Le BMW iX 2025 répond aux critiques du passé, car lorsque BMW a présenté le modèle iX en 2022, les réactions ont été extrêmement mitigées. Certains l’ont célébré comme un tournant dans la mobilité électrique, tandis que d’autres avaient de sérieuses inquiétudes, notamment concernant son design audacieux. La calandre avant, élément de l'identité moderne de BMW, est sous le feu des critiques, certains la qualifiant de « trop grande », « inesthétique » et même « incompatible avec la tradition de la marque ». De nombreux journalistes automobiles ont également souligné que, malgré son innovation, BMW devrait conserver certains éléments de design classiques que les fans de la marque attendent.
Avec l'année modèle 2025 – BMW iX 2025 – BMW a répondu à ces critiques avec un design plus élégant, un aérodynamisme amélioré et une autonomie accrue. Tout cela, bien sûr, en conservant la philosophie de base du modèle iX : une mobilité électrique haut de gamme avec une touche de prestige.
Une forme révisée qui fonctionne désormais vraiment sur la nouvelle BMW iX 2025
L’un des plus grands changements apportés par la BMW iX redessinée est une transformation subtile mais significative de l’extérieur. Bien que le langage de conception global reste reconnaissable, certains éléments sont désormais mieux équilibrés. La calandre est toujours grande, mais les nouvelles lignes verticales et l'éclairage BMW Iconic Glow intégré lui donnent un aspect plus raffiné et moins agressif. Les phares à LED redessinés, qui incluent désormais des feux de jour verticaux, confèrent à la voiture un aspect plus « concentré », tandis que l'arrière est visuellement plus compact et harmonieusement conçu.
Peut-être l’amélioration extérieure la plus importante BMW iX 2025 est une nouvelle conception aérodynamique qui contribue à une plus grande efficacité. La résistance de l'air est réduite, ce qui signifie en pratique une consommation d'énergie moindre à des vitesses plus élevées et par conséquent une meilleure autonomie. BMW propose désormais également une gamme de couleurs plus large qui ajoutent une touche d'exclusivité, parmi lesquelles se distinguent Arctic Race Blue, Dune Grey et BMW Individual Frozen Pure Grey.
Une propulsion électrique qui établit désormais de nouvelles normes
La BMW iX offrait déjà des chiffres impressionnants dans sa version précédente, mais désormais ils sont encore plus raffinés. Le modèle iX xDrive45 dispose d'une batterie de 94,8 kWh, ce qui lui confère une autonomie allant jusqu'à 602 kilomètres (374 miles) selon la norme WLTP. Encore plus impressionnant est le modèle iX xDrive60, qui, avec une batterie de 109,1 kWh, atteint une incroyable autonomie de 701 kilomètres (435 miles), le plaçant au sommet des SUV électriques. La version la plus puissante, l'iX M70 xDrive, est un véritable monstre électrique : 485 kW (659 ch), une accélération à 100 km/h (62 mph) en seulement 3,8 secondes et un couple de 1 100 Nm (811 lb-pi) en Mode de lancement. Contrôle.
La technologie de récupération a également été améliorée pour tous les modèles, ce qui signifie que la régénération d'énergie lors du freinage est plus efficace et contribue par conséquent à une autonomie plus longue. Le système de charge a également été amélioré : désormais, l'iX peut atteindre jusqu'à 195 kW sur un chargeur rapide, ce qui signifie qu'il peut charger la batterie de 10 % à 80 % en moins de 40 minutes. La charge CA a également été mise à niveau à 22 kWh, ce qui signifie que l'énorme batterie peut être chargée à la maison en seulement 6 heures.
L'intérieur où le confort et la technologie fusionnent dans la nouvelle BMW iX 2025
BMW a toujours été connu pour sa capacité à créer des intérieurs alliant ergonomie, luxe et technologie de pointe. Le nouveau iX ne fait pas exception. La nouveauté la plus notable est la conception améliorée de l'écran incurvé BMW, qui combine le combiné d'instruments numérique et l'écran d'infodivertissement en une seule unité. Le système BMW iDrive 8.5 offre désormais un fonctionnement plus intuitif, notamment le streaming vidéo et même la possibilité de jouer à des jeux pendant les arrêts de charge.
Les matériaux sont encore plus sophistiqués : en plus des sièges en cuir en option, BMW propose désormais également des versions avec des matériaux respectueux de l'environnement, notamment des tissus recyclés et des textiles durables. De nouveaux sièges sport M sont également disponibles, qui, en plus d'un soutien latéral supérieur, offrent également des fonctions de massage supplémentaires.
L’isolation acoustique a également subi des améliorations significatives. BMW utilise désormais de la mousse dans les pneus qui réduit le bruit sous les roues, ainsi que des matériaux acoustiques améliorés dans l'habitacle, ce qui signifie que la conduite dans le nouveau iX est presque inaudiblement silencieuse, même à des vitesses plus élevées.
Retour au jeu et élévation du niveau
Bien qu'il ait été le premier BMW iX 2025 Pionnier de la mobilité électrique à bien des égards, il avait aussi ses défauts. BMW a désormais remédié à ces lacunes et créé un SUV électrique qui non seulement surpasse la concurrence, mais lui pose également un sérieux défi à bien des égards.
Avec une autonomie accrue, une aérodynamique améliorée, un design raffiné et des améliorations technologiques, le nouveau iX 2025 est meilleur à tous points de vue. Prix? Si vous disposez de 90 000 euros ou plus, vous pouvez commencer à penser sérieusement à en avoir un dans votre garage. Et si vous êtes intéressé par la version haut de gamme, la M70 xDrive, il vous faudra vous préparer un peu plus.
Si vous avez été rebuté par les particularités de conception ou les compromis techniques de la génération précédente d'iX, il est maintenant temps de lui donner une autre chance. BMW a montré qu’elle écoute les critiques et sait les transformer en opportunités. Le nouveau iX est le mélange ultime de puissance, d’autonomie et de prestige – et il semble désormais que BMW ait vraiment trouvé la bonne formule pour l’avenir électrique.
