmäistä kertaa sähköinen ohjaustehostin (toistaiseksi vain Länsi-Euroopassa), kun taas itärannikolla pysytään uskollisena hydrauliikalle. Muita uusia ominaisuuksia ovat kuolleen kulman valvontajärjestelmä, kuljettajan valvontakamera ja turvallisen poistumisen avustin. Päivityksiä langattomasti? Tietenkin. Toyota Safety Sense sisältää nyt myös järjestelmät, jotka estävät äkkikiihdytyksen ja automaattisen hätäjarrutuksen.
Kaikissa versioissa on langaton lataus ja uudet USB-portit takapenkillä, koska jopa lava-auton kuljettajat lataavat mielellään puhelimiaan kuunnellessaan countrya tai, jos olet urbaanimpi, kestävää liikkuvuutta käsittelevää podcastia.
Viivan alla: Toyota Hilux 2026
Uusi Toyota Vuoden 2026 Hilux ei ole vain uusi kasvojenkohotus, vaan sukupolvenvaihdos. Sähkö-, diesel-, bensiini- ja jopa vedyn yhdistelmällä se on valmis kohtaamaan kaiken, mitä maailma heittää sille eteen. 21 miljoonalla myydyllä yksiköllä ja läsnäololla yli 180 maassa Hilux ei pelkää kilpailua – et vain löydä sitä Yhdysvalloista, missä se todennäköisesti loukkaisi Tacomaa. Euroopan myynti alkaa joulukuussa, ja dieselversio tulee keväällä. Ja jos kysyt Toyotalta, se on se, joka jatkaa teiden ja työmaiden ykkösenä.
