Imaginez votre terrasse préférée en bord de mer équipée de deux moteurs V8, voguant vers le large. Le Bellini Astor 36 n'est pas un simple yacht pour siroter du champagne ; c'est une œuvre d'art flottante qui vous rappelle, avec subtilité, que la vie vous a réussi. Et maintenant, il arrive sur nos côtes adriatiques.
Soyons honnêtes : le monde du yachting regorge souvent de bateaux qui ressemblent à d’immenses gâteaux de mariage flottants, surchargés de plastique et de kitsch, dont le seul but est d’éblouir le voisin au port. Mais les Italiens – ces voisins au talent indéniable – savent encore que la véritable élégance réside dans ce qu’on enlève, et non dans ce qu’on ajoute. Et c’est là que… Bellini Astor 36, un bateau créé avec une seule mission : bouleverser le concept de plaisir en mer et le transformer en une pure et authentique « dolce vita » italienne.
Un luxe discret qui attire l'attention (ironique, n'est-ce pas ?)
Si vous pensiez trouver des robinets en or et des néons sur ce bateau, vous vous trompez complètement. Bellini est une marque qui puise ses racines dans les années 1960, l'âge d'or de ces superbes vedettes en bois. Astor 36 Il s'agit de leur premier pas vers une nouvelle génération, développée sous l'égide de la philosophie du soi-disant « luxe discret ».
C'est comme un costume italien parfaitement taillé : discret, sans ostentation, mais dont le prix est évident pour tous les plaisanciers. Les matériaux sont choisis avec soin, les lignes épurées, les proportions harmonieuses et chaque détail est travaillé avec une précision obsessionnelle. « Le design et la fonction sont indissociables. L'un découle de l'autre », affirme Bellini, qui le prouve même avec des éditions limitées réalisées en collaboration avec des artistes de renom comme Daniel Arsham. Ce bateau ne se contente pas d'être un simple moyen de transport ; il s'impose comme une pièce de design d'exception, un objet de collection.
Transformers pour les vrais hédonistes
Le tour de force le plus spectaculaire de l'Astor 36 se révèle lors d'une escale dans une crique isolée. D'une simple pression sur un bouton, les flancs arrière (terrasse) s'abaissent vers la surface et le bateau se métamorphose, tel un élégant Transformer, en un spacieux « beach club ». Sa largeur standard de 3,9 mètres est ainsi considérablement augmentée, offrant une immense terrasse idéale pour bronzer, plonger et organiser des soirées mémorables.
L'espace est fluide et ouvert sur la mer. La circulation sur le pont de 11,3 mètres de long est naturelle, sans avoir à enjamber des coussins ni à trébucher sur des cordages, contrairement à ce qui se passe trop souvent sur les bateaux de cette taille. Sous le pont, une autre surprise vous attend : une cabine spacieuse et exceptionnellement lumineuse avec un grand lit double pour le propriétaire, une salle de bain séparée avec douche et une couchette supplémentaire. Quatre personnes peuvent y dormir confortablement, ce qui signifie qu'il n'est plus nécessaire d'interrompre la fête et de rentrer au port après le coucher du soleil.
Des chiffres qui vous font battre le cœur la chamade
Bien sûr, il ne s'agit pas seulement de siroter un espresso et de se prélasser au mouillage. Lorsqu'il s'agit de déplacer ses 7 350 kilogrammes (16 200 livres) de poids à sec, le Bellini Astor 36 ne déçoit pas. Les acheteurs peuvent choisir parmi différentes motorisations, mais le véritable coup de cœur mécanique réside dans les deux moteurs essence Volvo Penta V8. Oui, vous avez bien lu : un bateau avec deux moteurs V8, et pourquoi pas ?
Avec une puissance totale de 514 kW (700 ch), ce bolide italien fend littéralement les flots. Sa vitesse de pointe ? Un vertigineux 40 nœuds (74 km/h). L'accélération jusqu'à la vitesse de croisière idéale, entre 25 et 27 nœuds (46 à 50 km/h), est certes brutale, mais incroyablement douce et silencieuse. À cette vitesse de croisière, et grâce à son réservoir de 700 litres, vous bénéficiez d'une autonomie d'environ 250 milles nautiques, de quoi parcourir la moitié de l'Adriatique sans vous soucier de la consommation.
Si vous êtes de nature un peu plus calculatrice (ou si vous avez simplement envie d'un son différent), il existe également des moteurs diesel Volvo Penta D4 de 300 ch (220 kW / 300 ch), ou une option pour ceux qui veulent vraiment se faire remarquer : deux moteurs hors-bord Mercury Verado V10, chacun de 400 ch (298 kW / 400 ch).
Prêt à envahir l'Adriatique
C'est là que l'histoire devient encore plus intéressante pour les marins locaux. Cette œuvre d'art italienne a été amenée sur les rivages de la mer Adriatique par la compagnie Yachting en Croatie, qui est devenu le partenaire agréé et exclusif pour les marchés de Slovénie, de Croatie, de Serbie et du Monténégro. Ce modèle sera présenté en direct lors de cette année. Salon nautique de Dalmatie.
Qu'en est-il du prix ?
Écoutez, j'ai toujours dit, un peu pour rire, que les bateaux, c'est un peu comme des trous dans l'eau où l'on jette des montagnes d'argent en espérant qu'ils ne coulent pas. Et soyons honnêtes, dans la plupart des cas, c'est encore vrai. Mais parfois, très rarement, un bateau apparaît à l'horizon et vous fait dire : « Tu sais quoi ? Je serais prêt à manger des nouilles instantanées jusqu'à la fin de mes jours pour ça. » Le Bellini Astor 36, c'est exactement ça. Techniquement brillant, incroyablement rapide et sacrément beau.
Le prix d'entrée dans ce club italien exclusif débute aux alentours de 450 000 euros (hors taxes et extras personnalisés incontournables). C'est une somme considérable ? Sans aucun doute. Mais pour ce prix, vous n'obtenez pas un simple engin en fibre de verre avec deux hélices. Vous obtenez une île flottante privée, incroyablement ingénieuse et innovante, un véritable symbole de réussite qui, contrairement à la concurrence, témoigne d'un goût exceptionnel, et un accès illimité à un monde d'hédonisme adriatique absolu. Si cela ne vaut pas votre temps et votre argent durement gagné, alors je ne sais vraiment pas ce qui le pourrait. On se retrouve quelque part sur les vagues, probablement un espresso à la main et le volant dans l'autre !
