Lorsque le Land Rover Defender devient trop mou et que le Mercedes-Benz G envisage le Botox, le Grenadier Trialmaster X Letech arrive sur la scène - un cultiste tout-terrain avec une garde au sol de science-fiction de 450 mm et un prix qu'une banque suisse approuverait.
La Mazda 6e, l'atout japonais à l'âme électrique et à l'élégance d'une berline, dévoile enfin ses tarifs européens. Et franchement, si vous vous attendiez à une nouvelle tentative électrique hors de prix, vous allez avoir une agréable surprise. Mazda n'est peut-être pas le premier nom qui vient à l'esprit lorsqu'on parle de véhicules électriques (merci MX-30), mais avec la 6e, elle prouve qu'elle peut jouer dans la cour des grands, et avec assurance.
Les motos électriques sont comme le café hipster : pleines de promesses, de style et généralement un peu trop chères. Mais la Wuyang-Honda E-Vo fait figure d'exception : avec son style rétro-futuriste de café racer et sa batterie moderne, elle reste pour l'instant cantonnée au marché chinois. Parfaite pour les passionnés de moto branchés et cosmopolites qui peuvent, pour l'instant, assouvir leur soif d'électricité avec une simple photo ou un billet d'avion en poche.
Découvrez la vision du futur de Bentley : le concept Bentley EXP 15, avec lequel le constructeur de luxe britannique dit adieu aux moteurs à combustion, mais pas au glamour. Triple audace, asymétrie et calandre numérique évoquent le futur avec style.
Chers SUV, tremblez : Kia a concocté un EV9 réduit et lui a donné le label EV5. Résultat ? Un modèle compact et charmant, avec une autonomie allant jusqu'à 530 km (329 miles), un prix inférieur à 40 000 $ et une multitude d'astuces que le Coréen a – sournoisement – empruntées à Tesla.
Richard Mille a déjà installé ses montres ultraviolettes au poignet des pilotes de F1, mais les Breuleux ont désormais franchi le pas. Le résultat ? La RMB01, une montre spéciale course née de 18 mois de ping-pong avec la légendaire Brough Superior. Le secret est simple : prendre l'obsession du gramme et du micron, l'injecter dans un bicylindre en V de 997 cm³ et envelopper chaque millimètre de carbone, car « capot » est un mot pour les lâches. Et voilà ! La Richard Mille RMB01 x Brough Superior.
Porsche a l'opportunité de rendre les voitures électriques plus ludiques. Saisira-t-elle l'occasion ou suivra-t-elle simplement la tendance avec sa nouvelle Porsche 718 électrique ?
Ah, Honda ! Son histoire électrique a jusqu'à présent davantage fait penser à un feuilleton mexicain qu'à une stratégie claire et précise vers la mobilité durable. Il suffit de penser au modèle E de Honda : une petite voiture électrique qui ressemblait à un adorable jouet rétro des années 1980, se conduisait comme un kart, mais avait une autonomie comparable à celle d'un jouet à batterie classique acheté dans un magasin pour enfants. Et en plus, son prix était si élevé que beaucoup ont vérifié si le prix était en yens japonais. Cette fois, ils sont sérieux : Honda 0 SUV
Alors que Porsche et le plus grand club de propriétaires au monde célèbrent un anniversaire marquant, la Porsche 911 Club Coupé 2025 voit le jour : la troisième de la tradition « Club Coupé » et la voiture la plus épurée jamais conçue par Zuffenhausen. Sa peinture Bleu Scholar métallisé rend hommage à Bill Scholar, fondateur de PCA, tandis que les touches rouges sur le pare-chocs et la calandre, ainsi que le lettrage argenté Club Coupé, annoncent haut et fort : « C'est quelque chose d'unique ! »
Après treize ans d'existence, Mitsubishi réintroduit le Mitsubishi Grandis 2025 sur le marché européen. Au lieu d'un grand monospace, il propose désormais un SUV compact. La nouvelle génération repose sur la plateforme CMF-B de Renault, synonyme de technologie éprouvée et de confort de conduite, le tout dans un design japonais avec la calandre Dynamic Shield caractéristique.
Si Maranello arbore le rouge et Zuffenhausen l'argent, les ingénieurs du Range Rover ont clairement perdu leur enthousiasme. Le Noir Brillant Narvik recouvre tout, du capot en carbone aux jantes forgées de 23 pouces, en passant par les étriers de frein. Le résultat ? Un Range Rover Sport SV Noir qui semble sorti tout droit du garage de Dark Vador en personne.
Oubliez tout ce que vous saviez sur les véhicules tout-terrain, car voici le Defender OCTA Black – noir comme le cuir d'un rocker et solide comme la guitare basse de Noel Gallagher.