La Porsche 911 est une voiture de sport en production continue depuis 1963. Elle a été développée pour succéder à la Porsche 356, qui était la première voiture de série de l'entreprise. La 911 est devenue l'une des voitures de sport les plus emblématiques et les plus durables de tous les temps, avec plus d'un million d'unités produites à ce jour.
L'original 911 il était propulsé par un moteur six cylindres monté à l'arrière et avait un design distinctif avec un long capot et un arrière incliné. Il a été loué pour sa maniabilité et ses performances et est rapidement devenu un choix populaire pour les passionnés et les collectionneurs.
Au fil des ans, il a été 911 a subi de nombreuses mises à jour et modifications, mais est toujours restée fidèle à ses racines en tant que voiture de sport haute performance. Certaines des mises à jour les plus importantes du modèle 911 inclure une présentation du modèle 911Turbo en 1974, qui avait un moteur turbocompressé, et l'introduction du modèle 911 GT3 en 1999, qui était une version piste de la voiture.
En plus d'être utilisée comme voiture de route, elle a 911 également une carrière de course couronnée de succès. Il a participé à diverses séries de sport automobile à travers le monde, notamment 24 Heures du Mans et le championnat du monde des rallyes.
Aujourd'hui 911 accord un classique moderne et largement considéré comme l'une des plus grandes voitures de sport jamais construites. Il continue d'être un choix populaire parmi les collectionneurs et les passionnés et restera certainement une partie importante de l'histoire de l'automobile pour les années à venir.
Nous avons sélectionné quelques modèles véritablement légendaires de l'histoire de cette icône automobile et parcouru le web pour sélectionner des contributions "vidéo" qui vous connecteront avec l'histoire de la marque. Porsche et légendaire numéros 911.
Quelques modèles mythiques à connaître pour devenir un vrai fan de cette marque :
911 GT1 : La GT1 a été produite de 1996 à 1998 et comportait un moteur six cylindres de 3,2 litres à double turbocompresseur qui produisait environ 600 chevaux. Lorsqu'il était neuf, il avait un prix de base d'environ 1 million de dollars. Seules quelques dizaines de GT1 ont été construites, ce qui en fait un objet de collection très recherché.
911 GT2 : La GT2 a été produite de 1993 à 2012 et comportait un moteur six cylindres à double turbocompresseur de 3,6 litres ou 3,8 litres qui produisait jusqu'à 620 chevaux. Lorsqu'il était neuf, il avait un prix de base d'environ 180 000 $. Aujourd'hui, certains exemples valent beaucoup plus.
911 GT3 : La GT3 a été produite pour la première fois en 1999 et est en production continue depuis. Il est équipé d'un moteur six cylindres à aspiration naturelle de 3,8 litres ou 4,0 litres qui produit jusqu'à 500 chevaux. Son prix de base est d'environ 160 000 $.
911 RSR : Le RSR a été produit pour la première fois en 1973 et a connu plusieurs itérations au fil des ans. Il a une disposition de moteur central et un moteur six cylindres haute performance qui produit jusqu'à 510 chevaux. Il n'est pas disponible à la vente au grand public et n'est produit que pour les équipes de course.
911 Carrera : La Carrera est en production depuis 1963 et est le modèle de base de la série 911. Elle est équipée d'un moteur six cylindres monté à l'arrière qui produit jusqu'à 379 chevaux. Son prix de base est d'environ 100 000 $.
911Turbo : La Turbo est en production depuis 1974 et est une version hautes performances de la 911, équipée d'un moteur six cylindres biturbo de 3,8 litres ou de 3,0 litres. Il produit jusqu'à 580 chevaux et a un prix de base d'environ 160 000 $.
911 Targa : La Targa est en production depuis 1967 et est une variante de la 911 dotée d'un panneau de toit amovible unique. Il est disponible avec diverses options de groupe motopropulseur produisant jusqu'à 450 chevaux et a un prix de base d'environ 120 000 $.
Une des rares voitures dont la valeur augmente définitivement
Porsche 911 est un véhicule très recherché et, à ce titre, s'est vendu pour des sommes importantes aux enchères. Le plus d'argent c'était pour 911 vendu aux enchères soit 3 947 500 $, qui était le prix payé pour Porsche 911 Une Carrera RS 2.7 Touring de 1973 vendue aux enchères par Gooding & Company en août 2019. Cette 911 était en excellent état et était l'un des 15 exemplaires construits avec le pack Touring. Il est à noter que les prix de 911 aux enchères, ils varient considérablement en fonction de facteurs tels que le modèle, l'âge, l'état et la rareté de la voiture.
