L'Audi Q8 e-tron, autrefois symbole de prestige et de progrès technologique, fait ses adieux. Le modèle, caractérisé par une construction de haute qualité, des moteurs électriques puissants et un intérieur luxueux, quittera les chaînes de production de l'usine de Bruxelles en février 2025. Malgré des ventes solides sur les marchés européens, les acheteurs chinois se sont tournés vers des solutions plus modernes, c'est pourquoi Audi abandonne ce modèle. Qu'est-ce que cela signifie pour l'avenir des SUV électriques d'Audi ?
En 2019, Audi a présenté son premier SUV entièrement électrique, simplement appelé e-tron. Ce modèle marque un tournant pour la marque, puisqu'il marque la transition d'Audi vers la mobilité électrique. Après quatre ans, en novembre 2022, l'e-tron fait peau neuve et reçoit le nom de Q8 e-tron, ce qui en fait le fleuron de la flotte électrique d'Audi.
Avec une longueur de 4,92 mètres, le Q8 e-tron se classe parmi les SUV de luxe rivalisant avec des modèles tels que le BMW iX, le SUV Mercedes EQE, la Polestar 3 et le Volvo EX90. Son design est d'une élégance classique et l'intérieur est équipé de tous les accessoires de luxe que nous attendons d'Audi. Des technologies telles que la récupération adaptative d'énergie et les moteurs asynchrones ont donné au modèle un avantage technique sur certains concurrents.
Des capacités qui ont impressionné
L'Audi Q8 e-tron était disponible avec deux options de batterie :
- Batterie de 95 kWh (89 kWh net) avec une autonomie allant jusqu'à 491 km (WLTP).
- Batterie de 106 kWh avec chimie NCA améliorée, qui permettait une autonomie allant jusqu'à 582 km.
Le système de propulsion était composé de deux ou trois moteurs qui produisaient ensemble jusqu'à 300 kW (408 ch). L'accélération de 0 à 100 km/h n'était que 6,8 secondes, ce qui est plus que convenable pour un SUV de cette taille. Un système de charge rapide allant jusqu'à 170 kW a permis de charger la batterie de 10 % à 80 % en 31 minutes environ – idéal pour les longs trajets.
Néanmoins Q8 e-tron il n'est jamais passé à l'architecture plus moderne de 800 volts, qui permet une charge encore plus rapide et une plus grande efficacité énergétique. Cette architecture, utilisée par la Porsche Macan EV, l'Audi Q6 e-tron et certains autres modèles électriques de luxe, aurait donné au Q8 e-tron un avantage concurrentiel, mais en raison de la plate-forme MLB Evo obsolète, elle est restée sur la version traditionnelle. Architecture 400 volts. En conséquence, son temps de charge était plus long et son efficacité énergétique était inférieure à celle de ses concurrents plus modernes.
Pourquoi Audi dit-il au revoir au Q8 e-tron ?
Même si l’Audi Q8 e-tron a bénéficié d’une demande considérable en Europe, notamment en Allemagne, où près de 10 000 unités ont été vendues en 2022, le marché chinois a raconté une histoire différente. Les acheteurs chinois s'attendaient à des plates-formes plus avancées technologiquement telles que la PPE (Premium Platform Electric) ou la SSP (Scalable Systems Platform) utilisées par la jeune Audi Q6 e-tron.
L'Audi Q8 e-tron a été conçue sur la plate-forme MLB Evo, initialement développée pour les véhicules à combustion interne. Bien que les adaptations aient permis d'obtenir de solides performances électriques, au fil des années, la plate-forme a commencé à prendre du retard par rapport aux solutions plus modernes de la concurrence.
Audi a confirmé que le Q8 e-tron aurait un successeur, mais les détails de ce modèle ne sont pas encore connus. Selon les rumeurs, le successeur serait basé sur une plateforme plus avancée et la production pourrait être transférée au Mexique, mais pas avant 2026.
Conclusion : dites adieu à l'icône
L'Audi Q8 e-tron a été un pionnier dans le segment des SUV électriques de luxe. Son élégance, ses performances et son prestige établissent des normes difficiles à dépasser. Mais le prix élevé, les limites de l'ancienne plate-forme et l'inefficacité énergétique ont ôté une partie de l'éclat du modèle, en particulier avec la montée en puissance de concurrents plus jeunes et plus avancés.
Néanmoins, l’Audi Q8 e-tron restera dans l’histoire comme le modèle qui a ouvert la voie à l’avenir électrique. Même s’il sera bientôt remplacé par de nouvelles générations de SUV, ce modèle restera longtemps admiré comme le symbole d’un tournant pour Audi.
