Po dobrem letu smo dobili še drugo polovico kolesa Halfbike, Halfbike II. No, v resnici ne gre za manjkajoče dele, pač pa za povsem novo in izpopolnjeno verzijo Koleliniovega predhodnika iz leta 2014, za izjemno inovativno kolo, ki ga vozimo s celim telesom, saj poganjamo v stoječem položaju. O sedežu ni ne duha ne sluha. Poustvarja torej občutek vožnje v stoje, a je glede na klasično kolo še mnogo več. Nič čudnega, da na Kickstarterju zažiga.
Človek se domisli veliko nenavadnih stvari . V bistvu jih je toliko, da sploh niso več nenavadne ali pa bodo v času postale povsem običajne. Tako velja tudi za šport, kjer sicer še vedno kraljuje nogomet. Zadnja leta smo bili priča mnogim pogruntavščinam, a kolesarjev na vodi še nismo videli, je tako? Vsaj ne takih, ki vam jih bomo predstavili zdaj.
Les roues sont généralement constituées de cadres en aluminium ou cadre en fibre de carbone, ont différents engrenages, suspension, pédales, siège, etc. On peut difficilement dire que le vélo utilisé par les employés du service de messagerie Deliveroo lui ressemble, car il est composé d'ustensiles de cuisine.
Qu'obtenons-nous lorsque nous combinons un vélo et un tapis roulant ? Lopifit hybride. Lopifit est un mode de transport innovant qui combine la marche et le vélo. Au lieu de pédales, il a une surface de roulement et la vitesse de conduite est contrôlée par la vitesse de marche.
Comme si le fat bike, un vélo qui ne connaît aucune saison et n'a peur d'aucun terrain, n'était pas assez polyvalent, voici qu'une version électrique est arrivée. Cela ressemble au nom RadRover, où vous pouvez utiliser la batterie lithium-ion 48 V de Samsung pour de longues distances au lieu des jambes. Pour 920 euros calculés, vous ne serez plus jamais pareil pour les transports quotidiens à vélo. Prenez-le maintenant sur Indiegogo.
Nos esprits travaillent à simplifier la vie et cela semble juste. Bien sûr, avec la technologie, les capacités et les connaissances à notre disposition, il n'y a aucune raison pour que ce ne soit pas le cas. Le designer allemand Adreas Mocellin a ajouté son creuset à cette tendance et voyons ce qu'il a créé.
À quelle vitesse pouvons-nous aller avec un vélo à entraînement direct était la principale question à laquelle Tom Donhou et ses amis ont voulu répondre, qui ont monté un plateau unique et monstrueux de 104 dents sur le vélo pour l'occasion. En même temps, vous vous demandez s'il ne leur manque pas une sorte de rouage dans la tête ? Hmmm, n'est-ce pas ce qu'ils disent de quiconque va là où personne d'autre n'est allé auparavant ?
La maison de couture française Hermès a surpris le marché avec deux nouveaux produits : des roues ultra-légères en fibre de carbone.
Les vélos fixie, vélos à une vitesse qui ont une connexion directe des pédales via une chaîne au moyeu arrière, ont fait sensation ces dernières années. Mais si les fixies, qui sont fondamentalement simples, élégants et dépouillés de tout équipement de conduite inutile, sont des vélos de ville, plus que pas tous similaires les uns aux autres, maintenant enfin cette catégorie obtient aussi quelque chose d'exotique. C'est un vélo Sync, un fixie avec un cadre incurvé non conventionnel.
Amsterdam est considérée comme la capitale des cyclistes, il n'est donc pas étonnant qu'un grand fabricant de vélos y apparaisse. Cette fois, c'est le fabricant de vélos électriques Veloretti et ses premiers modèles de vélos Ivy et Ace.
Le vélo Viks GT Lamborghini, un nouveau produit de Velonie, est une combinaison extrêmement belle et de haute qualité de la voiture italienne Lamborghini et d'un vélo de ville ordinaire. Le cadre du vélo est entièrement en alliage d'aluminium, ce qui signifie en pratique que le Viks GT est jusqu'à 40 % plus léger qu'un vélo de ville moyen. La roue Viks Gt Lamborghini s'inspire de la supercar italienne Lamborghini, tout en conservant un design très pragmatique et en offrant un cadre sûr et renforcé.
Les vélos à gravité existent depuis plus de 30 ans, mais ils ne sont pas encore passés de la production en garage à la production de masse. Bien qu'ils ne travaillent qu'à la baisse en termes de fonctionnalité, leur nombre « mord les genoux » avec diligence, ce n'est donc qu'une question de temps lorsque la production passera à la chaîne de montage. Des courses non officielles se succèdent à travers le monde, ce que Tange a vu comme une opportunité qui a donné naissance au vélo Yasujiro.