Portes papillon, vitres bleues et salon rouge façon « poteau à poussière ». Le concept Cadillac Elevated Velocity laisse entrevoir la direction que Cadillac prend avec la Série V électrique : sur la route et au-delà des dunes.
Cadillac vitesse élevée il est entièrement électrique 2+2 concept crossover avec sérieux voiture d'exposition astuces : énormes aile de mouette porte, 24 pouces Des jantes de 61 cm environ, équipées d'éclairage, une position haute et une silhouette qui vous fera sans hésiter vous garer à côté de chameaux de course dans le désert. Elle a été officiellement présentée au Quail lors de la Monterey Car Week le 15 août 2025, où Cadillac a dévoilé son concept. hors route La série V du futur.
Design : Bleu vapeur, bords tranchants et « tunnel de lumière » à l'arrière
L'extérieur est peint en Bleu vapeur avec des nuances de gris silex, et les vitres sont subtilement teintées de bleu. La silhouette est basse et élancée, le capot long, les ailes gonflées – exactement ce qu'il faut pour se croire prêt pour le Dakar, même si l'on sort tout juste de la galerie. Les feux arrière verticaux utilisent tunnel lumineux unique, et il est reconnaissable au nez Modèle de précision. Aussi jantes ils ne sont pas « ordinaires » : ils comprennent des fibres de lin et d’acrylique avec une finition en cristal foncé.
« Elevated a une double signification : un châssis surélevé pour une conduite tout-terrain rapide et une expérience de luxe surélevée. » le designer explique Alexandra DymowskaBien dit – et assez honnête pour savoir que l’objectif n’est pas seulement un châssis plus haut, mais aussi une fréquence cardiaque plus élevée.
L'intérieur de la Cadillac Elevated Velocity : un salon rouge qui mesure votre température et respire avec vous
L'habitacle de la Cadillac Elevated Velocity est un manifeste Rouge palettes: Nappa rouge griotte, Cerise et Grenat bouclé Tissus renforcés par des touches de métal brossé, de l'acrylique teinté et du verre. Oui, c'est audacieux. Et oui, les sièges semblent sortir d'un studio de design, et non d'un laboratoire NCAP. Mais l'intention est claire : bien-être et concentration pour le conducteur, mesure de la température corporelle, filtration de l'air pour poussières fines, système Climat extrême pour l'air sec et l'altitude, et thérapie par la lumière rouge pour la régénération. Lorsque vous choisissez Mode Élévation, le volant et les pédales se rétractent, la lumière ambiante devient rouge et l'éclairage des dossiers passe à IR.
Pour la cerise sur le gâteau, le voici coffre-fort/coffre-fort pour les objets de valeur et ensemble polo boutique dans le coffre – car le concept est inspiré par polo dessert Esthétique. Si quelqu'un te vole ta balle sur la piste de course, ne m'en veux pas.
Modes de conduite : e-Velocity, Terra, Sand Vision, Elements Defy - Cadillac Elevated Velocity
Le concept Cadillac considère l'électricité comme plate-forme polyvalenteVoici donc quatre fonctions profilées :
- Mode e-Velocity – sur route attaque, l'évolution logique de la situation actuelle Mode V.
- Mode Terra – soulever le corps avec suspension pneumatique, hors route réglages d'adhérence et de réactivité.
- Vision de sable – aide visuelle dans tempêtes de sable, selon la logique Vision nocturne systèmes.
- Les éléments défient – la chose la plus Cadillac de tous les temps: vibration « phobique de la poussière », qui élimine la poussière, le sable et les débris des surfaces extérieures.
Oui, nous le savons. Sand Vision est futuriste et Elements Defy est limite science-fictionMais l’idée d’une voiture qui « secoue » le sable en s’arrêtant dans une oasis est au moins aussi satisfaisante qu’une manuelle. brosse à neige mi-janvier.
Expériences UX : Welcome, Elevate, Velocity
En plus de la conduite, la Cadillac Elevated Velocity fonctionne également trio d'expériences:
- Mode Bienvenue: éclairage blanc doux du sol, des sièges, du tableau de bord et – la partie clé – portes papillon relevables en guise de salutation.
