Amateurs de SUV, préparez vos mouchoirs ! Toyota a enfin dévoilé son nouveau Toyota Land Cruiser FJ 2026 : le mignon petit tout-terrain que nous attendions tous. Et puis… bien sûr, nous ne l'aurons pas. Du moins pas en Amérique ou en Europe, où nos appétits pour le tout-terrain sont clairement trop grands ou trop « premium » pour ce joli SUV.
Mais procédons dans l'ordre. Nouveau Toyota Land Cruiser FJ2026, que Toyota présentera en première au Japan Mobility Show de cette année, est presque 28 centimètres plus petit que son grand frère, Land Cruiser 250. Donc si jamais vous vouliez Land Cruiser, que vous pouvez également garer dans le garage de la ville, c'est ça - enfin, si vous êtes japonais.
Desserts techniques pour les passionnés (et ceux qui aiment mesurer la longueur des SUV)
Le Toyota Land Cruiser FJ 2026 partage sa plateforme avec le Toyota Hilux Champ, un autre modèle inconnu aux États-Unis (et ici). Avec ses 4,58 mètres de long, 1,85 mètre de haut et 1,96 mètre de large, il est idéal pour les aventures urbaines et rurales. Son empattement de 2,58 mètres offre juste assez de place pour tous vos projets d'aventure (ou au moins quelques cartons Ikea).
Sous le capot se cache un moteur quatre cylindres de 2,7 litres développant 161 chevaux et 245 Nm de couple. Transmission : une transmission intégrale classique à prise partielle et une boîte à six rapports. Certes, ce n'est pas une bête de course, mais cela suffit à ceux qui aiment se vanter d'avoir un « vrai SUV », même s'ils préfèrent le conduire sur les chemins de terre menant au marché bio du coin.
Pourquoi nous, Américains (et Européens), ne le comprenons-nous pas ?
Masaya Uchiyama, ingénieur en chef, a déclaré à Automotive News avec lucidité : « Il n’y a aucun projet pour l’Amérique ou l’Europe. » Donc, si vous espériez impressionner vos voisins avec ce modèle, vous devrez agrandir votre collection de mini SUV uniquement dans vos rêves (ou au Japon).
Flexibilité et design : rétro chic avec une touche moderne
Toyota Land Cruiser FJ 2026 Tout comme le Hilux Champ, le Hilux Champ est entièrement personnalisable. Panneaux MOLLE pour attacher du matériel, pare-chocs d'angle amovibles (car on sait que les accidents arrivent là où le porte-monnaie fait mal), et même un tuba pour les aventures aquatiques intenses : tout est disponible. Et même s'il n'est pas le plus puissant, c'est certainement l'un des SUV les plus « réparables » du marché. Qui aurait cru que des pare-chocs remplaçables deviendraient un argument de vente ?
Design ? La silhouette carrée classique du Toyota Land Cruiser FJ, que l'on reconnaît aux grands Land Cruiser, avec ses phares ronds, ses ailes imposantes et sa roue de secours à l'arrière. L'intérieur est, disons, typique de Toyota : un gros pommeau de levier de vitesse, un écran vertical et un tableau de bord qui pourrait facilement être confondu avec celui de n'importe quel autre SUV Toyota. Mais bon, tant qu'on n'est pas cassé, on ne répare pas, n'est-ce pas ?
Et l'avenir ? Land Hopper – un cousin électrique venu du futur
Toyota développe également le Land Hopper, un SUV électrique qui devrait aller « plus loin que le Land Cruiser ». Quand ? Personne ne le sait, mais il semble suffisamment futuriste pour nous faire rêver pendant encore quelques années.
Quand, où et comment ?
Pour l'instant, Toyota ne dévoile que les détails techniques de base du nouveau Toyota Land Cruiser FJ. Les premiers exemplaires ne seront disponibles aux clients japonais qu'à partir de mi-2026, et le public pourra l'admirer pour la première fois à la fin du mois, au Japan Mobility Show.
Conclusion : Mini Land Cruiser, une maxi déception pour l'Europe et les USA
Bien que le nouveau Land Cruiser FJ soit peut-être le SUV le plus mignon de ces dernières années, il n'en reste pas moins un exemple de ces histoires automobiles que les Européens suivront de près, avec une pointe d'envie. Mais peut-être que Toyota nous surprendra un jour et nous enverra un « bébé » sur nos routes. En attendant… continuons de rêver !
