Le Project V de Caterham, une voiture de sport électrique, évolue vers une véritable bête de route. Avec un moteur Yamaha et un design qui maintient la tradition des voitures de sport légères, ce coupé électrique défiera la Porsche Cayman.
En matière d'électrification des voitures de sport, Caterham a son propre Caterham Le projet V est véritablement entré dans une voie passionnante d’innovation. La marque britannique, connue pour ses voitures légères et agiles, a fait un pas en avant avec son design électrique et prépare tous les amateurs de vitesse à un tout nouveau plaisir électrique - avec l'aide du moteur électrique de Yamaha, bien sûr.
Rappelez-vous quand Caterham l'année dernière Festival de vitesse de Goodwood introduit le concept Projet V? A cette époque, il surprenait par son poids extrêmement faible - seulement 1 190 kilogrammes (2 623 £). Eh bien, ce concept n’est plus seulement une vision futuriste, mais devient une réalité. Et la plus grosse surprise ? Le projet sera alimenté par une source très spéciale – Yamaha. Le géant japonais, plus connu pour ses motos que pour ses voitures, proposera un groupe motopropulseur électrique pour propulser cette bête de route.
La puissance électrique avec une touche d'ingénierie Yamaha
Caterham hésite à révéler trop de détails sur le moteur Yamaha qui l'alimentera Projet V, mais le concept présenté l'année dernière avait une puissance impressionnante de 268 ch (200 kW) et une propulsion arrière. De quoi rivaliser avec succès avec des concurrents comme la Porsche Cayman. Yamaha n'est cependant pas nouveau dans l'industrie automobile : il a contribué au développement de certaines voitures emblématiques, parmi lesquelles Toyota2000GT et Ford SHO. Mais elle est désormais prête à transférer sa maîtrise de l’électrification à une voiture de sport.
La première version de production de cette voiture devrait être achevée d'ici le milieu de l'année prochaine et la production en série est prévue pour 2026. Cela signifie qu'il nous reste encore un peu de temps avant de pouvoir prendre le volant de ce chef-d'œuvre, mais cela promet déjà beaucoup.
Accélération rapide et autonomie optimale
Un concept que nous avons vu sur Bon bois, possédait également des capacités assez impressionnantes. L'accélération de 0 à 100 km/h (62 mph) a été obtenue en moins de quatre secondes et la vitesse de pointe a été estimée à 230 km/h (143 mph). Cela a également été aidé par la batterie lithium-ion de 55 kWh, qui offrait une autonomie allant jusqu'à 400 kilomètres (249 miles) sur le cycle optimiste WLTP. De plus, la voiture prenait en charge la charge rapide DC d'une puissance de 150 kW, ce qui permet de charger la batterie de 20 % à 80 % en 15 minutes environ. Oui, la vitesse de charge et l’accélération sont à un niveau digne d’une voiture électrique de sport.
Innovation bon marché - Maserati et Audi dans les composants ?
Même si l'on pourrait s'attendre à ce qu'une telle voiture soit entièrement construite à la main, Caterham n'a pas emprunté cette voie. Au cours du processus de développement, ils ont « emprunté » certaines pièces à d'autres voitures. Ainsi, à l'intérieur, vous trouverez des sièges Maserati et même certains composants d'Audi TT. La prochaine version de production utiliserait toujours ces pièces ainsi que d'autres pièces disponibles, ce qui contribuera à réduire les coûts de production - ce qui signifie qu'elle le fera. Projet V peut-être même plus abordable que vous ne le pensez au début.
L'histoire de Yamaha dans l'automobile - une liste enviable de projets
Yamaha, même s'il ne produit pas ses propres voitures, n'est pas nouveau dans l'industrie automobile. Dans les années 1960, ils ont aidé Toyota à développer la célèbre 2000GT et ont également travaillé avec Ford pour développer des moteurs pour la série SHO. Leur rôle le plus reconnaissable a certainement été dans le développement de la légendaire Lexus LFA et de son moteur V10 atmosphérique, qui est toujours considéré comme l'un des plus emblématiques. Des moteurs V8 pour Volvo aux quatre cylindres pour Toyota Celica et Lotus Elise, Yamaha a une riche histoire d'innovation dans le monde automobile.
Mais ils se lancent désormais dans le domaine de l’électrification. Sinon, ils expérimentent encore eux-mêmes les moteurs à hydrogène. poussettes et le golf véhicules, mais l’électrification semble être leur prochaine grande étape.
Conclusion : un avenir sportif avec une touche d'histoire de Yamaha
Caterham Projet V est bien plus qu’une simple voiture électrique de sport. C'est un symbole de la coopération de deux géants technologiques - Caterham et Yamaha - qui allient tradition, innovation et avenir électrique. Avec un groupe motopropulseur Yamaha, celui-ci sera sportif coupé offert une expérience de conduite qui impressionnera sans aucun doute tous les amateurs de vitesse et d'innovation.
Même si elle ne prendra pas les routes avant quelques années, nous pouvons être sûrs que Caterham continuera à établir de nouvelles normes dans le monde des voitures de sport grâce à sa légèreté et son agilité. Ce sera Projet V pourrait battre la Porsche Cayman ? Le temps nous le dira, mais avec la puissance électrique de Yamaha derrière elle, les chances sont certainement de son côté.
