L'industrie automobile chinoise connaît un essor incroyable, BYD et Geely figurant parmi les 10 premiers constructeurs automobiles mondiaux. Qu’est-ce qui se cache derrière cette avancée et qu’est-ce que cela signifie pour la concurrence européenne et américaine ?
L'industrie automobile chinoise est en pleine accélération, pour ainsi dire suralimentée. Au troisième trimestre 2024, ce fut un moment historique : la Chine a placé deux de ses nombreux concurrents parmi les dix premiers constructeurs automobiles mondiaux – BYD et Geely. Le premier a atterri à la sixième place et le second à la neuvième. Il est temps de s'intéresser de plus près à ce blockbuster de la scène automobile chinoise, longtemps cantonné aux routes de Pékin ou de Shanghai. Quelles sont les raisons de cette croissance impressionnante et peuvent-elles sérieusement menacer les géants historiques comme Volkswagen et General Motors ?
BYD – géant chinois de la mobilité électrique
Quand on parle de BYD, on parle d'une entreprise qui n'est pas seulement l'un des plus grands fabricants de véhicules électriques dans le monde, mais aussi de l'innovateur qui se rapproche de plus en plus Tesla. Au troisième trimestre 2024, BYD a vendu jusqu'à 1,13 million d'unités, ce qui représente une incroyable croissance de 38 % par rapport à l'année précédente. Parmi ces véhicules figurent de nombreux véhicules électriques et hybrides rechargeables, ce qui signifie que BYD poursuit et développe habilement la demande de mobilité durable.
Avec une gamme impressionnante de modèles – des berlines de luxe aux SUV sportifs – BYD se construit un nom qui séduit à la fois les acheteurs nationaux et étrangers. Sur le segment des véhicules électriques, BYD est déjà très proche du record de ventes de Tesla, avec seulement 19 500 unités le séparant. Si la tendance se poursuit, BYD pourrait déjà dépasser Tesla en tant que leader de la mobilité électrique dans les années à venir.
Geely - Une ingénierie adaptée au marché mondial
Une autre marque chinoise qui s'est hissée dans le top dix mondial est Geely, propriétaire de marques connues telles que VOLVO et Un enfant d'un demi-an. Avec les ventes 811 800 unités au troisième quart, ils ont réussi à sortir Suzuki du top dix et à dépasser Nissan. Avec ses sous-marques telles que Lynk & Co, ZEEKR et Geely Galaxy, Geely devient de plus en plus reconnaissable sur le marché mondial.
Un gros plus pour Geely est sa présence aux USA à travers les marques Volvo et Polestar. Grâce à cela, Geely a obtenu un aperçu de l'un des marchés automobiles les plus difficiles au monde, où les constructeurs nationaux dominent généralement. Avec des véhicules de haute technologie et durables, Geely rivalise avec succès avec des marques plus réputées.
Le marché mondial : la Chine contre tous
Alors que la Chine prend de l’ampleur, de nombreux marchés traditionnels sont en déclin. À l'échelle mondiale, le marché a vendu environ 22 millions d'unités au troisième trimestre, soit une baisse de 2,7 pour cent. La part de marché de Toyota est encore importante (13 %), mais l'entreprise a connu une baisse de ses ventes de 3,8 % en raison d'une demande réduite en Chine. Il en va de même pour l'entreprise Volkswagen et Compagnie automobile Hyundai, qui a enregistré des baisses de 7,1 % et 2,6 %, respectivement, en raison de l'intérêt croissant de la Chine pour les marques nationales.
La plus forte baisse parmi les cinq principaux fabricants mondiaux a été enregistrée par Stellantis, qui a connu une baisse de 21 %, principalement en raison de la baisse de la demande en Amérique du Nord et en Europe, et de la concurrence croissante des marques chinoises en Amérique du Sud.
La domination des marques chinoises est là
Selon les données du troisième trimestre 2024, les constructeurs automobiles chinois ont vendu pour la première fois plus de véhicules que leurs concurrents européens. Les marques chinoises se sont vendues ensemble 5,07 millions d'unités, ce qui représente une augmentation de 10 % par rapport à l’année précédente. Pendant ce temps, les Européens vendaient 4,99 millions d'unités, qui est pour 11 % de moins que l’année dernière. Ainsi, la part de marché mondiale des fabricants chinois est passée à 23,6 %, ce qui représente un bond significatif par rapport à l'année dernière, où elle était de 20,8 %.
Avec leur stratégie basée sur la production de masse et l’innovation, les Chinois ont créé des produits compétitifs, abordables et technologiquement avancés. Le marché intérieur a toujours été considéré comme immense, mais les fabricants chinois ouvrent désormais la porte aux marchés étrangers, mettant la concurrence dans une position difficile.
Conclusion : L'avenir du marché automobile mondial ?
Même si Toyota, Volkswagen et Hyundai restent en tête des constructeurs mondiaux, il est clair que le monde automobile doit se préparer à concurrencer les marques chinoises. BYD et Geely ont montré comment les marques chinoises peuvent passer du statut d'acteur local à celui de géant mondial en quelques années. Avec une croissance rapide et une part de marché croissante sur les principaux marchés mondiaux, les deux géants chinois ont averti la concurrence que l’avenir de l’industrie automobile pourrait être différent de ce que nous avons connu jusqu’à présent.
Quelque chose est certain: Les marques européennes et américaines devront trouver de nouveaux moyens de se défendre contre l’invasion chinoise si elles ne veulent pas perdre leur position dans l’industrie automobile mondiale. Bien sûr, uniquement avec des innovations et une guerre des prix. Et réinvestissement dans l’innovation !
| Groupe de voitures | Résultats du troisième trimestre 2023 | Résultats du troisième trimestre 2024 | Changement % |
|---|---|---|---|
| Toyota | 2,844,990 | 2,736,904 | -4% |
| Groupe Volkswagen | 2,343,279 | 2,176,363 | -7% |
| Compagnie automobile Hyundai | 1,824,213 | 1,777,300 | -3% |
| Stellantide | 1,478,000 | 1,174,000 | -21% |
| Moteurs généraux | 1,322,000 | 1,147,000 | -13% |
| BYD | 824,001 | 1,134,892 | +38% |
| Gué | 1,086,000 | 1,095,000 | +1% |
| Honda | 1,033,000 | 910,000 | -12% |
| Geely | 703,135 | 811,797 | +20% |
| Nissan | 833,000 | 809,000 | -3% |
