Le BMW X3 fait partie de ces véhicules qui ont toujours fait sourire les amateurs de tout-terrain depuis 2010. C'est alors qu'il est passé de vilain petit canard à cygne dans sa classe. Cette fois, BMW n'y a apporté que des corrections mineures, mais non négligeables.
BMW introduit la première génération X3 il y a longtemps 2003, quand il est BMW avec lancement X3 a fondé un nouveau segment d'entreprises de taille moyenne SAS (Véhicule d'activité sportive). Et elle l'a suivi au fil des années juste toute la compétition. On ne peut pas dire que la première génération était le plus beau produit de cette marque, mais tout cela a changé avec l'arrivée de la deuxième génération en 2010. Pour cette raison, BMW présente un produit légèrement modifié qui a subi des changements importants au niveau de l'optique et de certains détails, comme des matériaux principalement améliorés.
Conception extérieure et l'intérieur du nouveau BMW X3 il révèle une transformation stylistique et ajoute également une profondeur intense à la praticité du véhicule avec des solutions détaillées qui apportent des réponses aux exigences de l'utilisateur.
Les nouvelles BMW X3 il a une présence visuelle plus forte avec ses nouveaux phares ronds jumeaux modifiés (les phares à LED sont en option), une calandre en forme de rein plus frappante, de nouveaux pare-chocs avant et arrière et des rétroviseurs extérieurs avec clignotants intégrés dans les boîtiers - qui projettent un aspect encore plus lumineux. lumière sur les caractéristiques de conception reconnaissables du modèle BMW X.
Une paire de moteurs diesel de nouvelle génération qui produisent plus de puissance et consomment également moins de carburant servent à améliorer les performances dynamiques et à réduire les émissions nocives.
Première mondiale du nouveau moteur diesel 2,0 litres développant 140 kW/190 ch
Le BMW X3 xDrive20d, qui présente pour la première fois le nouveau moteur turbodiesel de 2,0 litres, établit une nouvelle référence dans sa catégorie. Cette performance peut également être égalée par la nouvelle BMW X3 sDrive18d avec 110 kW/150 ch (consommation de carburant urbaine/extra-urbaine/mixte : 5,8-5,4*/4,7-4,3*/5,1-4, 7* l/100 km ; émissions de CO2 mixtes : 134-124* g/km) et avec propulsion arrière classique et transmission manuelle à 6 rapports.
BMW a encore fait le bon choix et, en rajeunissant son modèle, a ajouté une certaine valeur ajoutée avec de nouvelles avancées en matière de moteur.
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