La Lamborghini Countach originale de 1971 a été détruite pour le crash test obligatoire. 50 ans plus tard et après plus de 25 000 heures de travail, la voiture mythique renaît de ses cendres, comme la mythique Phénix.
Lamborghini il a ressuscité l'une de ses plus grandes légendes. Le prototype a reçu une restauration complète Lamborghini Countach LP 500, qui a été présenté au public pour la première fois en 1971, au salon de l'automobile de Genève. Malheureusement, il n'a été détruit que 3 ans plus tard en raison du soi-disant ʺcrash testʺ. Célébrer 50e anniversaire voiture légendaire, a été présenté à Lamborghini moderne version Compteur, qui est basé sur le modèle Lamborghini Aventador LPI 800-4. Mais malgré tout le battage médiatique entourant le nouveau venu, ils n'ont jamais oublié l'ancienne légende.
Polo historique est une division au sein d'Automobili Lamborghini, et son but est de restaurer les années plus anciennes de Lamborghini. Pour restaurer le prototype, il leur a fallu plus de 25 000 heures de travail, mais tout cela n'aurait pas été possible sans un important collectionneur de voitures. L'acheteur mystère a déjà contacté Lamborghini en 2017, car il était intéressé par la restauration du prototype Countach. Pour les besoins du restaurant, ils ont utilisé des pièces de rechange d'origine, en ont ajouté d'autres d'occasion et en ont fabriqué d'autres entièrement neuves.
Le restaurant est si précis qu'ils ont fabriqué des répliques de pneus Pirelli Cinturato CN12. Les pneus sont neufs et ont une composition moderne, et leur dessin de bande de roulement est exactement le même que celui de 1971. La teinte de couleur est également exactement la même, Giallo Fly Spéciale. Ils l'ont fait au restaurant Numérisation 3D châssis avec une étiquette 001, afin qu'ils puissent déterminer correctement toutes les proportions du corps rénové. Combien coûte le restaurant reste un mystère, mais à en juger par le prix d'une Countach moderne (plus de 2 millions d'euros), on peut être sûr que le nombre ce n'est pas petit.