- Mode Élévation: la voiture prend le relais autonomie, la cabine apaise et aide à rythme respiratoire; des animations allongées et une thérapie régulière préparent le corps et l'esprit.
- Mode vélocité: allume l'éclairage sur blanc froid, vient au premier plan HUD RA et des données sur volant discutable.
Plusieurs publications ont également noté écran « cascade » au centre du volant – designer tour de fête, qui n'a pas vraiment besoin de grand-chose pour voler la vedette une fois que les portes en forme d'aile ont déjà fait leur travail.
V-DNA aujourd'hui : pourquoi Lyriq-V et Optiq-V sont des contextes importants
Parce que vitesse élevée cache les chiffres, voyons où ils sont en série L’électricité aujourd’hui – et ce que cela signifie pour demain.
- Lyriq‑V (SUV électrique de série): 615 ch (≈459 kW) et 650 lb-pi (≈880 Nm). Officiellement la Cadillac la plus rapide de tous les temps, 0-60 mph en 3,3 s (0-97 km/h). Batterie 102 kWh et atteindre 285 miles (≈459 km)Si le concept promet des « performances de pointe en matière de véhicules électriques », nous savons où souffle le vent.
- Optiq-V (SUV électrique plus compact): 519 ch (≈388 kW), 650 lb-pi (880 Nm), 85 kWh et 275 miles (≈443 km) atteindre; avec le chemin Vitesse maximale l'accélération devrait-elle être 60 mph atteint 3,5 secondes (0-97 km/h)Ce sont les critères que l’avenir devra respecter. bébé-V pour atteindre.
Conclusion? Si jamais Elevated Velocity inspire un modèle de série, le cadre des chiffres de la famille existe déjà, même sans sable. Tel est le message du concept.
Réalité de la production : « show car » – oui, série – non (pour l’instant)
Cadillac ne promet pas de production sous cette forme. Un cas de studio de design et d'expérience, qui continue l'année dernière Vitesse opulente vision hyper-cup et la traduit en croisement Proportions. Certains éléments seront probablement intégrés aux futurs modèles – encore une fois, regardez les lumières, les matériaux, les modes d'utilisation – mais Elevated Velocity reste une plateforme de dialogue avec le public.
Bref résumé technique (ce que Cadillac a déclaré publiquement) : Cadillac Elevated Velocity
- Mise en page: conceptuel 2+2 crossover électrique, Vision de la série V.
- Roues : 24″ (≈61 cm), éclairé ; les matériaux comprennent fibres de lin et acrylique.
- Portes: aile de mouette (charnière de toit centrale), ouverture automatique en Mode Bienvenue.
- Profils de lecteur : e-Velocity, Terre (suspension pneumatique), Vision de sable, Les éléments défient (vibration « phobique de la poussière »).
- Régimes UX : Accueillir, Élever (autonome, tube respiratoire, lumière IR), Vitesse (HUD AR, éclairage focalisé).
- Matériaux de la cabine : Rouge Morello Nappa, Cerise, Grenat Bouclé, métal brossé, acrylique/verre teinté.
- Suppléments: sauter dans la cabine et ensemble polo boutique dans le coffre.
Conclusion : Cadillac Elevated Velocity
Cadillac est avec Cadillac Elevated Velocity ont fait ce qu'un concept devrait être : stimuler l'imagination et provoquer une agréable confusion. D'un côté, ils aile de mouette porte, Bleu vapeur vernis et bien-être rouge; d'autre part, il y a champ des trucs, Vision de sable et Les éléments défient, qui semblent si extravagants qu'on a envie de les essayer, rien que parce qu'ils existent. Mais contrairement à son prédécesseur, l'hyper-compact Vitesse opulente cette étude tout le temps clin d'œil vers une vraie voiture : 2+2, position élevée, matériaux haut de gamme, modes utilisateur et cadre de référence série V-Series Lyriq‑V et Optiq-VIl n’y a pas de prix, pas de chiffres définitifs, pas de promesse de production – mais le signal est clair : Le luxe américain sera audacieux, un peu théâtral et – surtout – amusant, même à l’ère de l’électricitéUne fois le sable retombé, les idées demeurent. Et c'est toujours ce qu'il y a de plus précieux dans un bon concept.
