L'architecte italien Luca Agnelli est fasciné par le passé et son atelier est spécialisé dans les vélos sur mesure. Entre autres, il les fabrique également à partir de chars, mais plus récemment, il l'a fait à partir d'une Citroën 2CV ou spačka (1949-1990), comme nous appelons affectueusement ce modèle Citroën populaire à deux chevaux, qui a mobilisé de nombreux Slovènes et a également été produit à Cimos à Koper, ou même plus tôt à Tomos. Son masque a été associé à l'arrière du non moins célèbre tricycle cargo Doniselli Duomo, et le tricycle électrique 2CV Paris a été créé, qui ravira tous les inconditionnels du rétro.
Citroëni 2CV so večinoma izginili s cest. Slovite spačke zdaj vidimo le še na kakšnih srečanjih ljubiteljev starodobnikov. A Luca Agnelli je poskrbel, da spaček na ulicah živi dalje, resda v nekoliko drugačni obliki.
Dvokonjski avtomobil je v letih svojega obstoja (1949–1990) doživel številne izvedbe, a takšne še ne. Reinkarniral se je kot kolo, tricikel, če smo natančni, pod pokrovom pa ne skriva motorja z 2 KM, pač pa zmogljiv električni motor.
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Če sprednji del predstavlja nedotaknjena maska modela iz leta 1980, zadnji del tricikla pripada znamenitemu tovornemu triciklu iz Italije znamke Doniselli Duomo de l'année 1929.
Tricikel, ki je ‘lepljenka’ dveh legend cest in ulic, sliši na ime 2CV Paris et le conduit 36 V/250-vatni motor, ki ga napaja Panasonicova baterija 36 V/10 Ah.
Poleg motorja se je pod dvižno masko našel prostor tudi za espace bagages, kolo pa ima tudi prednje Phares à LED, šest prestav, spredaj bobnaste in zadaj disk zavore, originalno Citroënovo prednje vzmetenje in znamenit Brooksov sedež. Če želite, ga lahko naročite.
Galerija – 2CV Paris:
