BMW s'est surpassé avec la M3 CS Touring. Il combine performances de course et utilité quotidienne, créant un véhicule qui impressionne aussi bien sur la piste de course que lors des sorties en famille. Pour la première fois dans l'histoire, l'emblématique M3 est également disponible en break dans la version CS. Cela signifie qu'une accélération brutale et une superbe dynamique de conduite sont combinées à un espace de bagages accru et à une fonctionnalité accrue.
Sous le capot se trouve le six cylindres en ligne le plus célèbre du segment M, l'accélération est plus rapide que celle de certaines supercars et l'espace est suffisamment grand pour une escapade de week-end au Nürburgring ou des vacances d'été dans les Alpes. BMW M3 CS Touring est une voiture qui fera sourire tous les vrais passionnés de voitures.
La BMW M3 CS Touring est dotée d'un moteur doté de la technologie du sport automobile
Sous le capot se trouve un moteur S58 six cylindres en ligne de 3,0 litres avec deux turbines mono-scroll qui produit 550 ch (405 kW) et 650 Nm de couple (479 lb-pi). C'est 15 kW (20 ch) de plus que dans la M3 Competition Touring avec M xDrive.
Le moteur utilise des solutions technologiques issues du sport automobile : un bloc en aluminium ultra-rigide, un vilebrequin léger forgé et des cylindres innovants avec un revêtement en fer pour moins de frottements. Les turbines fonctionnent avec une pression accrue de 2,1 bars, ce qui se traduit par une réactivité brutale et une montée en puissance constante jusqu'à 7 200 tr/min.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. La M3 CS Touring atteint 100 km/h en seulement 3,5 secondes, 200 km/h en 11,7 secondes et la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 300 km/h. Si l’on utilise la méthodologie du « one-foot rollout » souvent utilisée par les Américains, la M3 CS Touring n’a besoin que de 3,2 secondes pour atteindre 100 km/h !
Comme il sied à un chef-d'œuvre M haut de gamme, la puissance ne se transmet pas directement aux quatre roues : le conducteur a le contrôle total de la façon dont il souhaite vivre la dynamique de conduite. La BMW M3 CS Touring est équipée du système de transmission intégrale avancé M xDrive, qui répartit de manière variable le couple entre les essieux et assure une traction optimale.
Le groupe motopropulseur offre trois modes de conduite. Le premier est le mode 4WD classique, qui offre une traction maximale, le deuxième est le mode 4WD Sport, où plus de puissance est transmise à l'essieu arrière, et le troisième est le mode 2WD, où la puissance est dirigée exclusivement vers les roues arrière, avec le DSC complètement désactivé. Pour ceux qui aiment l’art de glisser dans les virages, c’est la recette parfaite pour s’amuser.
La puissance est transmise via une transmission automatique M Steptronic à 8 rapports, qui permet des changements de vitesse extrêmement rapides et offre trois modes de fonctionnement – de la croisière confortable au changement de vitesse extrêmement précis adapté à la piste de course.
Construction légère et châssis optimisé
Malgré sa forme pratique de break, la BMW M3 CS Touring est extrêmement légère, ce que les ingénieurs ont obtenu grâce à l'utilisation intensive de fibre de carbone (PRFC). Le capot, le toit, le séparateur avant, les rétroviseurs, les bouches d'aération, le diffuseur arrière et les sièges baquets sont fabriqués à partir de ce matériau léger mais extrêmement durable. Le résultat est une économie de poids de 15 kg par rapport à la M3 Competition Touring.
Le châssis est réglé pour les performances de course. La suspension adaptative M permet une conduite extrêmement précise tout en offrant différents réglages qui permettent des performances optimales sur route et sur piste. La direction est plus précise que dans la M3 Touring standard, tandis que le différentiel actif M amélioré assure une traction optimale dans toutes les conditions.
Les freins sont conçus pour des conditions extrêmes. Les freins M Compound avec étriers noirs ou rouges sont disponibles de série, tandis que les freins M Carbon Ceramic sont disponibles en option, qui sont extrêmement résistants à la surchauffe et offrent des performances de course.
Intérieur avec une touche de circuit de course
L'intérieur de la BMW M3 CS Touring n'est pas seulement fonctionnel, mais aussi un chef-d'œuvre esthétique. Les sièges baquets M Carbon, revêtus de cuir Mérinos, offrent un maintien exceptionnel lors de la conduite dynamique. Le volant M en Alcantara avec marqueur central rouge et les inserts en carbone sur la console centrale et les palettes de changement de vitesse soulignent encore davantage le caractère sportif.
L'habitacle est équipé du dernier BMW iDrive 8.5, qui fonctionne via un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces et un écran d'infodivertissement de 14,9 pouces. Le système offre des paramètres de conduite personnalisés, notamment la configuration de la transmission, de la suspension, des freins et de la stabilisation.
De plus, la M3 CS Touring offre un coffre à bagages impressionnant mesurant de 500 à 1 510 litres, ce qui signifie que la voiture est prête à la fois pour la piste de course et pour les longs trajets.
Édition limitée et prix élevé
BMW ne divulgue pas le nombre exact d'unités produites, mais nous savons que la M4 CS était limitée à 1 700 unités, nous pouvons donc nous attendre à une exclusivité similaire avec la M3 CS Touring. Le prix en Allemagne est de 152 900 € (environ 159 000 $), ce qui en fait l'un des modèles M3 les plus chers de tous les temps.
Les premières livraisons débuteront en mars 2025, le plus grand nombre d'unités étant vendues en Allemagne, en Europe, en Australie, au Japon et en Corée du Sud.
Conclusion : BMW M3 CS Touring
La BMW M3 CS Touring est une voiture qui repousse toutes les limites – offrant des performances folles, une expérience de conduite sans compromis et en même temps de l'espace pour une utilisation quotidienne. C'est le Saint Graal de tous les modèles M3 Touring et probablement le dernier du genre avant l'électrification.
Il s'agit du M-wagon le plus ultime jamais créé, créé pour ceux qui souhaitent combiner plaisir de conduite et praticité. Si vous voulez le modèle M3 Touring le plus spécial et le plus puissant, ne tardez pas : la production sera strictement limitée et le prix ne fera probablement qu'augmenter avec le temps. La BMW M3 CS Touring est une voiture de rêve pour ceux qui osent vivre vite.
