De nombreuses marques automobiles tentent d'attirer l'attention à l'aide d'études futuristes qui façonneront le sommet technologique automobile des années à venir. Dans la grande majorité, l'électricité est au premier plan comme mode de propulsion central ou du moins d'assistance, et dans le domaine des technologies avancées, même dans les premiers exemples de systèmes de conduite autonome.
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Miha est impliqué dans l'automobile depuis l'âge de 24 ans, lorsqu'il a pris le poste de rédacteur en chef automobile au journal encore émergent Žurnal. De plus, dans les années suivantes, il a également écrit sur tout ce qui concerne la technologie et les technologies en développement, et en tant que leader d'idées, il a également mis en place de nombreux projets reconnaissables, tels que Varčni Voznik, Karting Zvezd et Žurnalov Avto Leta. Il poursuit maintenant son parcours en tant que responsable marketing au salon Volan, où il s'occupe de projets tels que Red Steering Wheel, Varno za Volanom, etc. L'une des principales lignes directrices de ses reportages sur tout ce qui touche à la technologie a toujours été : l'écologie, la qualité de vie, ainsi que les avantages que la technologie de pointe apporte à la personne ou à l'utilisateur moyen.
Cette année encore, les showrooms de la plupart des constructeurs automobiles regorgent de nouveautés, et les nouveaux modèles sont répartis sur toute la gamme. Au contraire, cette année, il y a moins d'innovations dans les supercars et les voitures exotiques, et les voitures électriques se sont déjà imposées d'une manière ou d'une autre dans l'esprit des gens et des acheteurs et sont devenues presque une évidence.
Lamborghini a présenté le fruit du travail acharné de ses ingénieurs sous la forme de la première supercar hybride de la marque, qui apporte un extérieur plus élégant dans le style de la légendaire Miura. Sous le capot arrière tourne le célèbre V10 de 5,2 litres qui, avec jusqu'à trois moteurs électriques, produit 669 kilowatts de puissance et peut parcourir jusqu'à 50 km uniquement à l'électricité.
Au salon de Paris, Audi présente la troisième version du modèle TT, qui ressemble à un sportback, mais il s'agit d'une version cinq portes fastback de cette beauté coupé, qui offre aux passagers quatre vrais sièges et un confort correspondant. Sous le capot se cache une perle technologique sous la forme d'un TFSI de 2,0 litres développant jusqu'à 294 kW ou 400 ch.
A l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris, Ferrari a présenté la version "topless" de la 458 Italia Speciale, qui sonne comme l'Aperta. La supercar est le modèle spider de série le plus puissant de cette marque de tous les temps, qui sera produit à seulement 499 exemplaires. Elle est propulsée par le même V8 de 4,5 litres que dans la version Speciale, qui développe 445 kW soit 605 ch.
La plupart des gens connaissent la Skoda Octavio Scout comme une version tout-terrain de l'Octavia, qui diffère des Scouts par sa garde au sol légèrement plus élevée, des renforts tout-terrain ajoutés et un équipement légèrement meilleur que la moyenne de l'Octavia. C'est comme ça même maintenant, car le nouveau venu tout-terrain a obtenu le zabel tout-terrain attendu, qui le sépare visuellement (assez) des autres octavias.
Après huit ans, le plus petit modèle avec un trident sur le nez a fait l'objet d'une rénovation qui, outre l'image extérieure, s'est concentrée sur la réduction du bruit dans l'habitacle, l'amélioration du confort de conduite et des caractéristiques de conduite. La Citroën C1, citadine, se distingue également par les plus grandes possibilités de personnalisation, si recherchées aujourd'hui. Prix connus à la fin du mois de fin de vente.
Les motos Matchless ont été fabriquées à l'origine entre 1899 et 1966, faisant de Matchless l'un des fabricants de motos britanniques les plus anciens et les plus renommés. Maintenant, ils ont commencé la renaissance de la célèbre moto low rider de l'année lointaine 1929, en lui donnant un look et un design modernes, et le prix sera certainement augmenté en conséquence. La première du modèle X aura lieu au salon de Milan en novembre.
Basé sur le B-max, l'ovale bleu proposait deux versions plus robustes destinées à la famille et aux affaires. Les deux voitures Ford, à la fois le passager Tourneo Courier et la livraison Transit Courier, peuvent se vanter de la technologie "ecoboost in my connect". Les prix de base des deux sont inférieurs à la limite psychologique de 15 000 euros, et avec le courrier de transit, il est possible de "déduire" la TVA.
Bentley a présenté son produit phare sous la forme d'une Mulsanne de 530 chevaux, dont le compteur de vitesse dépasse la barre magique des 300 km/h et s'arrête cinq fois plus haut. Ceci est assuré par le V8 biturbo de 6,75 litres fabriqué à la main, qui développe un couple de 1 100 Nm et est en même temps un bon dixième plus économique que son frère moins puissant.
Mercedes a publié les premières photos et données techniques de la nouvelle C63 AMG, qui sera disponible en deux versions en termes de puissance. La plus puissante développera 375 kW (510 ch), soit nettement plus que les 317 kW dont la M3 bavaroise est capable. Les premières livraisons aux clients les plus inattendus auront lieu en février de l'année prochaine, les prix restent inconnus pour l'instant.
Le pionnier du segment des mini-fourgonnettes sportives populaires fera sa deuxième première mondiale à Paris, et vous pouvez l'attendre dans les salles d'exposition l'été prochain. Améliorations de la qualité de construction, de l'économie et de la technique. Pour les motorisations, les nouvelles versions 1,5 litre ecoboost, quatre roues motrices et Vignale sont également disponibles.