Le Hummer EV 2026 de GMC n'est plus un véhicule blindé tout-terrain de l'époque irakienne, mais un transformateur numérique de 1 160 chevaux qui rugit comme un crabe, accélère comme une Tesla et charge votre maison comme un Powerwall. Il s'agit de la voiture électrique la plus absurde au monde : le GMC Hummer EV 2026.
Mobilité électrique
Dans un monde où Tesla est devenu un symbole de statut pour tous ceux qui veulent être parmi les premiers à adopter, même sept ans trop tard, il est temps de regarder au-delà de la clôture. Les voitures d'Elon sont partout - sur Instagram, TikTok et garées aux bornes de recharge, attendant encore 30 minutes pour atteindre 80 %. Mais le monde des voitures électriques a évolué, tandis que Tesla propose toujours un intérieur minimaliste qui ressemble à un puzzle Ikea. Et oui, les mises à jour logicielles ne suffisent plus. Voici neuf modèles électriques qui ne se contentent pas de souffler dans le cou de Tesla : certains lui font déjà signe depuis leurs rétroviseurs. Notre liste des voitures électriques 2025 qui sont meilleures que Tesla à bien des égards.
Renault a dévoilé le concept Renault 4 Savane 4x4, un véhicule électrique à deux moteurs et quatre roues motrices qui allie design rétro et technologies modernes.
Si vous pensez que les Toyota électriques sont ennuyeuses et stériles, je vous présente le Toyota bZ Woodland 2026. Le SUV que vous voulez avant même de le conduire. Et non, tu n'es pas fou. Vous avez enfin trouvé la bonne sensation électrique.
Dans un monde où les motos électriques agissent souvent comme une expérience technologique ou une solution utilitaire, la Maeving RM1S Blackout se distingue comme une déclaration de style. Ce café racer électrique britannique combine l'esthétique rétro avec les technologies modernes, créant un véhicule qui n'est pas seulement un moyen de transport, mais aussi un accessoire de mode.
Toyota a finalement accepté le fait que « bZ4X » ressemble au code d'accès Wi-Fi de Burger King. Le nouveau « Toyota bZ » n'a pas seulement un nom plus court, mais il agit enfin comme un acteur sérieux parmi les SUV électriques. Et oui, il a une portée sur laquelle on peut écrire sans honte.
Lorsque Hyundai vous propose un SUV électrique qui sent la modernité, la Chine et l’optimisme du chiffre 8, vous savez que quelque chose de grand est en train de se produire. La Hyundai Elexio (2026) est là – la première, audacieuse et exclusive.
La Mercedes-Benz CLA EV 2025 est comme un vaisseau spatial : elle a fière allure, vole comme l'éclair, mais ne peut se connecter à presque aucune station de recharge rapide existante. Le scandale des bornes de recharge Mercedes-Benz approche à grands pas et constituera une sélection négative dans les rangs de l'industrie automobile allemande. L'erreur est signalée par InsideEvs. Nous résumons comment la Mercedes-Benz CLA EV 2025 n'est pas capable d'utiliser la plupart des chargeurs rapides.
Oubliez l’ancienne boussole – découvrez la nouvelle ! C'est comme une Jeep qui s'échappe d'un laboratoire Tesla, qui percute un Land Rover et qui se réveille avec un accent français. Et oui, il a 375 chevaux. En version électrique. Qu'est-ce qu'il y a de si cool en 2025 ! Voici le Jeep Compass 2026.
La MG Windsor EV PRO n’est plus seulement un nouveau modèle sur le marché : c’est une redéfinition du terme « voiture » à l’ère de l’intelligence artificielle, de la durabilité et de la fonctionnalité. Il offre un luxe de classe affaires, une technologie à l'épreuve du temps et une fonctionnalité qui sauveront votre journée – et votre soirée avec un barbecue au milieu de la forêt. Et tout cela pour seulement 16 250 euros. Jusqu'à présent, seulement en Inde - mais une voiture est déjà arrivée dans l'UE à partir de là.
À Sankt Augustin, quelque part entre l'odeur de la saucisse et l'efficacité allemande, s'est produit le 29 avril quelque chose qui pourrait être considéré comme un tournant dans la mobilité électrique dans quelques années. NIO a ouvert son 60e NIO Power Swap en Europe – et le 20e en Allemagne. Mais ce n’est pas seulement un chiffre. C’est une annonce silencieuse mais forte : nous arrivons. Et vite.
Imaginez une voiture électrique que vous ne voyez pas tous les jours, non pas parce que vous n'en voulez pas, mais parce qu'il y en aura moins que de Bugatti. La Cadillac Celestiq est si rare que vous aurez plus de chances de gagner à la loterie que d'en voir une sur la route. Et en plus, pour 340 000 $, vous n'achetez pas seulement une voiture, mais une œuvre d'art mobile qui coûte plus cher que votre prêt immobilier.