Quand la "restauration" de la voiture franchit une nouvelle étape et que nous obtenons une voiture électrique moderne de la légende. C'est l'histoire de la voiture Alfa Romeo Giulia GTA qui a un nouveau cœur !
Restaurants de voiture en mode restmod, dans lesquels de nouveaux composants modernes sont ajoutés à des modèles emblématiques lors de rénovations, deviennent de plus en plus courants et populaires. Pas étonnant, car il est parfois plus facile de développer et fabriquer de nouvelles pièces que de rechercher des pièces originales parfois extrêmement rares. Et chez Totem Automobiles, ils sont allés encore plus loin. Pour leur premier projet, ils ont décidé de faire quelque chose de pratiquement "incompatible": v Alfa Roméo Giulia GTA à partir des années 70 du siècle dernier, ils ont installé un entraînement électrique d'une puissance de 525 CV !
Qu'est-ce que restmod ?
Restomod est une tendance relativement nouvelle dans le monde des véhicules de collection. Contrairement à l'enthousiasme des originaux, celui-ci mélange l'ancienne et la nouvelle technologie pour créer le meilleur des deux mondes, où le style classique rencontre le confort, la performance et la fiabilité modernes. Des jantes géantes de style rétro aux Chanteurs Porsche fabriquées à la main. Une tendance qui s'imposera extrêmement bien dans les années suivantes.
Allons dans l'ordre. Pour qu'une telle voiture puisse supporter 525 ch sous le capot, toute une série de finitions ont dû être apportées. Ainsi, selon l'entreprise, seuls 10% des pièces sont restées d'origine. De plus, toute la suspension a été modifiée - des jambes de force MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière sont installées, et de nouveaux amortisseurs Bilstein sont également disponibles.
Moteur d'origine avec puissance 192 ch remplacé le moteur électrique par de la puissance 525 ch, combiné avec batterie s 50,4 kWh. Le constructeur Totem précise qu'il est aussi possible d'obtenir un "faux" son de moteur essence pour tous ceux qui ne veulent pas rouler en silence. Les conducteurs pourront utiliser le contrôle de l'accélération, et il y aura aussi un mode glissement ou dérive ! Il est intéressant de noter que les chiffres officiels sont également publiés. C'est ce qu'ils prétendent que ce modèle peut réaliser 100km/h en seulement 3,4 secondes, alors que la vitesse maximale est juste 245 km/h. Étant une voiture électrique, il faut également mentionner que l'autonomie sur une seule charge est solide 360 kilomètres.
En plus de la conduite inhabituelle, cette conversion a également reçu des éléments modernes à l'extérieur. Donc les nouveaux dominent le front Lumières LED, et il existe également divers ajouts visuels à la carrosserie. À l'intérieur, il y a un volant sport Momo, la climatisation et le système « keyless go ».
Le prix n'est pas encore connu, mais nous sommes sûrs qu'un acquéreur sera trouvé quel que soit ce dernier.
