Si une sculpture d'art futuriste devait prendre vie, elle deviendrait très probablement la Ducati 821 Bandit9. Une carrosserie en aluminium unique, le V-twin de Ducati et seulement neuf exemplaires dans le monde - une moto qui suscitera l'envie des autres motards, ainsi que l'admiration des conservateurs de galeries.
Bandit9 de Ho Chi Minh-Ville, au Vietnam, est connue depuis longtemps pour son approche audacieuse et non conventionnelle de la conception de motos, Bandit9 La Ducati 821 est le dernier aboutissement de leur créativité. La carrosserie est en aluminium poli à la main à l'avant, tandis que l'arrière est en ABS haute performance ou en fibre de carbone légère. L'ensemble de la silhouette est comme du métal liquide, sans joints, vis ou détails distrayant visibles. Le résultat ? Une moto qui est autant une sculpture qu'un moyen de transport.
Le cœur de Ducati – la Testastretta 821cc
La Ducati 821 Bandit9 est propulsée par le moteur Testastretta 11° de 821 cm³, qui développe 110 ch (82 kW) et 89 Nm de couple. Ce groupe motopropulseur propulse la moto de 0 à 97 km/h en seulement 3,3 secondes, pour une vitesse de pointe de 201 km/h. Malgré son allure artistique, il s'agit d'une véritable Ducati, prête à affronter les virages impitoyables des routes de montagne ou à s'évader rapidement de la ville.
Des suspensions et des freins qui ne sont pas une blague
Sous son extérieur brillant, la Ducati Bandit9 821 conserve la technologie éprouvée de suspension et de freinage de Ducati. À l'avant, la moto est équipée d'une fourche Sachs de 43 mm et à l'arrière d'un mono-amortisseur Sachs à précharge réglable. Les freins Brembo, avec disques avant de 320 mm et étriers monoblocs à quatre pistons, assurent un freinage exceptionnel, soutenu par l'ABS. Une œuvre d'art se transforme ainsi en un outil de contrôle précis à haute vitesse.
Des dimensions et des chiffres qui comptent
Avec un poids à sec de 175 kg (386 lb), la Ducati 821 Bandit9 est suffisamment légère pour une conduite agressive. La hauteur de selle, fixée à 870 mm, permet au pilote d'adopter une posture sportive et légèrement agressive. Le réservoir de carburant a une capacité de 16 litres, ce qui est suffisant pour parcourir quelques centaines de kilomètres de sensations fortes.
L'exclusivité dans le cadre du package
Chaque moto est fabriquée à la main, ce qui prend entre 6 et 12 mois. Seuls neuf exemplaires seront disponibles, chacun au prix de 44 900 $ (environ 41 300 €). Ce prix inclut la Ducati Monster 821 de base, qui sert de base à ce projet unique. Les acheteurs acquièrent non seulement une moto, mais aussi une pièce de collection dont la valeur ne fera qu'augmenter avec le temps.
Conclusion
La Ducati 821 Bandit9 est une moto qui défie les conventions. Avec son design sophistiqué et ses performances élevées, elle saura satisfaire aussi bien les amateurs d'esthétique que les accros à l'adrénaline, mais elle exige également un certain compromis en termes de maniabilité et de confort. Produite à seulement neuf exemplaires, c'est une moto que peu de gens conduiront, mais que tout le monde voudra voir au moins une fois. Si vous rêvez d'un chef-d'œuvre et que vous aimez la vitesse, cette moto rare allie les deux. Son prix est élevé, mais même la rareté a sa valeur. Si vous recherchez un achat rationnel, il existe de nombreuses options plus judicieuses. Mais si vous recherchez une moto qui vous démarquera à chaque sortie, la Ducati 821 Bandit9 est le choix idéal.
