Voici le VTT idéal pour les journées où il faut absolument transporter du bois de chauffage au chalet, ramener un trophée de cerf à la remorque et partir à l'aventure. Le Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry (2026) est un véhicule performant que vous serez heureux d'utiliser pour vous évader en pleine nature, et au-delà.
En un coup d'œil : noir furtif, confiant et un peu « gonflé » – dans le sens où il a paire de roues supplémentaire Là où d'autres abandonnent. En pratique : plus d'adhérence sur la boue, le sable et la neige, moins de patinage, plus de sérénité dans les montées à pleine charge. Ce n'est pas un jouet ; c'est réel. 6×6 avec une option intelligente 4WD/6WD/6WD verrouillé, que vous se retire de situations dans lesquelles je ne devrais peut-être même pas me retrouver. Can-Am Outlander MAX 6×6 hors-piste Il est spécial, mais pour une raison.
Le moteur qui fait tourner le travail – et l’ego
Ça bat sous le siège Rotax V-Twin 999 cm³ avec 101 ch (≈75 kW) et 69 lb-pi (≈94 Nm). Des chiffres qui disent ceci : quand on lui met une charge dessus, il ne halète pas – Il est utilisé pour le travail.La boîte de vitesses est pDrive CVT avec vitesse L extra basse, ce qui signifie qu'il tire comme un âne diplômé. Trois modes de conduite (Travail/Norme/Sport) et iEB (freinage moteur intelligent) garantit que la puissance est dosée sans drame.
Conduite : Plus douce que ce à quoi je m'attendrais d'un six roues
Vous vous attendez à un tank, vous en obtenez un étonnamment confortable VTT. Bras en A doubles arqués et Amortisseurs à gaz SHOWA IFP Ils aplanissent les trous et les « barrières » en pierre pour que le café contenu dans le thermos ne se transforme pas en café frappé. L'usine a installé un XPS Iron Force 30 pouces pneus (30 × 9 × 14 pouces) sur Beadlock de 14 pouces jantes – pour que vous puissiez réduire la pression et mordre le terrain de manière fiable sans que la jante attachée ne s'échappe.
« Pas besoin d'être extrémiste pour aimer la boue. Il suffit d'avoir les bons outils. »
Espace de chargement et chiffres qui comptent
C'est agréable pour le style de vie, mais le bois pour la photo de la cheminée ne vient pas tout seul. Outlander MAX 6×6 1000R porte réellement : boîte arrière 454 kg (1 000 lb), remorque 830 kg (1 830 lb) et a ensemble 275 L (72,6 gal) espaces de stockage (avant, arrière et sous le caisson). Il s'agit déjà d'un petit centre logistique avec connexion de 2 pouces, Can-Am HD 3 500 lb treuil avec câble synthétique et panneaux coulissants complets châssis.
Dimensions et présence : Can‑Am Outlander MAX 6×6 Backcountry
Impossible de le cacher dans le garage, entre vos vélos et votre SUP. Dimensions : 322,3 × 127,4 × 142,2 cm (126,9 × 50,2 × 56,0 pouces), empattement 237 cm (93,3 pouces) et garde au sol 33 cm (13 pouces). Masse sèche: 659 kg (1 449 lb). Le réservoir accepte 19,5 L (5,1 gal). Dans la cabine du conducteur : 7,6 pouces affichage numérique, LED lumières et 650 W magnéto pour pouvoir charger des gadgets et alimenter des accessoires.
Les détails qui font la différence
DPS tri-mode (servo électrique), RF DESS dispositif d'immobilisation, poignée en aluminium et ses protections (bras triangulaires, pédales, pare-chocs) en font un partenaire robuste. On l'apprécie siège spécial et la possibilité de retirer rapidement le siège passager – lorsque le siège doit être utilisé en plus ou lorsqu'une personne souhaite simplement conduire « en solo ». De petites choses que vous ne remarquez que lorsque vous les avez.
Conclusion : Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R
Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R C'est cette connaissance qui vient au déménagement, soulève lui-même le placard et apporte encore de la bière le soir. Rotax 1000R avec 101 ch offre le pouvoir de rester calme lorsque le terrain devient nerveux, MONTRER et bras triangulaires arqués Ils veillent à ce que le six-roues ne se comporte pas comme un tracteur, mais comme un SUV urbain bien suspendu - sauf qu'il va plus loin et plus profondément. Caisse 454 kg, capacité de remorquage 830 kg, 30 pouces pneus sur verrou de talon jantes et Visco-6Lok La magie électronique permet de réaliser le travail et de créer une aventure le jour même. Si vous recherchez la rationalité, c'est DPS 700 un excellent billet ; si vous voulez plus de puissance et d'équipement sans le look "hardcore" complet, DPS 850 frappe le milieu. Mais si vous voulez maximum – et vous aimez repousser vos limites en toute confiance – le Can‑Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R est un modèle que vous ne quitterez pas des yeux bien après avoir coupé le contact. Prix et forfaits confirmés par Can‑Am : $14.249 (DPS 700), $16.749 (DPS 850) et $20.849 (Backcountry 1000R), ce qui n'est pas du tout astronomique pour les fonctionnalités offertes. Six vélos, plus de projets, moins d’excuses.
