Audi a présenté deux versions de la nouvelle génération du modèle A4 au Salon de l'automobile de Genève, les Audi S4 et S4 Avant, la version sportive en versions berline (S4) et break (S4 Avant), qui ont effectivement transpiré dans la salle de sport avant le montrent, car ils ont un moteur V6-turbo avec 260 kW de puissance. Ils seront disponibles pour les clients à l'été 2016.
Audi amené un modèle à Genève S4 et S4 Avant, la version sportive du modèle A4. Sous le capot, les ingénieurs en ont caché un nouvellement développé Moteur turbo V6 de 3,0 litres avec 350 chevaux (260 kW). Il développe une puissance maximale dans la plage de 1370 à 4500 tours par minute, et le couple est exactement de 500 Nm. Le moteur à essence à injection directe et turbocompresseur fait passer la berline de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, tandis que le wagon a besoin de 2 dixièmes de plus (4,9 secondes). La vitesse des deux était limitée électroniquement à 250 km/h, et transmet la puissance aux roues Boîte de vitesses Tiptronic à 8 rapports (une caractéristique de la transmission automatique passe à ralenti efficace, si le conducteur lève le pied de la pédale d'accélérateur lorsqu'il roule entre 55 et 160 km/h).
Son caractère sportif en plus Entraînement quattro et la transmission vectorielle de puissance aux roues rayonne également multi-lien fixation de l'ensemble des quatre suspensions, sportive Châssis S, ce qui le rend 23 millimètres plus bas que le A4 classique, cependant Tampons CDC pour un contrôle continu de l'amortissement. La combinaison de ce qui précède donne au conducteur beaucoup de "pouvoirs" pour contrôler les caractéristiques du châssis et aussi la conduite. Étant donné que les S4 et S4 Avant se concentrent sur le moteur, Audi a fourni des données techniques encore plus impressionnantes. Il s'agit d'une unité extrêmement efficace qui consomme moins de 7,4 litres d'essence (dans le cycle NEVC) aux 100 kilomètres, ce qui, en termes d'émissions, signifie 174 grammes CO2 par kilomètre (la version break utilise un décilitre de plus).
EN SAVOIR PLUS: Audi a filmé une publicité pour l'Audi SQ7 TDI en Slovénie
Le volant est progressif, une alternative à la direction assistée électromécanique contrôle dynamique, dans lequel le rapport de démultiplication change avec la vitesse. Il repose sur des roues de 18 pouces (245/40) et les freins à disque arrière sont aussi perforés que du fromage suisse et refroidi de l'intérieur. Les modèles Audi S4 et S4 Avant freinent Étriers de frein à 6 pistons, qui sont essentiellement noirs, mais pour un look plus audacieux, le rouge est également disponible. tu vois avec Phares à DEL, les clignotants sont dynamiques, le coffre de l'Avant est électronique. Les sièges sont un mélange cuir nappa, alcantara et surpiqûres contrastées. Il n'y a pas de système d'infodivertissement avec une connectivité internet (Wi-Fi) et un système d'assistance, et les jauges sont numérisées. Et le prix ? Les deux modèles tourneront autour 60 mille euros, la limousine du côté ensoleillé et le break du côté ombragé du nombre. Ils sortiront à l'été 2016.
Plus d'information:
audi.si
